[Focus 2008-2011] Wolna reakcja na gaz

[main34]

Witam,
Jako iż jest to mój 1 post chciałbym wszystkich przywitac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Foczke posiadam niecały miesiąc i szczerze mówiąc jestem mega zadowolony z zakupu. Ma jednak jeden problem, który nie daje mi za bardzo spokoju.


Forum przeglądam właściwie od poczatku posiadania samochodu aby dokształcić się w bolączkach i ewentualnie wiedzieć co sie z nim dzieje.

Od jakiegoś czasu zacząłem zauważać slabą reakcję na gaz, tzn w zakresie 1500-2000 obrotów kiedy to turbo powinno już się "kręcić" widzę, że samochód po wciśnieciu gazu "myśli" przez sekunde i dopiero czuć przyspieszenie (to, że nie chciał przyspieszać na niższych obrotach tłumaczyłem sobie turbo dziurą - 1 diesel jaki posiadam).
Forum przewertowałem i na razie skłaniam się ku 2 opcjom: albo EGR zapchany i samochód nie dostaje tyle powietrza ile powinien albo potencjometr.
Z tego miejsca bardziej doświadczonych kolegów chciałem zapytać co może być bardziej prawdopodobne?
Znajomy mechanik mówił, że będzie to prędzej problem EGRu i on by go wymienił, a nie zaślepił bo jest sterowany elektronicznie i zaślepienie może dostarczyć problemów większych (czy to prawda? właściwie na forum nie znalazłem nic o tym, żeby zaślepienie EGRa sterowanego elektronicznie było niewskazane).

Za każdą podpowiedz bardzo dziękuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zdaje sobie sprawe, że takich tematów jak ten było już parę, ale głównie chciałbym się dowiedzieć czy zaślepianie takiego EGRa jak to mówi mechanik może się źle skończyć.

[hindus]

Odczytaj błędy na komputerze - może pojawi się coś ciekawego. Wymiana EGR w ciemno to głupota i naciąganie na wydatki, trzeba sprawdzić co jest prawdziwą przyczyną.
Zaślepianie EGR sprowadza się zawsze do tego, że tą operację przeprowadzamy z czystym, sprawnym zaworem. Poza możliwymi drobnymi problemami (wolniejsze nagrzewanie, odrobinę wyższe spalanie, ekologia) negatywnych efektów nie uświadczysz. No bo i skąd? Zawór się rusza jak trzeba tyle tylko że spaliny przez niego nie przepływają.

[main34]

Dzięki za rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myślałem, że przez fakt elektrycznie sterowanego zaworu zaślepnianie go może miec jakieś konsekwencje/jest niepolecane.
A jeżeli chodzi o sama reakcje na gaz oprocz EGR i potencjometru coś jeszcze warto sprawdzić? Nadmienie, że jak już turbo wstaje to czuć moc wiec raczej nie powinno być to wina tego elementu (chociaż nie mam informacji czy/kiedy było regenerowane)

[hindus]

Może podciśnieniowe sterowanie turbiną się zacina/ciężko chodzi, przez co turbina jest zablokowana w ustawieniu "wysokiego przepływu" i nie pompuje dość powietrza przy niskich obrotach? Ale to taki mój strzał, nie jestem mechanikiem. Nie mniej obejrzeć gruszkę turbo nie zaszkodzi.

[Harisonl]

Mam focusa z tym silnikiem i miałem to samo.
Jeżeli trubo jest ok a raczej jest. To żeby poprawić dynamikę i zmniejszyć efekt turbo dziury i "laga" to trzeba ogarnąć chip tuning i zaślepić egr. Po tych zabiegach już jest w miarę ok.