|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-06-2018, 09:31 | #11 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
BMS to nie jest to samo, co smart charge. Smart Charge był stosowany już ponad 10 lat temu bez czujnika BMS. BMS jest dodatkiem do (czy też częścią nowszego) Smart Charge a nie samym systemem inteligentnego ładowania.
Właśnie ze względu na Smart Charge przed laty była afera z Fordem, że zalecał tylko akumulatory Silver-Calcium, bo one były dostosowane do napięcia 14,7 V, podawanego przez Smarta, jeśli warunki były sprzyjąjące. Afera wynikała z tego, że Silver-Calcium jest zastrzeżonym patentem JCI, więc Ford niejako narzucił stosowanie akumulatorów jednego koncernu (pod markami Bosch i Varta). Po kilku latach cichcem się z tego wycofali, ale smart charge został a z czasem dostał jeszcze czujnik BMS. Jak czujnik jest, to po wymianie aku lub naprawie elektryki (jak np. tutaj, z problematycznym przewodem masowym), czujnik powinno się zresetować. Jak go nie ma, to smart charge i tak jest i potrafi zmieniać napięcie troszkę bardziej, niż sam standardowy regulator przy alternatorze. Było w Mondeo, Focus, Fusion, Fiesta, więc pewnie też w S-Max, choć nie wymieniałem nigdy akumulatora w S-Max i za bardzo go nie znam. Miałem z nim do czynienia tylko przez 1 weekend Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
08-06-2018, 09:40 | #12 |
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,024
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
BMS jest w Fordach montowany od 2011 roku. Nawet auta poliftowe z końcówki 2010 r. potrafiły nie mieć BMS. Przykładem jest moje wozidło.
|
08-06-2018, 19:55 | #13 | |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-02-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 210
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
Cytat:
|
|
11-07-2018, 10:38 | #14 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Lubuskie
Model: Mustang S550
Silnik: 3,7L /305KM
Rocznik: 2016
Postów: 92
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
A macie jakieś konkretne techniczne informacje jak BMS zarządza ładowaniem - ( jak strategia ?)
w moim aucie napięcie na aku (ładowania) zależnie od różnych uwarunkowań sporo się waha- konkretnie od 12,9V do 14,4V. pzdr Nix |
11-07-2018, 12:04 | #15 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
|
11-07-2018, 14:26 | #16 |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Lubuskie
Model: Mustang S550
Silnik: 3,7L /305KM
Rocznik: 2016
Postów: 92
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
Dzięki za linka, ale niestety niewiele mi rozjaśnił sprawę:
Jak to jest z tym inteligentnym zarządzaniem ładowaniem w nowszych fordach - u mnie nie ma akurat nie ma BMS ( IBS) ,ale jest inteligentne ładowanie- czy to znaczy że u mnie zarządza tym sam moduł BCM ? Jeśli tak, jaka jest strategia BCM w zakresie ładowania ? pzdr Nix |
11-07-2018, 15:27 | #17 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
ładuje dopiero od pewnych obrotów silnika, na wolnych obrotach nie obciąża układu
ładuje regeneracyjnie, czyli podczas zwalniania i hamowania. Technologia ta wykorzystuje energię wytwarzaną w trakcie hamowania samochodu do ładowania akumulatora (Ford Smart Regenerative Charging). |
11-07-2018, 15:37 | #18 | |
ford::average
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Lubuskie
Model: Mustang S550
Silnik: 3,7L /305KM
Rocznik: 2016
Postów: 92
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
Cytat:
Nie jestem w stanie stwierdzić co to za strategia... A mogę prosić parę szczegółów technicznych o tym "Ford Smart Regenerative Charging" ? Ostatnio edytowane przez Nix2 ; 11-07-2018 o 15:40 |
|
12-07-2018, 11:33 | #19 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
niestety, wiem tyle co z folderów i googla. Technologiczne tajemnice znają elektromechanicy
|
12-07-2018, 12:28 | #20 | ||
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,024
|
Odp: Odzyskany 1V ładowania
Cytat:
Niestety dla producenta ta strategia nie ma szans poprawnie działać przez ambitnych użytkowników Fordów, którzy wprowadzają do oficjalnego softu nieoficjalne modyfikacje. No i potem następuje wysyp postów na forach, dotyczących ładowania, temperatury płynu chłodzącego, czy zawyżania/zaniżania wskazań prędkościomierza. A wracając do tematu: Cytat:
Jeśli nie ma problemów z prądem w aucie, to nie ma się co przejmować "na wyrost". Ostatnio edytowane przez Parch ; 12-07-2018 o 12:30 |
||