zmiana mk4 na mk5 -co z wyposażenia warto mieć w mk5

[adi]

Witajcie,
po ponad 6ciu latach użytkowania jako drugi własciciel mojego wiernego mk4 kombi 2,0 tdci 140km w wersji titanium x ,przychodzi czas kiedy rozglądam się za jego następcą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałbym Was w tym miejscu serdecznie poprosić o podpowiedzenie co jest takim must have w 5 generacji mondeo, a za czym nie warto sie zabijać?
mysle o roczniku 2017 moooze 2018 jak sie zmiesci w budżecie i oczywiście kombiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juz na wstępie mam duzy dyleamat: jaki silnik tym razem wybrać:czy nadal pozostać wiernym dieslowi czy mzoe jednak 1,5 turbo benzyna 160km - czy możecie wrzucić cos od siebie jako użytkowników czy diesel w mk5 jest obarczony wieloma chorobamia poza rozszczelniajacą sie pompą wysokiego cisnienia?
autem jezdze 5 dni po miescie ok 20-30 km , weekendy gdzies rózne krótsze dłuższe wypady zwykle autostarda od 100-300 km, czasem dalej, wakacje ok 3500-4000 km.
mk4 w Łodzi nie było jakos zbytnio oszczedne i sredni 9 l w miescie piło
w dłuzszej wkacyjnej trasie 6,-6,2 a na krótszych trasach 6,5-7
wiec nie moge tu chyba mowic o oszałamijacych oszczednościach jakie dawał silnik diesla,ale za to jego dynamika była na poziomie który akceptowałem a jego dotychczasowa bezawaryjnośc-dojechałem do 285 tys (przebieg potwierdzony bo auto salon Polska) bez jakichkolwiek awarii, nawet sprzegło mam jeszcze pierwsze i turba nie dotykałem ani razu.
po prostu zmieniam olej i filtry co12-13 tys, klocki, tarcze, leje do baku albu vpowera diesla albo ultimate diesla i jezdze i jezdze i jezdze.
chciałbym tak samo jak z mk4 być zadowolonym z mk5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z wyposażenia myślałem o full dynamic led
inteligentny tempomat- czy to jest to samo co aktywny?
czytanie znaków
asystent pasa
automatyczne parkowanie
zegary converse
wi-fi
do tyego musi byc hak-bo woze rowery na bagazniku na hakuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
podgrzewane fotele
ale nie wiem czy sa duze róznice w ich wygodzie w zaleznosci od wersji tapicerki?czy te z alcantary są duzo wygodniejsze od wersji zwykłej materiałowej?


nie moge tez zrozumiec klucza jakim kierował sie producent co do wersji konsoli srodkowej-radia
myslałem ze radio sony jest w modelach 2014-2015 ale jak widziłaem je takze w 2017-2018 to moja logika upadła...

nie wiem tez jak rozpoznać czy dane auto ma sterowanie gestem i czy jest to rzecz warta posiadania? oraz czy kazda wersja mk5 posiada tzw android auto, ze np mapy google moge wyswietlac na konsoli?
jakie funkcje -wersje oprogramowania i steroowania w tym panelu srodkowym w ogole są dostepne i "o co warto się bić" zeby ppotem nei załowac ze jakies przydatnej funkcjonalności mi brakuje?

kolejna moja wątpliwośc dotyczy tego czy warto zainteresowac sie wersją 4x4?i czy w takiej konfiguracji bagaznik kombi jest mniejszy?

sporo moich wątpliwosci i zapytań tu wrzuciłem, ale z uwagi na fakt ze jestem na tym forum od mojego pierwszego mondeo mk1, przez mk3 i mk4 i zawsze byliscie zyczliwi, serdeczni ,chętni pomóc , doradzić, wierze ze i tym razem dzięki Waszym wypowiedzią rozjaśni mi sie co nieco i uda mi sie podjąc słuszna decyzję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cóż Ci napisać. Miałem MK4 dobrze wyposażonego, miałem Mk5 też znośnie obdarowanego, mam mk5 grubo dopchanego .

