Sprawdzanie Numeru VIN

margiel · 01-06-2016, 20:26

Witam,

Od 4 lat jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa MK3 1.6 105KM, wcześniej przez 2 lata użytkowałem Focusa 1.8 TDci 100KM.

Rozważam zakup Focusa w silniku 1.5 EcoBoost M6 150kM albo 182KM.

W dwóch salonach dilerskich zadałem kilka pytań:
czy różnią się czymś te dwa silniki, czy mają inną konstrukcję ?
Odpowiedź: nie
Czy silniki różnią się tylko programem sterującym dawką paliwa?
Odpowiedź: tak

Czy dużo osób kupuje silnik 182KM ?
Odpowiedź w salonie 1: nikt nie kupuje tego silnika, wszyscy kupują 150KM
Odpowiedź w salonie 2: Sporadycznie ktoś kupuje ten silnik.

Suche i bez zaangażowania odpowiedzi sprzedawców jak i działu serwisowego mnie osłabiły...

Niestety w moim mięście nie jest dostępny do jazdy testowej ten mocniejszy model. W ciągu 2 tygodni będę miał tylko możliwość przejchania się Focusem 150KM.

Czy jest ktoś na forum kto miał przyjemność przejechania sie oboma wersjami silników albo chociaz tym 182KM ?
Czy ktoś może powiedzieć coś więcej o różnicach między tymi silnikami?

Różnica w cenie pomiędzy tymi wersjami to 4,5 tysiąca zł.
Nie wiem czy warto dokładać te pieniądze, chciałbym pojeżdzić autem około 7 lat i obawiam się czy silnik 182KM nie jest po prostu bardziej wysilony i nie spowoduje to jego większej awaryjności podczas użytkownia.

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

disaster3 · 01-06-2016, 20:34

Jakbyś sie trochę wyślij i poszukał w dziale Tunning tematu to byś od razu wiedział ze nie kupuje sie sie 182, tylko 150 i następnego dnia umawiasz sie z jednym z magików tutaj na forum i za śmieszny ułamek różnicy w cenie miedzy obiema wersjami cieszysz sie z programu 182KM. Jestem jednym z przykładu takich manewrów.

margiel · 01-06-2016, 20:41

A co z gwarancją ?
Czy 'magicy' robią to tak że serwis tego nie wykryje ?
Śmieszny ułamek tej ceny tzn ile procent z 4,5K będzie kosztować taka modyfikacja ?

disaster3 · 01-06-2016, 20:54

Nic. To jest przełączenie mapy a nie modyfikacja jak z chipem. Soft jest oryginalny. Ja ma 5cio letnią sadzisz ze jakbym miał obawy to bym to zrobił? Ułamek ceny ? Zmieścisz sie w tzw. końcówce ale dokładnie ile to musisz juz sie dogadać z konkretnym magikiem. Tak jak wspomniałem, jest to ułamek ceny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tedi_k · 01-06-2016, 21:03

Cytat:

Napisał margiel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Śmieszny ułamek tej ceny tzn ile procent z 4,5K ...

Śmieszny ułamek to zwykle jednocyfrowa liczba wyrażona w procentach od podanej kwoty.
Silniki 150 i 182 NICZM się nie różnią.
W przypadku EcoBoostów nie ma żadnego "przełączenia mapy". Sterownik silnika jest ogrywany odpowiednim dla danego okresu produkcji softem wersji mocniejszej. Żaden znany mi serwis na wersję softu nie patrzy i nie było w historii żadnej uwagi ASO do przerobionego przez kogokolwiek z umiejących samochodu...

