Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-12-2013, 23:51   #11
jvc
Feel The Difference
 
Avatar jvc
 
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

Miałem takiego samego jak Twój.
Główne różnice to:
Głośniejsza praca na postoju (klekotanie) na zewnątrz i wewnątrz, trzepanie budą przy dodawaniu gazu na postoju do 2 tyś obr., oraz to że rzęzi przy dodawaniu gazu lub jeździe np 60km/h na 3 biegu.
Poziom hałasu może być ten sam ,ale hałas to nie wszystko.

__________________
Pozdrawiam
Mirek




Mój mondek
...Powered by heko...


Bądź
NIEBIESKI-zarejestruj się





jvc jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-12-2013, 22:42   #12
dario6273
ford::professional
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

Trochę JVC Przesadzasz z tym klekotaniem na zewnątrz (jak odpalisz na mrozie to tak ale jak jest rozgrzany to chodzi cicho)miałeś zrąbany silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tyle i nawet ta moc ci jakoś uciekałaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak wogóle to jak miałeś 1,8 to było cacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. !Zaczynają mi się te wpisy nie podobać na temat 1,8 odnoszę wrażenie czytając niektóre posty że jest to forum anty-fordowskie. Ciekawe jak ktoś chce kupić forda i jak wejdzie na forum i poczyta to mu się odechce wszystkiego co związane jest z FORDEMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tyle .Proszę tylko nie usuwać mojej wypowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Na koniec jeszcze dodam że i tak najlepsza jest benzynka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dario6273 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-12-2013, 23:21   #13
jvc
Feel The Difference
 
Avatar jvc
 
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

Ja byłem bardzo zadowolony ze swojego 1,8 do samego końca a cacy zawsze będzie dopóki nie ma się porównania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Posty i tak polecą wkrótce w kosmos łącznie z moimi bo są nie na temat. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam
Mirek




Mój mondek
...Powered by heko...


Bądź
NIEBIESKI-zarejestruj się





jvc jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2013, 00:38   #14
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

Cytat:
Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolego wypowiadaj się na tematy o których masz nieco większe pojęcie
rozumiem, że naprawiasz to na codzień i wiesz co piszesz. ja akurat chociażby dzisiaj naprawiałem układ alternatora w focusie mk2 fl z silnikiem 1.8 TDCI

Cytat:
Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do sprzęgiełka to jest układ odcinający alternator podczas rozruchu w FF mk I już występował. Natomiast w mondeo ma on jeszcze jeden cel oszczędzanie paliwa. Alternator jest odłączany na krótko podczas pracy silnika w niektórych momentach. Natomiast zgadzam się z SrS że problemem może być napinacz paska, źle naciągniety może spowodować uszkodzenia sprzegiełka, względnie problemy z alternatorem.
1. żadne ze sprzegiełek jednokierunkowych nie odcina alternatora
2. w których momentach w/g ciebie odcina alternator?
3. napinacz dynamiczny ma sprężynę i nie może być źle naciągnięty bo się go odciąga do założenia paska a nie naciąga. żeby nie być gołosłownym [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
co najwyżej przy awarii (zblokowaniu się) sprzęgiełka jednokierunkowego po pewnym czasie może się rozlecieć ale np. w mondeo mk3 nie ma takiego sprzęgiełka i układ wytrzymuje jeśli jest na dobrych częściach nawet 100 tys. km

Cytat:
Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jeszcze jedno silniki 1.8 tdci w Mondeo MK4 były dwa - właśnie z łańcuchem rozrządu i paskiem pracującym w oleju.
nie dwa tylko jeden silnik ale zmodyfikowano chyba w 2009 roku część rozrządu. BTW żaden pasek nie pracuje w oleju bo by się rozpadł w krótkim czasie

zacytuję twoje słowa z drobną poprawką na czerwono: Kolego wypowiadaj się na tematy, o których masz nieco większe pojęcie