- spalanie
Odniosę się do mojego pierwszego mk5 w manualu , dłubniętego powyżej 200 konia. W mieście moim małym powiatowym, gdzie co rzut kamieniem przejście, rondo , bez odcinków dwujezdniowych , wychodziło około 7,5 litra/100 km , w trasie miewałem głównie 6,4-6,6 l/100 km , dawało sie zrobić 6,2 , a z 9999 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wychodziło 6.7 l/100 . Teraz automat AWD więc wszystko 0,5 l w górę . Oczywiście diesel.

- światła
Obowiązkowo Ford Dynamic Led i tutaj nie ma kompromisów

- grzane tyłki są w zasadzie w titanium i wyżej / kto co lubi, ja używam /

- nagłośnienie
Mapy Google w "telewizorku " - jak będzie SONY i Sync 3 to będzie przyzwoicie grało i będą mapy i w ogóle Android Auto , moim zdanie warto choć miałem też Sync 2 + Sony i bez Android Auto żyło mi się nie gorzej , może być tez Sync3 bez Sony = gorzej to gra, ale AA jest

- napęd AWD

Pojemność bagażnika jest taka sama, jest koło dojazdowe, bez zmian pakowności / moim zdanie i tak niższa niż w mk4 kombi /

- hak

Można dołożyć. Mam oryginalny składany elektrycznie. Ważne, że nacisk pionowy ma do 90 km co jest istotne przy platformie na rowery

- liczniki
Jak dla mnie musowo te "digital" . Te z fizycznymi wskazówkami , to takie późne lata 90-te.

- tempomat

Ford to nazywa inteligentnym / tak wyświetla się w zegarach / . To jeden pies z nazwą. Zwykły adaptacyjny. Ustawiasz maksymalną prędkość i auto tak jedzie . Jak wykryje auto z przodu to zwalnia i utrzymuje jego prędkość / do zadanej V max / z zachowaniem odległości proporcjonalnie do prędkości / są bodajże 3 lub 4 poziomy / . Mam czasami korzystam.

- automatyczne parkowanie

Mam , używam wyłącznie "dla zabawy". Dział sprawnie. Dobrze wykorzystuje luki, ale to że Ty wjedziesz bez szwanku dla auta , nie znaczy że ktoś obok wyjedzie, lub przyfasoli drzwiami, bo z tym w Polsce to jakaś patologia.

- sterowanie gestem

Chyba pomyliłeś z głosem. Gestem nic nie zdziałasz, a od głosu szybsza metoda palcowa.

- utrzymanie na pasie, znaki

Raczej większość to ma . Znaki pokazuje , można ustawić alarm o przekroczeniu , ale to jest bo jest. Utrzymanie na pasie to taki bajer że ktoś za Toba będzie dzwonił na 112 widząc jak auto jedzie od pasa do pasa. Wibracja w kierownicy czasem może wybić z letargu .

- fotele

Jeśli to nie jest bieda wersja to wszystkie są podobnie wygodne . Czy "skóra", szmata , "skóra" + alcantara / miałem szmaty , mam te drugie / było tak samo jeśli chodzi o wygodę. Jak dla mnie sterowanie elektryczne fotela kierowcy dobra rzecz. Nie piszę o fotelach z Vignale, bo tylko raz jechałem i tyłek mi się na tej skórze ślizgał.

Jak coś to podrzucaj linki i Ci napiszemy co auto ma , tak z grubsza na podstawie zdjęć. Mam swoje zdanie o : grzana kierownica, elektrycznie regulowana kierownica, zawieszenie aktywne, Webasto, grzane tyłki z tyłu , jakieś tam awaryjne hamowanie, BLISS, panorama z szyberdachem i pewnie jeszcze coś się znajdzie.

- w kombi bardzo przydatna jest elektryczna pokrywa bagażnika.