Aby było jasne - różnicę pomiędzy 150PS a 182PS czuje się powyżej 3.800 obrotów. Na tym poziomie silnik 150PS ma już charakterystykę "płaską", natomiast w 182PS rośnie moc i moment aż do mniej więcej 4.300 obr/min. Do tych 3.800 obr/min to są silniki o takie samej krzywej mocy/momentu.

edmun · 01-06-2016, 21:06

Ułamek ceny to czasami kilka piwek, o ile jesteś "bywalcem" tego forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest to niewykrywalne dla serwisu i od wielu lat nigdzie w żadnym ASO nie było nikomu odmówione naprawy czy też odrzuconej naprawy gwarancyjnej z powodu innego softu.
Różnica pomiędzy 150KM a 182KM jest odczuwalna tylko w wyższym zakresie obrotów, ze względu na "przeciągnięcie"/"rozciągnięcie" momentu obrotowego na większy zakres.
Spalanie wychodzi na plus, ale należy "nauczyć" się jeździć z większą mocą. Polega to na tym, że szybciej jesteś w stanie dobić do prędkości przelotowej, ale musisz mieć świadomość kiedy "docisnąć" aby nie stracić momentu rozpędu na rzecz np. nagłego hamowania. Tu oczywiście kłania się dynamiczna ale i przewidywalna jazda która ma na kierowcy wymusić kompletną orientację w świecie dookoła. W mieście spalanie pójdzie o 5-10% do góry (150>182KM) aby w cyklu mieszanym przejść na 12-18% w dół.

Jeśli się mylę - proszę kogoś o aby mnie poprawił.

Jeśli chodzi o 182KM - nie jest to dostępne na pierwszym czy drugim biegu (albo inaczej... na tych biegach nie ma zauważalnej różnicy) aby na trzecim biegu pokazać pazur.
Ostatnio miałem przyjemność męczyć moje kombi 182KM w zestawieniu z Fiestą ST (ten sam silnik, ta sama moc, inna waga, inny kierowca) oraz z Focusem ST Hatchback Diesel. I opiszę to tak - Fiesta ST 1.6 182KM jest delikatnie szybsza z racji wagi i oczywiście z racji mniejszej oporności powietrza, ale jeśli kierowca Fiesty się "zagapi" to Hatchbackiem masz dużą szansę wygrać pojedynek nawet do 180km/h a w przypadku kombi do 150-160 km/h startując z okolicy 60-70km/h.
W przypadku Focusa ST vs. 182KM kombi: spodziewałem się "większej przegranej" a okazało się że z prędkości 40-50km/h do prędkości 110 km/h jest widoczny brak dodatkowych "kuników". Ale powyżej 120km/h na mniejszych biegach można się cieszyć że różnica nie jest aż tak zauważalna.

Cieszy natomiast ściganie się z poprzednimi wersjami wersji ST, w szczególności z "nerwicowymi" kierowcami Fiesty ST MK2? (nie znam się na ilości MK w Fiestach więc nie mogę potwierdzić która edycja). Z tego co kojarzę mają te modele jakieś 150-160KM i bardzo im (kierowcom) temperatura idzie do góry jak ich wyprzedza kombi - i to wyprzedza szybko.

Ogólnie nie wiem czy ktokolwiek kto nie przeszedł ze 150 do 182 nie powie : POLECAM
Sam nie przechodziłem, bo kupiłem od razu ze 182, ale miałem kiedyś przyjemność się tym 150-konnym przejechać (wersja HB) aby kupić 1.6 EB jakikolwiek. Kupiłem 1.6 EB kombi 182KM i nie narzekam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radek70 · 01-06-2016, 21:07

Cytat:

Napisał margiel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co z gwarancją ?

Nic, kto będzie Ci sprawdzał w ASO jaką masz mapę ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jarekfxsilver · 01-06-2016, 21:16

Cytat:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ułamek ceny to czasami kilka piwek, o ile jesteś "bywalcem" tego forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest to niewykrywalne dla serwisu i od wielu lat nigdzie w żadnym ASO nie było nikomu odmówione naprawy czy też odrzuconej naprawy gwarancyjnej z powodu innego softu.
Różnica pomiędzy 150KM a 182KM jest odczuwalna tylko w wyższym zakresie obrotów, ze względu na "przeciągnięcie"/"rozciągnięcie" momentu obrotowego na większy zakres.
Spalanie wychodzi na plus, ale należy "nauczyć" się jeździć z większą mocą. Polega to na tym, że szybciej jesteś w stanie dobić do prędkości przelotowej, ale musisz mieć świadomość kiedy "docisnąć" aby nie stracić momentu rozpędu na rzecz np. nagłego hamowania. Tu oczywiście kłania się dynamiczna ale i przewidywalna jazda która ma na kierowcy wymusić kompletną orientację w świecie dookoła. W mieście spalanie pójdzie o 5-10% do góry (150>182KM) aby w cyklu mieszanym przejść na 12-18% w dół.

