Sprawdzanie Numeru VIN

18-06-2018, 12:29

Witam mam zamiar kupić nową Fieste w wersji Sync + dodatki, moim największym problemem jest wybór silnika. Rozważam tylko zakup wersji 1.1 mam kilka pytań odnośnie tego motoru.
1) To jest wersja 1.0 EB bez turbo czy jak?
2) Jest sens dopłacać do wersji 85? moment obrotowy ten sam.
3) Największą obawę mam przed wtryskiem bezpośrednim jeszcze nie miałem samochodu z takim dawkowaniem paliwa zawsze pośredni.
4) Jak wygląda awaryjność takiego silnika czytałem że EB ma problemy z uciekającym płynem chłodniczym.
5) Do wszystkich dlaczego nie EB? Mam ograniczony budżet do 50tys. teraz jeżdżę Hondą Jazz 1.2 90 i wystarcza.

mskyw · 18-06-2018, 21:45

1. Nowy slinik niby na kształt 1.0 EB, jak do miasta nadaje się 85 KM.
2. Można zrobić chipa, nawet chyba bez utraty gwaracji.
3. Od 1999 miałem auta na GDI i nie miałem problemów, szukasz dziury w całym.
4. D/N
5. Może Dacia Sandero? Na wypasie za 50 k zł? Serio sprawna maszyna!

Harun · 19-06-2018, 05:21

Cytat:

Napisał mskyw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może Dacia Sandero? Na wypasie za 50 k zł? Serio sprawna maszyna!

Tylko ten wypas w sandero to tak mniej więcej jak wersja trend w przypadku Forda.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najbogatsza wersja Laureate to żaden wypas, a raczej standard w dzisiejszych autach. Ale jak ktoś nie musi mieć bogatego wyposażenia, to oczywiście spoko. Jedyne czego obawiałbym się w Dacii to jakości blach.

weuek · 19-06-2018, 06:37

Za 50 tys. będzie też fabia 1.0 tsi 110 KM/200 Nm (skrzynia szóstka) w średniej wersji. Cena katalogowa.

Harun · 19-06-2018, 06:58

Z beznadziejnym silnikiem TSI, który bierze olej jak dwusuw.

weuek · 19-06-2018, 07:07

Zaktualizuj wiedzę. Tak było dobrych kilka lat temu w 1.8 tsi EA111 (nie produkowanym od 5 lat).

bolek-tarnow · 19-06-2018, 07:19

Cytat:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaktualizuj wiedzę. Tak było dobrych kilka lat temu w 1.8 tsi EA111 (nie produkowanym od 5 lat).

nie tylko w 1.8 bo i 2.0 oraz 1.4 również miały problemy z poborem oleju a dodatkowo awaryjny był mechanizm rozrządu. również inne bolączki trapiły te silniki: padające cewki, wypalone tłoki, wypalone zawory

piotrek305 · 19-06-2018, 07:20

teraz TSI są dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sam będę coś dumał na początku roku może z wyprzedaży rocznika i dumam nad fiestą, fabią i i20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i20 super autko.

Harun · 19-06-2018, 07:49

TSI są ulepszone, ale problem ze spalaniem oleju nadal występuje. I to właśnie chyba również w 1.0.

piotrek305 · 19-06-2018, 08:12

mam dwóh kolegów co mają 2.0 TSI z tych najgorszych i żadnemu z nich oleju nie łyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w octavii i tiguanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-06-2018, 12:29	#1
Krystian321 Postów: n/a	Silnik w nowym Fordzie Witam mam zamiar kupić nową Fieste w wersji Sync + dodatki, moim największym problemem jest wybór silnika. Rozważam tylko zakup wersji 1.1 mam kilka pytań odnośnie tego motoru. 1) To jest wersja 1.0 EB bez turbo czy jak? 2) Jest sens dopłacać do wersji 85? moment obrotowy ten sam. 3) Największą obawę mam przed wtryskiem bezpośrednim jeszcze nie miałem samochodu z takim dawkowaniem paliwa zawsze pośredni. 4) Jak wygląda awaryjność takiego silnika czytałem że EB ma problemy z uciekającym płynem chłodniczym. 5) Do wszystkich dlaczego nie EB? Mam ograniczony budżet do 50tys. teraz jeżdżę Hondą Jazz 1.2 90 i wystarcza.

18-06-2018, 21:45	#2
mskyw ford::beginner Zarejestrowany: 17-06-2018 Model: Fiesta Silnik: 1.0 EB Rocznik: 2018 Postów: 15	Odp: Silnik w nowym Fordzie 1. Nowy slinik niby na kształt 1.0 EB, jak do miasta nadaje się 85 KM. 2. Można zrobić chipa, nawet chyba bez utraty gwaracji. 3. Od 1999 miałem auta na GDI i nie miałem problemów, szukasz dziury w całym. 4. D/N 5. Może Dacia Sandero? Na wypasie za 50 k zł? Serio sprawna maszyna!

19-06-2018, 06:37	#4
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Silnik w nowym Fordzie Za 50 tys. będzie też fabia 1.0 tsi 110 KM/200 Nm (skrzynia szóstka) w średniej wersji. Cena katalogowa.

19-06-2018, 06:58	#5
Harun ford::average Zarejestrowany: 26-07-2012 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.2 84 KM Rocznik: 2019 Postów: 187	Odp: Silnik w nowym Fordzie Z beznadziejnym silnikiem TSI, który bierze olej jak dwusuw.

19-06-2018, 07:07	#6
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Silnik w nowym Fordzie Zaktualizuj wiedzę. Tak było dobrych kilka lat temu w 1.8 tsi EA111 (nie produkowanym od 5 lat).

19-06-2018, 07:20	#8
piotrek305 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2015 Skąd: Warszawa Węgrów Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013 Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM Rocznik: 2020/2013 Postów: 323	Odp: Silnik w nowym Fordzie teraz TSI są dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sam będę coś dumał na początku roku może z wyprzedaży rocznika i dumam nad fiestą, fabią i i20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i20 super autko.

19-06-2018, 07:49	#9
Harun ford::average Zarejestrowany: 26-07-2012 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.2 84 KM Rocznik: 2019 Postów: 187	Odp: Silnik w nowym Fordzie TSI są ulepszone, ale problem ze spalaniem oleju nadal występuje. I to właśnie chyba również w 1.0. Ostatnio edytowane przez Harun ; 19-06-2018 o 07:55

19-06-2018, 08:12	#10
piotrek305 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2015 Skąd: Warszawa Węgrów Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013 Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM Rocznik: 2020/2013 Postów: 323	Odp: Silnik w nowym Fordzie mam dwóh kolegów co mają 2.0 TSI z tych najgorszych i żadnemu z nich oleju nie łyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w octavii i tiguanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.