[Woytas]

asystent parkowania ... nie znam nikogo kto by to miał i używał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ..jedna z najmniej potrzebnych rzeczy w aucie

reszta to taki taki standard , kwestia jaką wersję w jakim stanie trafisz ale na pewno

- LED-y
- SYNC3
- grzane szyba/siedzenia/kierownica
- czytanie znaków

najlepiej poszukać jakieś Vignale , silnik oczywiście diesel - będzie palił 3-5 l mniej niż 2.0 EB ... 1.5 bym sobie darował

[tomaszjan31]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie znam nikogo kto by to miał i używał ..jedna z najmniej potrzebnych rzeczy w aucie

Dokładnie, problem jednak w tym że podczas konfiguracji nie można z tego zrezygnować, chyba ze z całym pakietem

[adi]

A powiedzcie mi prosze, zeby poznać po zdjeciach auta z ogloszenia czy auto ma aktywny tempomat,to przyciski po lewo przy kierownicy musza miec strzalki ? Czy nie koniecznie? Bo często, zwłaszcza w ogłoszeniach aut od handlarzy treści ogłoszeń nie odpowiadają rzeczywistości bo kopiują np.z poprzednich ogłoszeń i pewne rzeczy widac od razu.ale z tym tempomatem nie wiem czy musza być te strzalki czy zwykły plus minus jak przy zwykłym wystarczy ?

[EW1]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mogę się tylko opierać na własnym doświadczeniu ale jeśli twój diesel pali 5-7 l to zazdroszczę . Mój 2.0 ecoboost potrafi zejść do 7 l na autostradzie przy max 120-130 i w mieście lekko ponad 10 ale też fakt że nie jest problemem dojść do 13 -15 na małych dystansach i raczej wariackiej jeździe ale wtedy diesel też przekracza 10 - 11 .
1.5 też odpuściłem po jeździe próbnej bo on po prostu nie daje rady .
Odnośnie asystenta parkowania to o ile mi jest zbędny to obie moje córki z niego korzystają i już następne auta jakie planują muszą go mieć .
FDL jak najbardziej , CCM bardzo przydatny , grzane fotele i kierownica tak samo , mam sync 2 ACM z DAB i TMC i to mi zupełnie wystarcza ale kiedyś i tak zmienię na sync 3 .
Co prawda zawsze kochałem diesle ale w tym przypadku za mało mają mocy a u mnie chip nie wchodzi w rachubę

Bump: @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Poproś o vin to koledzy rozszyfrują ale strzałki na przyciskach raczej sugerują adaptacyjny

[Hansolo]

Napisał adi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

musza miec strzalki

Tak muszą. Dodatkowo patrząc na przód auta , w dolnym grillu jest blenda zasłaniająca radar.

[Woytas]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mogę się tylko opierać na własnym doświadczeniu ale jeśli twój diesel pali 5-7 l to zazdroszczę

z ostatnich 10 tyś km 6,4l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 6,5-7,5 to jest średnia dla większości tu posiadających te silniki , w moim przypadku żaden TDCI nigdy nie palił średnio więcej .. mało mocy powiadasz EB ile jest szybszy 0-100 1s ? w trasie jeździsz momentem więc nie wiem gdzie tu brak mocy a zużycie zdecydowanie niższe

[EW1]

Mam i diesla i to nie jednego E90 około 190 km po chipie zgadza się pali w trasie około 6 l przy moim niecałe 8 l ale już focus mk2 pali litr więcej , mondeo 2.0 180 km nie znam więc gratulowałem wyniku . E90 zostaje w tyle na przyśpieszeniu ,wiec i mk5 jako cięższe nie podejrzewam by dorównało 2.0 ecoboost . Ale by było jasne co już pisałem wcześniej cenię diesle za trwałość i niezawodność a w dobrych rękach te silniki bez problemu robią milion km co w benzyniaku jest nie do osiągnięcia a najtrwalsze silniki beznynowe jakie znam i eksploatowałem po 400 tyś biorą coraz więcej oleju i po prostu nadają się na złom . Podejrzewam że mój ecoboost padnie jeszcze grubo poniżej 400 tyś ale tego przebiegu już nie będę w stanie dożyć
Reasumując ..... istotą mojego wpisu było to że 3-5 l spalania między dieslem a 240 km ecoboostem to spora przesada i może za kilka miesięcy osobiście będę mógł to potwierdzić albo zaprzeczyć bo moja córka szuka mondeo mk5 z 180 km dieslem jako następcę E90 i oby się nie zawiodła

[czeslaw555]

ja mam takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i wyposażenie mi pasuje. Korzystam prawie ze wszystkiego co mam na pokładzie