Jeśli się mylę - proszę kogoś o aby mnie poprawił.

Jeśli chodzi o 182KM - nie jest to dostępne na pierwszym czy drugim biegu (albo inaczej... na tych biegach nie ma zauważalnej różnicy) aby na trzecim biegu pokazać pazur.
Ostatnio miałem przyjemność męczyć moje kombi 182KM w zestawieniu z Fiestą ST (ten sam silnik, ta sama moc, inna waga, inny kierowca) oraz z Focusem ST Hatchback Diesel. I opiszę to tak - Fiesta ST 1.6 182KM jest delikatnie szybsza z racji wagi i oczywiście z racji mniejszej oporności powietrza, ale jeśli kierowca Fiesty się "zagapi" to Hatchbackiem masz dużą szansę wygrać pojedynek nawet do 180km/h a w przypadku kombi do 150-160 km/h startując z okolicy 60-70km/h.
W przypadku Focusa ST vs. 182KM kombi: spodziewałem się "większej przegranej" a okazało się że z prędkości 40-50km/h do prędkości 110 km/h jest widoczny brak dodatkowych "kuników". Ale powyżej 120km/h na mniejszych biegach można się cieszyć że różnica nie jest aż tak zauważalna.

Cieszy natomiast ściganie się z poprzednimi wersjami wersji ST, w szczególności z "nerwicowymi" kierowcami Fiesty ST MK2? (nie znam się na ilości MK w Fiestach więc nie mogę potwierdzić która edycja). Z tego co kojarzę mają te modele jakieś 150-160KM i bardzo im (kierowcom) temperatura idzie do góry jak ich wyprzedza kombi - i to wyprzedza szybko.

Ogólnie nie wiem czy ktokolwiek kto nie przeszedł ze 150 do 182 nie powie : POLECAM
Sam nie przechodziłem, bo kupiłem od razu ze 182, ale miałem kiedyś przyjemność się tym 150-konnym przejechać (wersja HB) aby kupić 1.6 EB jakikolwiek. Kupiłem 1.6 EB kombi 182KM i nie narzekam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a nie lepiej poszukać 2latka st i cieszyć się pełnią szczęścia?☺ ja tak zrobiłem i wiem że to mi jedzie ☺ a fura jest przed kręceniem ☺ milo mieć forda wymiatacza ☺ jak masz możliwość to poprowadź ff mk3 st i będziesz miał odpowiedź ;-)

Keradyan · 01-06-2016, 21:41

Potwierdzam, że nie ma sensu kupować wersji 182 KM. Bierzesz wersję 150 KM i poprawiasz ją, u któregoś z forumowych magików na 182 (sprawdzone u tedi_ka i polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), a w perspektywie masz chip na 200+.
Moim zdaniem soft 182 KM (z tych dwóch) jest tym właściwym dla tego silnika i to daje się zauważyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radek70 · 01-06-2016, 21:41

Cytat:

Napisał jarekfxsilver Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a nie lepiej poszukać 2latka st

