Sprawdzanie Numeru VIN

pawel2611 · 08-06-2014, 17:48

Witam serdecznie
Dziś podłączyłem swoją fokę (1.8 tddi) pod kompa i wyszły takie błędy:
B1342
C1300
P00A4
U3128

Mogę prosić o interpretację tych wszystkich czterech błędów ? Z autem niby wszystko ok ale czasami wpadnie w dziwne wibracje (bulgocze) ale jak się lekko przegazuje to silnik pracuje równo jak benzyna.
Dzięki za pomoc.

K9Darek · 08-06-2014, 21:44

Takich błędów jeszcze nie widziałem. B to kody od budy np. czujniki otwartych drzwi. C to kody podwozia. Takiego P też jeszcze nie widziałem a U jest od komunikacji.. Sęk w tym że całość może być stekiem bzdur jeśli niewłaściwie ustawiłeś OBD(możliwe że nie ustawiłeś na Diesla). B1342 może też oznaczać uszkodzone ECU..

pawel2611 · 09-06-2014, 06:26

W takim razie co zrobić ?
Wiem że przypadłość TDDI to właśnie wadliwe ECU... kupić używkę ?

mick1973 · 09-06-2014, 06:55

bład B1342 czyli "Uszkodzenie wewnętrzne modułu poduszek".
C 1300 ABS Pump Motor Circuit Failure
P00A4 pusta klima
U3128 nieznany ale 90% powiązany z klimą
Wykasować i zobaczyć czy powracają.

pawel2611 · 09-06-2014, 06:58

Jak podłączam pod kompa i sprawdzam błędy to pokazują się:
B1342
C1300
a jak skasuje i zaraz odczytam znowu to pokazują się
P00A4
U3128
C1300
Więc sam nie wiem o co chodzi tym bardziej że ja klimy nie mam....
I co myślicie ?

pawel2611 · 10-06-2014, 17:53

nikt nic ?

OverCrash · 13-01-2015, 16:26

Odświeżę temat

Zaczęło się od kontrolki ABS. Któregoś ranka po prostu się zapaliła.
Jak podłączyłem auto (focus 1.8 TDDI z 1999) pod kompa (kabel ELM 327 v1.5 + program ScalXL) i sprawdziłem błędy to pokazało mi:
C1234 - right front wheel speed sensor input signal missing
B1342 - ECU is faulted
C1352 – nieznany diagnostyczny kod problemu
Skasowałem błędy, a po ponownym odczycie pokazały się takie:
P00A4 - charge air cooler temperature sensor intermittent/erratic (bank 2)
U3128 - nieznany diagnostyczny kod problemu
C1300 - ABS Pump Motor Ciruit Failure
Od tej pory za każdym razem po podłączeniu pierwszy odczyt:
B1342 - ECU is faulted
C1300 - ABS Pump Motor Ciruit Failure
A każdy kolejny po skasowaniu błędów:
P00A4 - charge air cooler temperature sensor intermittent/erratic (bank 2)
U3128 - nieznany diagnostyczny kod problemu
C1300 - ABS Pump Motor Ciruit Failure
Dodam jeszcze tylko że kontrolka ABS nie zgasła.
pawel2611 jak sobie poradziłeś ze swoim focusem?
Może ktoś inny jakieś sugestie?

moons · 13-01-2015, 17:46

Zmień program na Forscan. Darmowy i naprawdę najlepszy program do Forda a szczególnie do TDDi
Pozdrawiam

OverCrash · 13-01-2015, 18:02

tylko że przez forscan mi się nie łączy
znajduje interfejs na com3
pokazuje że elm327 v1.5
później łączy i łączy się z autem przez parę minut i wywala ze nie znajduje ECU

moons · 13-01-2015, 18:25

Wychodzi że ELM nie pasuje do auta, bo to co wywala pod ScanXL to jakiś śmietnik.
Ja mam 1.4 i żadnych problemów z połączeniem się z moim TDDi.
Pozdrawiam

08-06-2014, 17:48	#1
pawel2611 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 39	Kody błędów - interpretacja Witam serdecznie Dziś podłączyłem swoją fokę (1.8 tddi) pod kompa i wyszły takie błędy: B1342 C1300 P00A4 U3128 Mogę prosić o interpretację tych wszystkich czterech błędów ? Z autem niby wszystko ok ale czasami wpadnie w dziwne wibracje (bulgocze) ale jak się lekko przegazuje to silnik pracuje równo jak benzyna. Dzięki za pomoc.

