Sprawdzanie Numeru VIN

kris86k · 08-05-2023, 11:31

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Tak wiem, że dostęp jest tragiczny. U mnie turbiny nigdy wcześniej nie słyszałem. Pocieszyłeś mnie nieco. Wiem, że dostęp jest tragiczny. Poszukam zatem nieszczelności w dolocie turbiny lub w okolicach EGR bo dźwięk dochodzi gdzieś z okolic przegrody. Czytałem gdzieś, że to może być jeszcze uszczelka EGR. Bez zdjęcia podszybia nic tam nie widać. Dam znać.

cezarg1410 · 08-05-2023, 12:28

Poszukaj, przejrzyj, ale nieszczelności bym odpuścił.
Miałem dziurę na przewodzie wyjściowym z IC i przede wszystkim było słychać niesamowity syk podczas jazdy i dodawania gazu

kris86k · 09-05-2023, 11:07

Czyli w ciemno turbina do regeneracji?

gtfan · 09-05-2023, 11:35

Gwizdanie może być też przez nieszczelność wydechu w okolicach turbo - uszczelka kolektora wydechowego / zerwana szpilka kolektora / krzywa flansza kolektora / połączenie kolektor-turbo / plecionka. Najlepiej przepatrzeć tam dokładnie, czy nie widać gdzieś okopcenia.

cezarg1410 · 09-05-2023, 13:00

Faktycznie, o tym nie pomyślałem. Niezły trop

kris86k · 11-05-2023, 11:35

Dzięki za cenne wskazówki. Nie miałem ostatnio czasu się tym zająć. Podpowiedzcie proszę gdzie najlepiej wpuścić dym aby znaleźć ewentualną nieszczelność? Chodzi mi jakieś dogodne miejsce gdzie można podłączyć cienką rurkę?
Ewentualnie czy jeśli podłącze się przez adapter do rury intercoolera dym powinien dotrzeć aż do kolektora wydechowego na zgaszonym silniku przy małym ciśnieniu?

Czytałem gdzieś jeszcze, że niewłaściwie działający zawór podciśnienia lub zapieczony mechanizm w turbinie może powodować złą geometrię turbiny i przez to gwizd. Możliwe to to?

hindus · 11-05-2023, 13:11

Nigdy* nie ma otwartej drogi między kolektorem dolotowym a wydechowym ponieważ albo są otwarte zawory wydechowe albo zawory ssące albo oba są zamknięte, nigdy oba nie będą jednocześnie otwarte.

* chyba, że EGR jest otwarty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gtfan · 11-05-2023, 13:15

To zależy od silnika, zgogluj pojęcie 'współotwarcie zaworów'.

hindus · 11-05-2023, 13:18

No fakt, nie pomyślałem o tym przypadku, chociaż nie trwa to zbyt długo w całym cyklu silnika - nie wiem czy dałoby się tak trafić? Tym bardziej że to bardziej domena silników o zmiennych fazach.

08-05-2023, 11:31	#11
kris86k ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 25-08-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus 5d Platinium X Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2009 Postów: 199	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Tak wiem, że dostęp jest tragiczny. U mnie turbiny nigdy wcześniej nie słyszałem. Pocieszyłeś mnie nieco. Wiem, że dostęp jest tragiczny. Poszukam zatem nieszczelności w dolocie turbiny lub w okolicach EGR bo dźwięk dochodzi gdzieś z okolic przegrody. Czytałem gdzieś, że to może być jeszcze uszczelka EGR. Bez zdjęcia podszybia nic tam nie widać. Dam znać. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 09-05-2023 o 09:07

08-05-2023, 12:28	#12
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,654	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Poszukaj, przejrzyj, ale nieszczelności bym odpuścił. Miałem dziurę na przewodzie wyjściowym z IC i przede wszystkim było słychać niesamowity syk podczas jazdy i dodawania gazu

09-05-2023, 11:07	#13
kris86k ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 25-08-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus 5d Platinium X Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2009 Postów: 199	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Czyli w ciemno turbina do regeneracji?

09-05-2023, 11:35	#14
gtfan ford::beginner Zarejestrowany: 30-04-2021 Model: Kuga I Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 28	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Gwizdanie może być też przez nieszczelność wydechu w okolicach turbo - uszczelka kolektora wydechowego / zerwana szpilka kolektora / krzywa flansza kolektora / połączenie kolektor-turbo / plecionka. Najlepiej przepatrzeć tam dokładnie, czy nie widać gdzieś okopcenia.

09-05-2023, 13:00	#15
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,654	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Faktycznie, o tym nie pomyślałem. Niezły trop

11-05-2023, 11:35	#16
kris86k ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 25-08-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus 5d Platinium X Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2009 Postów: 199	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Dzięki za cenne wskazówki. Nie miałem ostatnio czasu się tym zająć. Podpowiedzcie proszę gdzie najlepiej wpuścić dym aby znaleźć ewentualną nieszczelność? Chodzi mi jakieś dogodne miejsce gdzie można podłączyć cienką rurkę? Ewentualnie czy jeśli podłącze się przez adapter do rury intercoolera dym powinien dotrzeć aż do kolektora wydechowego na zgaszonym silniku przy małym ciśnieniu? Czytałem gdzieś jeszcze, że niewłaściwie działający zawór podciśnienia lub zapieczony mechanizm w turbinie może powodować złą geometrię turbiny i przez to gwizd. Możliwe to to?

11-05-2023, 13:11	#17
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,553	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF Nigdy* nie ma otwartej drogi między kolektorem dolotowym a wydechowym ponieważ albo są otwarte zawory wydechowe albo zawory ssące albo oba są zamknięte, nigdy oba nie będą jednocześnie otwarte. * chyba, że EGR jest otwarty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-05-2023, 13:15	#18
gtfan ford::beginner Zarejestrowany: 30-04-2021 Model: Kuga I Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 28	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF To zależy od silnika, zgogluj pojęcie 'współotwarcie zaworów'.

11-05-2023, 13:18	#19
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,553	Odp: Gwizdanie 2.0Tdci 2009r. bez DPF No fakt, nie pomyślałem o tym przypadku, chociaż nie trwa to zbyt długo w całym cyklu silnika - nie wiem czy dałoby się tak trafić? Tym bardziej że to bardziej domena silników o zmiennych fazach.