Odezwał się obiektywny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Długo szukał ST i testował wszystko co mu dorówna. Nie dało się, 150 czy 182 to nie to samo co 250 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2016, 20:26	#1
margiel ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 23-11-2014 Skąd: Łódź Model: Ford Focus MK III Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2011 Postów: 4	Różnica 1.5 EcoBoost 150KM M6 vs 1.5 EcoBoost 182KM M6 Witam, Od 4 lat jestem szczęśliwym posiadaczem Forda Focusa MK3 1.6 105KM, wcześniej przez 2 lata użytkowałem Focusa 1.8 TDci 100KM. Rozważam zakup Focusa w silniku 1.5 EcoBoost M6 150kM albo 182KM. W dwóch salonach dilerskich zadałem kilka pytań: czy różnią się czymś te dwa silniki, czy mają inną konstrukcję ? Odpowiedź: nie Czy silniki różnią się tylko programem sterującym dawką paliwa? Odpowiedź: tak Czy dużo osób kupuje silnik 182KM ? Odpowiedź w salonie 1: nikt nie kupuje tego silnika, wszyscy kupują 150KM Odpowiedź w salonie 2: Sporadycznie ktoś kupuje ten silnik. Suche i bez zaangażowania odpowiedzi sprzedawców jak i działu serwisowego mnie osłabiły... Niestety w moim mięście nie jest dostępny do jazdy testowej ten mocniejszy model. W ciągu 2 tygodni będę miał tylko możliwość przejchania się Focusem 150KM. Czy jest ktoś na forum kto miał przyjemność przejechania sie oboma wersjami silników albo chociaz tym 182KM ? Czy ktoś może powiedzieć coś więcej o różnicach między tymi silnikami? Różnica w cenie pomiędzy tymi wersjami to 4,5 tysiąca zł. Nie wiem czy warto dokładać te pieniądze, chciałbym pojeżdzić autem około 7 lat i obawiam się czy silnik 182KM nie jest po prostu bardziej wysilony i nie spowoduje to jego większej awaryjności podczas użytkownia. Z góry dziękuję za odpowiedzi. Ostatnio edytowane przez margiel ; 01-06-2016 o 20:27 Powód: dodanie skrzyni M6

01-06-2016, 20:34	#2
disaster3 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 31-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Focus III FL/Mondeo V Silnik: 1.5 EB (183 KM)/1.5 EB (165 KM) Rocznik: 2015/2019 Postów: 187	Odp: Różnica 1.5 EcoBoost 150KM M6 vs 1.5 EcoBoost 182KM M6 Jakbyś sie trochę wyślij i poszukał w dziale Tunning tematu to byś od razu wiedział ze nie kupuje sie sie 182, tylko 150 i następnego dnia umawiasz sie z jednym z magików tutaj na forum i za śmieszny ułamek różnicy w cenie miedzy obiema wersjami cieszysz sie z programu 182KM. Jestem jednym z przykładu takich manewrów.

01-06-2016, 20:41	#3
margiel ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 23-11-2014 Skąd: Łódź Model: Ford Focus MK III Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2011 Postów: 4	Odp: Różnica 1.5 EcoBoost 150KM M6 vs 1.5 EcoBoost 182KM M6 A co z gwarancją ? Czy 'magicy' robią to tak że serwis tego nie wykryje ? Śmieszny ułamek tej ceny tzn ile procent z 4,5K będzie kosztować taka modyfikacja ?

01-06-2016, 20:54	#4
disaster3 ford::average Imię: Bartek Zarejestrowany: 31-12-2015 Skąd: Warszawa Model: Focus III FL/Mondeo V Silnik: 1.5 EB (183 KM)/1.5 EB (165 KM) Rocznik: 2015/2019 Postów: 187	Odp: Różnica 1.5 EcoBoost 150KM M6 vs 1.5 EcoBoost 182KM M6 Nic. To jest przełączenie mapy a nie modyfikacja jak z chipem. Soft jest oryginalny. Ja ma 5cio letnią sadzisz ze jakbym miał obawy to bym to zrobił? Ułamek ceny ? Zmieścisz sie w tzw. końcówce ale dokładnie ile to musisz juz sie dogadać z konkretnym magikiem. Tak jak wspomniałem, jest to ułamek ceny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez disaster3 ; 01-06-2016 o 20:57

