[Transit 1978-1986] Przelozenie mostu.

[stefanscorpio]

1,Gdzie znajde dane odnosnie przelozenia przekladni glownej w bardzo starym Transicie?

Na tylnym moscie i skrzyni biegow sa jakies oznaczenia ale nikt nie potrafi tego odczytac.

2, Czy silniki miedzy 82 a 05 rokiem mialy takie same mocowania?

Bardzo dziekuje za rzeczowe odpowiedzi.

[wojtekjanus]

Jeżeli ten Transit ma tabliczkę identyfikacyjna, to na niej jest przełożenie mostu.
Tabliczki w poszczególnych okresach bardzo się różniły rozkładem pól, ale łatwo w sieci odszukasz odpowiedni układ i co mówią oznaczenia.

Generalnie most pięcioszpilkowy to most typu 34 (Timken), miał przełożenia 3.9, 4.11, 4.56 i 5.14.
Od biedy można policzyć ilość obrotów wałka atakującego na jeden obrót piasty i stąd dowiedzieć się, jakie przełożenie ma most...

Co do mocowania silnika - w tych latach był jeden silnik diesla York (2,4l), różnice w mocy wynikały z zastosowanego osprzętu. York - wprowadzony do produkcji w styczniu 1972 roku - był produkowany w zasadzie bez zmian (nie licząc wprowadzenia dodatkowych świec żarowych w 1978 roku), aż do momentu zastąpienia go 2,5 litrowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem w 1984 roku. Więc blok silnika na pewno był taki sam, i - moim zdaniem - mocowanie silnika w komorze było takie same. Natomiast stosowano różne skrzynie, więc zapewne stosowano różne belki poprzeczne pod zawieszenie skrzyni.
Spróbuj poszukać informacji na brytyjskim forum Transita, może tam coś wyskrobiesz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[stefanscorpio]

Niestety na tabliczce znamionowej choc jest w idealnym stanie nie ma (nie potrafie odczytac) tych danych. Czy sa one zawarte w VIN?

Kolejne pytanie od kiedy byly montowane pieciobiegowe skrzynie i czy pasuja na mocowania silnika? Mam taka skrzynie z 1998 roku z silnika z dlugim kolektorem (76 kM) i zastanawia mnie czy bedzie pasowala pomijajac oczywiscie dlugosc walu.

Na angielskim forum niestety trudno sie czegos sensownego doszukac.

[wojtekjanus]

Pięciobiegową skrzynię znaną z modelu Mk3 i następnych (MT75), zaczęto montować dopiero pod koniec 1988 roku. Do silnika York więc nigdy nie była montowana. Czy kielich pasuje i czy da się ja do niego zamontować - nie wiem. Ale na pewno - nawet gdyby pasowała - wiązałoby się to z przeróbką wału napędowego i zawieszenia skrzyni. Nie wspominam o prędkościomierzu, wyprowadzeniu dźwigni w podłodze itd., itd.
W tej skrzyni biegiem bezpośrednim jest czwórka. Piąty bieg w MT75 ma przełożenie 0,82, czyli byłby podobny w praktycznych efektach do overdrive-u. Overdrive był stosowany w Transitach z czterobiegową skrzynią typu "G" (Laycock, model J28, przełożenie 0,778 ). Po wprowadzeniu skrzyni MT75 zrezygnowano z jego stosowania.

Napisał stefanscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety na tabliczce znamionowej choc jest w idealnym stanie nie ma (nie potrafie odczytac) tych danych.

Tak jak pisałem, mając wzór tabliczki spróbuj odszukać ją w sieci, tam też znajdziesz opis jak ją odszyfrować... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Stare VIN-y są niedostępne, ale spróbuj tu - choć wątpię: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]