Cytat:
Ja byłem bardzo zadowolony ze swojego 1,8 do samego końca a cacy zawsze będzie dopóki nie ma się porównania.
święte słowa. JVC chyba czas spadać z tego tematu bo młodzi gniewni.... jeżdżący 1,8 tdci muszą jeszcze kilka aut przerobić zanim nabiorą dystansu do tego silnika. aczkolwiek silnik sam w sobie nie jest zły tylko trochę wiekowy i nieprzystający do dzisiejszych czasów pomimo zmian w osprzęcie

Cytat:
Napisał Pilip Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ukręca się guma na łączeniu z wałkiem
źle zacytowałem wcześniej ale powtórzę tym razem do ciebie. skup się na alternatorze jeśli pada co chwilę ta guma. daj alternator do regeneracji, kup używkę, zrób cokolwiek. jeśli rozwala się ta guma to osobno jej nie kupisz tylko w całym zestawie, który kosztuje sam wiesz ile.

Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 13-12-2013 o 01:17
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2013, 11:22   #15
gricho
ford::average
 
Zarejestrowany: 16-04-2009
Skąd: Tarnowskie Góry
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2010
Postów: 62
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

kolego Jedrekmak samą gumę też można kupic sam ją wymieniałem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
gricho jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2013, 12:47   #16
dario6273
ford::professional
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

jendrekmak "młodzi gniewni 1,8 mają mk4 '' Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jeszcze mieli fiestę ,escorta ,focusa 1-2 ,mondeo mk3(mam) i s-maxa 2,0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dario6273 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2013, 13:16   #17
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

Cytat:
Napisał gricho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kolego Jedrekmak samą gumę też można kupic sam ją wymieniałem
nie miałem powodu jej nigdy wymieniać ale skoro jest to ok. po prostu wydawało mi się, że jest wulkanizowana do osi całego układu. mój błąd

sugestię przekazałem autorowi tematu więc on postanowi co z tym zrobić, pzdr

Cytat:
Napisał dario6273 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jendrekmak "młodzi gniewni 1,8 mają mk4 '' i jeszcze mieli fiestę ,escorta ,focusa 1-2 ,mondeo mk3(mam) i s-maxa 2,0
więc szkoda, że dopiero przy mondeo mk4 się tak udzielasz na forum. bo konto masz już od prawie 4 lat a postów niewiele. pzdr
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-12-2013, 14:48   #18
dario6273
ford::professional
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

jendrekmak nie mam za dużo czasu bo mam własną firmę a wcześniejsze fordy miałem przed forum dopiero jak kupiłem mk4 to poznałem Jacka od części i tak się zaczęło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pzdr. Sorry trochę nie na tematGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dario6273 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-01-2014, 11:33   #19
the_eagle
ford::average
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-09-2006
Skąd: Warszawa
Model: kiedyś mondeo MK5
Silnik: kiedyś 1.5 EB
Rocznik: był: 2016
Postów: 95
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

Cytat:
Miałem takiego samego jak Twój.
Główne różnice to:
Głośniejsza praca na postoju (klekotanie) na zewnątrz i wewnątrz, trzepanie budą przy dodawaniu gazu na postoju do 2 tyś obr., oraz to że rzęzi przy dodawaniu gazu lub jeździe np 60km/h na 3 biegu. Poziom hałasu może być ten sam ,ale hałas to nie wszystko.
To co piszesz to oczywiście sugestie a nie rzeczywiste pomiary. Na pewno silnik 2.0 tdci jest zdecydowanie nowocześniejszy niż 1.8 ale po ostatnich zmianach w układzie wtryskowym te różnice się znacznie zatarły. Na pewno nie mam niczego takiego o czym piszesz tzn żadnego "trzepania budą" i nic nie rzęźi przy dodawaniu gazu (jak nie wierzysz zapraszam na odsłuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) czy głośnego klekotu na zewnątrz po rozgrzaniu - napisałem porównywaliśmy 2.0 tdci i 1.8 stały obok wiec można było spokojnie posłuchać - oba były rozgrzane i oba miały podniesioną maskę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. różnic w głośności pracy nie było - na nasze ucho. Wiem, może mamy słaby słuch, odłuch odbywał się koło ruchliwej ulicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale na pewno nie ma dużych różnic. Podstawowa róznica w 1.8 tdci w stosunku do 2.0 tdci to turbo dziura do 2 tys obr i mniejsza moc 125KM vw 140KM . Reszta to moim zdaniem sugestie.



Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
rozumiem, że naprawiasz to na codzień i wiesz co piszesz. ja akurat chociażby dzisiaj naprawiałem układ alternatora w focusie mk2 fl z silnikiem 1.8 TDCI
Ludzie którzy naprawiają nie mają pojęcia zwykle co robią. Zwykły mechanik to najczęściej techniczny beton. Mechanik nie jest żadnym autorytetem w kwestii rozwiązań technicznych może być jedynie autorytetem w kwestii poluzowania śrub lub rozkręcenia tego czy owego... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. żadne ze sprzegiełek jednokierunkowych nie odcina alternatora
W celu wytłumienia drgań na alternatorze wykorzystywane są sprzęgło jednokierunkowe OWC - One Way Clutch, oraz sprzęgiełko alternatora OAD - Overruning Altarnator Decoupler o którym nie masz pojęcia. To drugie odcina napęd alternatora i jest o tym mowa w notach technicznych silnika 1.8 tdci zarówno w focusie MKI jak i MKII jak i mondeo MKIV doucz się wiec skoro to naprawiasz...


Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. w których momentach w/g ciebie odcina alternator?
Przykładowo odcina alternator podczas rozruchu silnika zarówno w foce MK1 MK2 jak i mondeo MK4. Ale nie tylko, podczas wyłączania silnika lub zmiany biegów (ciężki wirnik alternatora może obracać się dalej z wyższą prędkością w porównaniu do prędkości koła pasowego) oraz do absorpcji kąta obrotu/nie stałej prędkości paska.

Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie dwa tylko jeden silnik ale zmodyfikowano chyba w 2009 roku część rozrządu.
Nie w 2009 ale w 2007 i nie tylko rozrząd ale i układ wtryskowy. Znowu wiec opowiadasz bzdury.

Mondeos 1.8 tdci built between (02/2007–02/10/2007) have a chain and belt timing
Mondeos 1.8 tdci built after 02/10/2007 have a belt in oil (instead of chain) and belt timing

Modele 1.8 tdci w mondeo MK4:

FFBA
KHBA
QYBA
Były wiec aż 3 różne wersje.

Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
BTW żaden pasek nie pracuje w oleju bo by się rozpadł w krótkim czasie
No to jest właśnie przykład tego że nie masz pojęcia o czym piszesz. Są mechaniku paski pracujące w kąpieli olejowej i taki właśnie jest w 1.8 tdci i takie są też 1.0 ecobost. Doucz się skoro te silniki naprawiasz bo ktoś przyjedzie do twojego serwisu i cię wyśmieje...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zacytuję twoje słowa z drobną poprawką na czerwono: Kolego wypowiadaj się na tematy, o których masz nieco większe pojęcie
Dokładnie bo jak widać jesteś niestety typowym mechanikiem znaczy się niestety technicznym ignorantem...
__________________
--
Pozdrawiam
Rafał

W pogoni za marzeniem

Ostatnio edytowane przez the_eagle ; 31-01-2014 o 12:11
the_eagle jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-01-2014, 17:27   #20
dario6273
ford::professional
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
Domyślnie Odp: Sprzęgło alternatora 1,8 tdci już padły trzy od czego ?

the_eagle dobrze piszesz mój 1,8tdci chodził cichutkoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nawet jak go kupowali to zauwarzyli że jest bardzo cicho w środku (może dlatego że miałem go całego wygłuszonego)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to że komuś rechocze itp to jest wina złego paliwa (przetestowałem wszystkie stacje i zostałem przy nowym shellu vipower nitro+ ) lub układu wtryskowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po chipie u Heka zero!! turbodziury i zarypisty perszingGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ciagnął nawet na ostatnim biegu (wcześniej nie!) fajna sprawa była z owerbostem teraz go już nie ma w tym nowym 140km mondku no i jest troche mułowatyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez dario6273 ; 03-02-2014 o 15:43
dario6273 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
mondeo mk4 , tdci


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:09.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.