01-06-2016, 21:06	#6
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,361	Odp: Różnica 1.5 EcoBoost 150KM M6 vs 1.5 EcoBoost 182KM M6 Ułamek ceny to czasami kilka piwek, o ile jesteś "bywalcem" tego forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jest to niewykrywalne dla serwisu i od wielu lat nigdzie w żadnym ASO nie było nikomu odmówione naprawy czy też odrzuconej naprawy gwarancyjnej z powodu innego softu. Różnica pomiędzy 150KM a 182KM jest odczuwalna tylko w wyższym zakresie obrotów, ze względu na "przeciągnięcie"/"rozciągnięcie" momentu obrotowego na większy zakres. Spalanie wychodzi na plus, ale należy "nauczyć" się jeździć z większą mocą. Polega to na tym, że szybciej jesteś w stanie dobić do prędkości przelotowej, ale musisz mieć świadomość kiedy "docisnąć" aby nie stracić momentu rozpędu na rzecz np. nagłego hamowania. Tu oczywiście kłania się dynamiczna ale i przewidywalna jazda która ma na kierowcy wymusić kompletną orientację w świecie dookoła. W mieście spalanie pójdzie o 5-10% do góry (150>182KM) aby w cyklu mieszanym przejść na 12-18% w dół. Jeśli się mylę - proszę kogoś o aby mnie poprawił. Jeśli chodzi o 182KM - nie jest to dostępne na pierwszym czy drugim biegu (albo inaczej... na tych biegach nie ma zauważalnej różnicy) aby na trzecim biegu pokazać pazur. Ostatnio miałem przyjemność męczyć moje kombi 182KM w zestawieniu z Fiestą ST (ten sam silnik, ta sama moc, inna waga, inny kierowca) oraz z Focusem ST Hatchback Diesel. I opiszę to tak - Fiesta ST 1.6 182KM jest delikatnie szybsza z racji wagi i oczywiście z racji mniejszej oporności powietrza, ale jeśli kierowca Fiesty się "zagapi" to Hatchbackiem masz dużą szansę wygrać pojedynek nawet do 180km/h a w przypadku kombi do 150-160 km/h startując z okolicy 60-70km/h. W przypadku Focusa ST vs. 182KM kombi: spodziewałem się "większej przegranej" a okazało się że z prędkości 40-50km/h do prędkości 110 km/h jest widoczny brak dodatkowych "kuników". Ale powyżej 120km/h na mniejszych biegach można się cieszyć że różnica nie jest aż tak zauważalna. Cieszy natomiast ściganie się z poprzednimi wersjami wersji ST, w szczególności z "nerwicowymi" kierowcami Fiesty ST MK2? (nie znam się na ilości MK w Fiestach więc nie mogę potwierdzić która edycja). Z tego co kojarzę mają te modele jakieś 150-160KM i bardzo im (kierowcom) temperatura idzie do góry jak ich wyprzedza kombi - i to wyprzedza szybko. Ogólnie nie wiem czy ktokolwiek kto nie przeszedł ze 150 do 182 nie powie : POLECAM Sam nie przechodziłem, bo kupiłem od razu ze 182, ale miałem kiedyś przyjemność się tym 150-konnym przejechać (wersja HB) aby kupić 1.6 EB jakikolwiek. Kupiłem 1.6 EB kombi 182KM i nie narzekam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2016, 21:41	#9
Keradyan ford::average Zarejestrowany: 10-11-2015 Model: Focus Titanium Silnik: 1.5 EB 203KM@308Nm Rocznik: 2015 Postów: 58	Odp: Różnica 1.5 EcoBoost 150KM M6 vs 1.5 EcoBoost 182KM M6 Potwierdzam, że nie ma sensu kupować wersji 182 KM. Bierzesz wersję 150 KM i poprawiasz ją, u któregoś z forumowych magików na 182 (sprawdzone u tedi_ka i polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), a w perspektywie masz chip na 200+. Moim zdaniem soft 182 KM (z tych dwóch) jest tym właściwym dla tego silnika i to daje się zauważyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.