[Focus 2011-2014] Czemu tak ściąga kierownicę na boki

[edmun]

Witam

Pytanie banalne i problem zapewne też, ale tracę już cierpliwość do angielskich "mechaników" którzy w kółko robią zbieżność i twierdzą że "they don't see any more problems".

Otóż odkąd wpadłem w dziurę i zmienili mi wahacz (bo był wygięty), tak auto po prostu mnie tak wnerwia podczas jazdy, że nie jestem w stanie go normalnie prowadzić.

Wystarczy delikatna zmiana nachylenia jezdni, studzienka, dziura i mam wrażenie, że kierownicę to mi wyrwie z ręki. Jakakolwiek nierówność i nie miałbym problemu, że ściąga mi auto w stronę nierówności, bo to raczej normalne, ale dlaczego kierownicę wyciąga aż tak na boki?

Próbowałem to wiele razy wytłumaczyć, otrzymuję bzdurne odpowiedzi że "panie, idealnie nie będzie" lub "nie chcę być niemiły ale ma pan paranoję".

Kurcze ja sam nie wiem, oto jak zachowuje mi się kierownica podczas poruszania się do przodu i do tyłu na równej powierzchni:


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wiem - zmień mechanika, tylko problem że byłem już w trzech rożnych zakładach i wszędzie to samo: panie - to zbieżność. Mówię, że to na pewno nie zbieżność a oni jedno i w kółko to samo.

Dodatkowo podczas jazdy wystarczy, że jest odrobinę nierówna nawierzchnia i muszę trzymać kierownicę tak mocno, że potrafię się zmęczyć zanim dojadę do domu. O ile na parkingu przy delikatnym ruszaniu do przodu i do tyłu jestem w stanie zrozumieć miniaturowe odchylenia, ale nie aż takie jak na nagraniach. Nie kojarzę żeby kierownica chodziła na boki aż tak bardzo. I nie kojarzę, żebym podczas jazdy musiał cały czas tak mocno trzymał kierownicę, żeby mnie aż powoli mięśnie bolały bo tak ją wykręca na nierównościach.

[Hooch180]

Ja miałem podobnie. Zrobili zbieżności i w ogóle wszystko związane z geometrią kół i problem znikł.

[edmun]

No widzisz. Ja miałem zbieżność robioną 4 razy w ciągu 10 dni, bo w kółko zgłaszam że jest coś nie tak. Odnoszę wrażenie, że dzisiaj już nie dam rady być dalej cierpliwy i dojdzie do rękoczynów jak mi znowu powiedzą że "perfekcyjnie to się nie da".

[kumpel Fordzika]

Najprawdopodobniej po tym wpadnięciu w dziurę zmienił się w aucie kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, a prościej cosik się przestawiło na niestety bezregulacyjnych mocowaniach przedniego zawieszenia do nadwozia. Bardzo częsty problem po spotkaniu z konkretną dziurą przy sporej prędkości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Żadne regulacje zbieżności w zakresie regulacyjnym nie pomagają. Wychodzi to na pochyłościach jezdni w którąś stronę. Często trzeba zawias zdemontować, zidentyfikować gdzie co i jak i bywa, że okrągłe otwory pod śruby mocujące do nadwozia trzeba na fasolkowe przerobić pilnikiem czy czymś tam inny. Generalnie robota dla kogoś z wiedzą i doświadczeniem i komuś komu będzie się to chciało zrobić. Kąty wyprzedzenia zwrotnicy są mierzalne bez problemu, przynajmniej w Polsce na zwykłych urządzeniach diagnostycznych. Jakie masz wartości ? Mieszczą się w tolerancji producenta ? Wahacz fabryczny, oryginał nowy czy gdzieś wydłubany z innego auta ?
Sprawdził bym na Twoim miejscu też podstawowe sprawy jak np. oponę czy coś się z nią nie stało. Przekładki felg, opon, no taka żonglerka na początek.

[Szymon_Zy]

Pokaż wydruki z pełnej geometrii.

[spenser696969]

Witam, jeżeli już poruszacie temat zbieżności to mam pytanie jaka jest tolerancja błędu podczas ustawiania zbieżności? Ostatnio po wymianie końcówki drążka koleś z diagnostyki ustawiał mi i wyszło 2, powiedział że się mieści w granicach błędu, powiedziałem że powinno być na 0,0 ale on że nie ma takiej potrzeby. Auto nie ściąga na szczęście, ale boję się że może opony ścinać od środka a mam nowe.

[pankrakus]

Witam

Geometria, to nie tylko zbieżność => do sprawdzenia pozostałe parametry

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Nie wiem jak w Focusie mk3, ale w MK1 sprawdzało się (ustawiało) także geometrię tylnego zawieszenia

pozdrawiam
pankrakus

[edmun]

Po wymianie wahacza (przed ustawieniem zbieżności):

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Po wymianie wahacza i ustawieniu zbieżności:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Po tym jak zbieżność się rozregulowała (części się ułożyły?):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Z soboty gdzie ustawili mi ponownie twierdząc, że nie ma żadnych problemów:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Co to za stacja obsługi, sieciówka szybkich naprawa z Mac Donaldem ? Hmmmm podjechał bym do stacji gdzie Fordy robią, bo tu czynnik ludzi może mieć duże znaczenie.
Też miałem kiedyś podobny problem i dopiero na 3-4 stacji kontroli pojazdów trafiłem na człowieka który temat ogarnął.

[edmun]

coś w tym stylu.
Problem żeby znaleźć cokolwiek sensownego.
Albo zakład że więcej popsują niż naprawią, albo sieciówka.
A na Forda niestety mnie po prostu nie stać.
(ceny w UK w serwisie Forda to rozbój na całego)