08-06-2014, 21:44	#2
K9Darek Zablokowany Imię: Darek Zarejestrowany: 17-11-2011 Skąd: NRW Model: VW Sharan Silnik: 1.8T 150KM Rocznik: 2001 Postów: 369	Odp: Kody błędów - interpretacja Takich błędów jeszcze nie widziałem. B to kody od budy np. czujniki otwartych drzwi. C to kody podwozia. Takiego P też jeszcze nie widziałem a U jest od komunikacji.. Sęk w tym że całość może być stekiem bzdur jeśli niewłaściwie ustawiłeś OBD(możliwe że nie ustawiłeś na Diesla). B1342 może też oznaczać uszkodzone ECU.. Ostatnio edytowane przez K9Darek ; 08-06-2014 o 21:50

09-06-2014, 06:26	#3
pawel2611 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 39	Odp: Kody błędów - interpretacja W takim razie co zrobić ? Wiem że przypadłość TDDI to właśnie wadliwe ECU... kupić używkę ?

09-06-2014, 06:55	#4
mick1973 ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 06-02-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 Kombi Automat Silnik: Duratec HE 2,0 Rocznik: 2005 Postów: 636	Odp: Kody błędów - interpretacja bład B1342 czyli "Uszkodzenie wewnętrzne modułu poduszek". C 1300 ABS Pump Motor Circuit Failure P00A4 pusta klima U3128 nieznany ale 90% powiązany z klimą Wykasować i zobaczyć czy powracają.

09-06-2014, 06:58	#5
pawel2611 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 39	Odp: Kody błędów - interpretacja Jak podłączam pod kompa i sprawdzam błędy to pokazują się: B1342 C1300 a jak skasuje i zaraz odczytam znowu to pokazują się P00A4 U3128 C1300 Więc sam nie wiem o co chodzi tym bardziej że ja klimy nie mam.... I co myślicie ?

10-06-2014, 17:53	#6
pawel2611 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 10-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 39	Odp: Kody błędów - interpretacja nikt nic ?

13-01-2015, 16:26	#7
OverCrash ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 14-05-2013 Skąd: Pyrzyce Model: Focus MK3 kombi Silnik: 1,6 TDCI 115PS Rocznik: 2012 Postów: 39	Odp: Kody błędów - interpretacja Odświeżę temat Zaczęło się od kontrolki ABS. Któregoś ranka po prostu się zapaliła. Jak podłączyłem auto (focus 1.8 TDDI z 1999) pod kompa (kabel ELM 327 v1.5 + program ScalXL) i sprawdziłem błędy to pokazało mi: C1234 - right front wheel speed sensor input signal missing B1342 - ECU is faulted C1352 – nieznany diagnostyczny kod problemu Skasowałem błędy, a po ponownym odczycie pokazały się takie: P00A4 - charge air cooler temperature sensor intermittent/erratic (bank 2) U3128 - nieznany diagnostyczny kod problemu C1300 - ABS Pump Motor Ciruit Failure Od tej pory za każdym razem po podłączeniu pierwszy odczyt: B1342 - ECU is faulted C1300 - ABS Pump Motor Ciruit Failure A każdy kolejny po skasowaniu błędów: P00A4 - charge air cooler temperature sensor intermittent/erratic (bank 2) U3128 - nieznany diagnostyczny kod problemu C1300 - ABS Pump Motor Ciruit Failure Dodam jeszcze tylko że kontrolka ABS nie zgasła. pawel2611 jak sobie poradziłeś ze swoim focusem? Może ktoś inny jakieś sugestie?

13-01-2015, 17:46	#8
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: Kody błędów - interpretacja Zmień program na Forscan. Darmowy i naprawdę najlepszy program do Forda a szczególnie do TDDi Pozdrawiam __________________

13-01-2015, 18:02	#9
OverCrash ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 14-05-2013 Skąd: Pyrzyce Model: Focus MK3 kombi Silnik: 1,6 TDCI 115PS Rocznik: 2012 Postów: 39	Odp: Kody błędów - interpretacja tylko że przez forscan mi się nie łączy znajduje interfejs na com3 pokazuje że elm327 v1.5 później łączy i łączy się z autem przez parę minut i wywala ze nie znajduje ECU

13-01-2015, 18:25	#10
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: Kody błędów - interpretacja Wychodzi że ELM nie pasuje do auta, bo to co wywala pod ScanXL to jakiś śmietnik. Ja mam 1.4 i żadnych problemów z połączeniem się z moim TDDi. Pozdrawiam __________________