|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-03-2018, 18:16 | #21 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Wygląda na to, że masz dwa problemy:
- uszkodzony czujnik temperatury silnika (wtedy wchodzi układ w tryb ochrony silnika przed przegrzaniem, włączają wentylatory na maks, mniejsza moc i nie działa klima - auto jedzie jak w trybie awaryjnym). Zakładam, że płyn jest, termostat jest sprawny i pompa wodna też. - uszkodzony czujnik położenia wału. Kontrolka immo jeżeli nie zgaśnie po włączeniu stacyjki, to sygnalizuje błyskami konkretny nr kodu błędu. Chyba masz jeszcze problem z immo. Zapoznaj się z odczytywaniem kodu immo i odczytaj nr błędu. Błąd C1312 to zdaje się błąd czujnika ABS-u - to nie ma związku z silnikiem.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 15-03-2018 o 19:31 |
17-03-2018, 14:18 | #22 | |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
Niestety nie mogę zlokalizować przepływomierza, po dolocie szukałem ale nie znalazłem.W którym on jest miejscu? |
|
17-03-2018, 14:35 | #23 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Powinien być pomiędzy filtrem i turbosprężarką...
Najczęściej jest tuż za filtrem, widoczny od góry od razu po otwarciu klapy. Ale podobno bywają gdzieś indziej...
__________________
Zgredzik |
17-03-2018, 15:42 | #24 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
No właśnie też mi się tak wydaje ale jest gdzieś dobrze schowany. Obudowę filtra oglądałem i wtyczek żadnych nie zauważyłem, w zdemontowanych elementach też nic nie ma.
Do EGR żeby się dostać ściągałem przewody powietrza i też nic nie było. chyba gdzieś z tyłu musi być no bo gdzie indziej. Może ktoś kojarzy chociaż okolice gdzie jest. Podgląd poniżej dla przypomnienia 2.0 DI |
17-03-2018, 15:59 | #25 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-03-2018 o 16:07 |
|
20-03-2018, 17:30 | #26 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Sprawdzę to jutro.
Dostałem długo wyczekiwany sterownik po naprawie. Założyłem go, odpowietrzyłem jak umiałem no i klops. Dalej nie chce się uruchomić. Czy jeśli podawałem paliwo pod małym ciśnieniem na wejście do filtra paliwa i paliwo wypływało przy korku przelewu wtrysków to układ można sklasyfikować jako odpowietrzony ? Czy pompa wtryskowa też powinna się przy okazji odpowietrzyć? Czy pompę VP30 trzeba dodatkowo odpowietrzać w jakiś dodatkowy sposób? Sprawdziłem również zawór dawki paliwa przy pomocy żarówki - świeci i cyka. |
20-03-2018, 17:46 | #27 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Pompa VP30jest samoodpowietrzająca się (cokolwiek to znaczy), powinna przy dłuższym kręceniu przetłoczyć powietrze. Np. pompa VP44 nie jest samoodpowietrzająca i producent zabrania kręcenia pompą bez zasilania paliwem pod ciśnieniem.
Próbowałeś samostartu (plaku)? Warto spróbować pokręcić nim na plaku dłużej - potrzebne są dwie osoby, jedna kręci rozrusznikiem, druga małymi ale częstymi dawkami strzyka plakiem do dolotu, a potem podtrzymuje go dłużej na obrotach 1000-2000.
__________________
Zgredzik |
20-03-2018, 18:05 | #28 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Aku juz padł. Na jutro będę miał wsparcie i naładowane aku wiec spróbuje samostartem z rana.
|
21-03-2018, 20:01 | #29 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Dzisiaj Nie udało się odpalić
Sprzęgiełko w rozruszniku się rozsypało. Więc dzisiejszy dzień poświęcony na naprawę rozrusznika. Sczytałem błędy dzisiaj i większości błędów już nie ma. Błędy które teraz występują to: P0409 Czujnik przepływu gazów w układzie recyrkulacji spalin. P0404 Układ recyrkulacji spalin - zakres spalin/Jakość pracy obwodu EGR wyczyściłęm i zaślepiłęm ale tylko przez kilka rozgrzewań świec spirala przestała mrygać. Czy jeśli sterownik pompy byłby uszkodzony (a otrzymałem go z naprawy z wykasowanymi błędami) OBD powinno od razy po podłączeniu akumulatora i obd wyświetlić błędy? Czy do odświeżenia błędów w sterowniku potrzeba uruchomić silnik czy od razu po podłączeniu akumulatora komputer znajduje usterkę jeśli jest? Ostatnio edytowane przez KierowcaBombowca ; 21-03-2018 o 20:04 |
21-03-2018, 20:23 | #30 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
Ale musiałby się wypowiedzieć jakiś kumaty diagnosta, ja tu jestem cienki Bolek.
__________________
Zgredzik |
|
Tagi |
brak mocy , niskie obroty , transit |
|
|