Sprawdzanie Numeru VIN

Garbojad · 21-08-2018, 20:36

A przed wymianą było ok?

GrekuPL · 21-08-2018, 21:07

przed wymianą auto myszkowało, wymieniłem również tuleje z przodu oraz sworznie przód...

GrekuPL · 22-08-2018, 19:44

Dziś ASO zawiesiło białą flagę, nic już nie wymyślili. Dostałem wydruk, że jest idealnie, wszystko w zachowanych parametrach, nic nie jest strzelone itp. itd.

Pojechałem do innego serwisu, gość zajmuje się tylko i wyłącznie geometrią i wg niego, winna jest przekładnia - wytarty ząb na listwie. Szczerze mówiąc średnio ta diagnoza mnie przekonała, tym bardziej że przekładnia nie stuka, luzu nie ma. Znając siebie i tak temat ruszę, bo lubię mieć sprawne auto...

koszka · 22-08-2018, 20:15

A opony masz ok?
przed naprawą dotarły sie do kątów i ustawień które były przed naprawą. po naprawie/wymianie pewnie sie pozmieniały

GrekuPL · 22-08-2018, 20:19

Cytat:

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A opony masz ok?
przed naprawą dotarły sie do kątów i ustawień które były przed naprawą. po naprawie/wymianie pewnie sie pozmieniały

nowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. felgi ok

Mati1.8 · 30-09-2018, 19:50

Siema, coś wyjaśniło się z tym ściąganiem ? Ja mam ten sam problem. Auto ledwo 80k km. W tygodniu podjade na geometrie to zobaczymy. Możesz wrzucić skan wydruku z geometrii

wojciech14 · 11-03-2019, 11:31

Witam
Mam problem ze ściąganiem w prawo. Geometria zawieszenia sprawdzona, zbieżność ustawiona - był problem z tyłem ale udało się wyregulować, zmiana kół nie pomaga.
Diagnosta zasugerował, że może ściągać wspomaganie - jest taka możliwość? Lub coś z maglownicą? Można to jakoś sprawdzić?
Powoli kończą mi się pomysły.

koszka · 11-03-2019, 11:56

A jaki byl problem z tylem? Pewnie zapieczone śruby od zbieznosci. Jesli tak to naciagneli tuleje i do tego ustawili przód. Wyjechales z warsztatu i wszystko sie pewnie rozjechalo. Choc to niekoniecznie moze byc powod sciagania. Alemjesli tyl jest rozjechany to moze byc przyczyną.

wojciech14 · 11-03-2019, 12:04

Było tak jak napisałeś, zapieczony tył i naciągnęli ile się dało, w normach się mieści i do tego ustawienie przodu. Dlaczego miałby się rozjechać po wyjeździe z warsztatu?

koszka · 11-03-2019, 14:25

Po coś są te tuleje gumowe w wahaczach. guma pracuje. A jak jest naciagnieta raczej już nie , a przynajmniej nie tak jak przewidział projektant.

21-08-2018, 20:36	#21
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: problem z ustawieniem geometrii zawieszenia A przed wymianą było ok?

21-08-2018, 21:07	#22
GrekuPL ford::advanced Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: Kraków/Wrocław Model: Mdo mkIV/Foka mkII fl Silnik: 2.0TDCI 140KM/1.8TDCI 115KM Rocznik: 2008/2008 Postów: 330	Odp: ściąga na prawo po naprawie zawieszenia przed wymianą auto myszkowało, wymieniłem również tuleje z przodu oraz sworznie przód... __________________ http://images41.fotosik.pl/210/28cf18e60343f0b4.jpg

22-08-2018, 19:44	#23
GrekuPL ford::advanced Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: Kraków/Wrocław Model: Mdo mkIV/Foka mkII fl Silnik: 2.0TDCI 140KM/1.8TDCI 115KM Rocznik: 2008/2008 Postów: 330	Odp: ściąga na prawo po naprawie zawieszenia Dziś ASO zawiesiło białą flagę, nic już nie wymyślili. Dostałem wydruk, że jest idealnie, wszystko w zachowanych parametrach, nic nie jest strzelone itp. itd. Pojechałem do innego serwisu, gość zajmuje się tylko i wyłącznie geometrią i wg niego, winna jest przekładnia - wytarty ząb na listwie. Szczerze mówiąc średnio ta diagnoza mnie przekonała, tym bardziej że przekładnia nie stuka, luzu nie ma. Znając siebie i tak temat ruszę, bo lubię mieć sprawne auto... __________________ http://images41.fotosik.pl/210/28cf18e60343f0b4.jpg

22-08-2018, 20:15	#24
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: ściąga na prawo po naprawie zawieszenia A opony masz ok? przed naprawą dotarły sie do kątów i ustawień które były przed naprawą. po naprawie/wymianie pewnie sie pozmieniały

30-09-2018, 19:50	#26
Mati1.8 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 21-04-2015 Model: Titanum Silnik: 1.5 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 7	Odp: ściąga na prawo po naprawie zawieszenia Siema, coś wyjaśniło się z tym ściąganiem ? Ja mam ten sam problem. Auto ledwo 80k km. W tygodniu podjade na geometrie to zobaczymy. Możesz wrzucić skan wydruku z geometrii

11-03-2019, 11:31	#27
wojciech14 ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2019 Model: Mondeo Silnik: 2.0 163 Rocznik: 2011 Postów: 16	Ściąga w prawo - wspomaganie Witam Mam problem ze ściąganiem w prawo. Geometria zawieszenia sprawdzona, zbieżność ustawiona - był problem z tyłem ale udało się wyregulować, zmiana kół nie pomaga. Diagnosta zasugerował, że może ściągać wspomaganie - jest taka możliwość? Lub coś z maglownicą? Można to jakoś sprawdzić? Powoli kończą mi się pomysły.

11-03-2019, 11:56	#28
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Ściąga w prawo - wspomaganie A jaki byl problem z tylem? Pewnie zapieczone śruby od zbieznosci. Jesli tak to naciagneli tuleje i do tego ustawili przód. Wyjechales z warsztatu i wszystko sie pewnie rozjechalo. Choc to niekoniecznie moze byc powod sciagania. Alemjesli tyl jest rozjechany to moze byc przyczyną.

11-03-2019, 12:04	#29
wojciech14 ford::beginner Zarejestrowany: 31-01-2019 Model: Mondeo Silnik: 2.0 163 Rocznik: 2011 Postów: 16	Odp: Ściąga w prawo - wspomaganie Było tak jak napisałeś, zapieczony tył i naciągnęli ile się dało, w normach się mieści i do tego ustawienie przodu. Dlaczego miałby się rozjechać po wyjeździe z warsztatu?

11-03-2019, 14:25	#30
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Ściąga w prawo - wspomaganie Po coś są te tuleje gumowe w wahaczach. guma pracuje. A jak jest naciagnieta raczej już nie , a przynajmniej nie tak jak przewidział projektant.