Sprawdzanie Numeru VIN

ghoast_ga · 22-07-2021, 20:11

Witam

Mam problem ze swoim C-Maxem.

Przez rok nie było w aucie klimy. Ale po jej reaktywacji, (czyt. Wymieniony przewód) okazało się że przytarta jest sprężarka (czyt. Strasznie wyła). I przy włączonej klimatyzacji auto podczas przyspieszania strasznie zamulało i przerywało. W dodatku czasem zapalała się kontrolka check engine. Sprężarka została zreaktywowana, a objawy pozostały. Podczas jazdy bez klimy auto się uspokaja i nie występuje żadne z powyższych objawów lub są ledwo wyczuwalne.

I teraz pytanie:
W czym jest problem?

Auto jest w gazie. Serwisowane na bieżąco. Tylko w ostatnim czasie świece, filtry i oleje po wymieniane. Padnięty był też moduł sterujący klapami wirowymi, został wymieniony. Komputer przed reanimacja sprężarki nic nie pokazywał.

Auto to:
Ford Focus C-Max 2004 z silnikiem 1.8 Benz 120km.

Wszelkie sugestie rozpatrze i dziękuję za zainteresowanie

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Vultar · 23-07-2021, 12:41

Sprawdź jakie jest napięcie bez włączonej klimy i z włączoną. Zwróć uwagę również na napinacz.

ghoast_ga · 24-07-2021, 14:08

Cytat:

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź jakie jest napięcie bez włączonej klimy i z włączoną. Zwróć uwagę również na napinacz.

Napięcie przy wolnych jest 13,2 podczas jazdy 13,6. Pasek został zmieniony i nie stwierdzono nieprawidłowości

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Vultar · 24-07-2021, 18:33

Napięcie domyślam się, że sprawdzane programem.
Sprawdź miernikiem na akumulatorze.
Bo prawidłowe napięcie to 14-14,4V z małymi wahaniami.

ghoast_ga · 24-07-2021, 22:27

Sprawdzane miernikiem na akumulatorze i tak mi pokazywał. To co alternator do wymiany?

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Vultar · 25-07-2021, 07:42

Zobacz jeszcze jak wygląda napięcie przy samym alternatorze (na śrubie). Na wolnych obrotach bez obciążenia czyli bez świateł, nawiewu, grzania szyb itp. powinno być jak najbliżej 14.4V. Sprawdź jeszcze czy akumulator trzyma prąd czyli po dłuższym postoju (noc, dzień) jakie jest napięcie ale bez wybudzania samochodu.

ghoast_ga · 08-08-2021, 08:17

Kupiłem obd i podczas jazdy jak tak bardzo mi się dusił pokazało mi błąd wypadanie zapłonu na 2 cylindrze. Także auto wraca do mechanika i on będzie walczył dalej

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Antej · 08-08-2021, 09:55

Cewka (oryginał,poczytaj o felernych zamiennikach), może być uzywka.
Przewody WN
Woda w dołku świecy
Lipne świece

22-07-2021, 20:11	#1
ghoast_ga ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 14-04-2019 Skąd: Białystok Model: ford cmax Silnik: 1.8L Duratec HE PFI (120PS) Rocznik: 2004 Postów: 3	Ja w gaz a on zgas Witam Mam problem ze swoim C-Maxem. Przez rok nie było w aucie klimy. Ale po jej reaktywacji, (czyt. Wymieniony przewód) okazało się że przytarta jest sprężarka (czyt. Strasznie wyła). I przy włączonej klimatyzacji auto podczas przyspieszania strasznie zamulało i przerywało. W dodatku czasem zapalała się kontrolka check engine. Sprężarka została zreaktywowana, a objawy pozostały. Podczas jazdy bez klimy auto się uspokaja i nie występuje żadne z powyższych objawów lub są ledwo wyczuwalne. I teraz pytanie: W czym jest problem? Auto jest w gazie. Serwisowane na bieżąco. Tylko w ostatnim czasie świece, filtry i oleje po wymieniane. Padnięty był też moduł sterujący klapami wirowymi, został wymieniony. Komputer przed reanimacja sprężarki nic nie pokazywał. Auto to: Ford Focus C-Max 2004 z silnikiem 1.8 Benz 120km. Wszelkie sugestie rozpatrze i dziękuję za zainteresowanie Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

23-07-2021, 12:41	#2
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: Ja w gaz a on zgas Sprawdź jakie jest napięcie bez włączonej klimy i z włączoną. Zwróć uwagę również na napinacz.

24-07-2021, 18:33	#4
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: Ja w gaz a on zgas Napięcie domyślam się, że sprawdzane programem. Sprawdź miernikiem na akumulatorze. Bo prawidłowe napięcie to 14-14,4V z małymi wahaniami.

24-07-2021, 22:27	#5
ghoast_ga ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 14-04-2019 Skąd: Białystok Model: ford cmax Silnik: 1.8L Duratec HE PFI (120PS) Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Ja w gaz a on zgas Sprawdzane miernikiem na akumulatorze i tak mi pokazywał. To co alternator do wymiany? Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

25-07-2021, 07:42	#6
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 834	Odp: Ja w gaz a on zgas Zobacz jeszcze jak wygląda napięcie przy samym alternatorze (na śrubie). Na wolnych obrotach bez obciążenia czyli bez świateł, nawiewu, grzania szyb itp. powinno być jak najbliżej 14.4V. Sprawdź jeszcze czy akumulator trzyma prąd czyli po dłuższym postoju (noc, dzień) jakie jest napięcie ale bez wybudzania samochodu.

08-08-2021, 08:17	#7
ghoast_ga ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 14-04-2019 Skąd: Białystok Model: ford cmax Silnik: 1.8L Duratec HE PFI (120PS) Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: Ja w gaz a on zgas Kupiłem obd i podczas jazdy jak tak bardzo mi się dusił pokazało mi błąd wypadanie zapłonu na 2 cylindrze. Także auto wraca do mechanika i on będzie walczył dalej Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

08-08-2021, 09:55	#8
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,471	Odp: Ja w gaz a on zgas Cewka (oryginał,poczytaj o felernych zamiennikach), może być uzywka. Przewody WN Woda w dołku świecy Lipne świece