[C-MAX 2007-2010] jaki komputer do 2.0tdci błąd przepływomierza

[SRS]

@bakutyl SID-803

4U71-12A650-YA
6M51-12A650-UF
4M51-12A650-ZD a wyjechał z fabryki na tym

[bobson37]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
cześć, czy mogę prosić o podanie numerów komputera właściwych do auta z VIN poniżej?
Mam problem z zaworem sterowania turbiną, błąd P0047 - brakuje masy sterującej z ECU. Sprawdzone wszystko włącznie z wiązką i zostaje komputer, a ten który był w aucie był już wymieniany przed zakupem przez kogoś wiec nie ma pewności czy obecny jest w ogóle właściwy.

WF0PXXGCDP8G40291

[SRS]

Napisał bobson37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

był już wymieniany przed zakupem przez kogoś wiec nie ma pewności czy obecny jest w ogóle właściwy.

to jest PCM fabryczny 8M51-12A650-ANB
a tym można zastąpić:
7U71-12A650-EA - Moduł SID-803A

• Od: 03-12-2007 Do: 29-07-2011

Część zunifikowana:
7M51-12A650-ASC
7M51-12A650-ASD
8M51-12A650-AMD
8M51-12A650-ANC
8M51-12A650-AND
8M51-12A650-ANE
8M51-12A650-CA
8M51-12A650-CB
8M51-12A650-CC
8M51-12A650-EC

[bobson37]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dziękuje bardzo za odpowiedź.

Mam jeszcze pytanie: te komputery zunifikowane są w 100% pewnym zamiennikiem? Mój akurat ma oznaczenie -CC, kiedyś turbo działało, później działało jak chciało aż przestało całkowicie. Możliwe, że to po prostu usterka komputera - chciałbym mieć pewność 100% jaki dokładnie ECU zakupić.

PS po zakupie innego PCMa rozumiem, że wystarczy przeprogramować immo i auto powinno działać jak należy?

PS2 pytam o te zunifikowane komputery ponieważ obecny 8M51-12A650-CC to Siemens VDO SID 803A a fabryczny 8M51-12A650-ANB to Continetal SID 803A M.

[skorpion19]

I ja bym się podłączył do prośby sprawdzenia PCM. Niedługo po zakupie samochód odmówił współpracy i trafił do pseudo elektronika ( o tym dowiedziałem się jednak za późno ), który twierdzi że wymienił jednostkę sterującą. Obecnie jeździ w nim taki 3M51-12A650-AB SID803, twierdził że jest od polifta tylko że ten początek 3M51 niepasuje mi do polifta.
VIN: WF0MXXGCDM4Y10299

[SRS]

Napisał bobson37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam jeszcze pytanie: te komputery zunifikowane są w 100% pewnym zamiennikiem?

za wikipedią : " unifikacja, czyli ujednolicanie cech konstrukcyjnych i wymiarowych części maszyn w celu umożliwienia ich zamienności "

Napisał skorpion19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

który twierdzi że wymienił jednostkę sterującą. Obecnie jeździ w nim taki 3M51-12A650-AB SID803,

fabrycznie był włożony 3M51-12A650-AB czyli jest właściwy i stosowany był

• Od: 23-06-2003 Do: 15-01-2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
• 5-drzwiowy UAV
• 2000 EEC (EEC 7)

[skorpion19]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za wikipedią : " [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], czyli ujednolicanie cech konstrukcyjnych i wymiarowych części maszyn w celu umożliwienia ich zamienności " fabrycznie był włożony 3M51-12A650-AB czyli jest właściwy i stosowany był

• Od: 23-06-2003 Do: 15-01-2008 Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
• 5-drzwiowy UAV
• 2000 EEC (EEC 7)

No i tu jest zagwozdka, bo forscan pokazuje coś takiego

Pojazd:
Model: Ford Focus C-MAX
Silnik: Duratorq Turbo Diesel Common Rail Injection
Pojemność: 2.0L
Rok: 2004
Miesiąc: 10
Generacja: 2002.75
Paliwo: Silnik wysokoprężny.
VIN: WF0MXXGCDM4Y10299

PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Nr części: 8M51-12A650-JB
Hardware type: SID-803
Wersja oprogramowania: v6
Licznik przebiegu: 17300.6 km

[bobson37]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy mogę prosić Cię ponownie o pomoc?
Tym razem pacjent to Mondeo MK3 2004r, 2,5 v6, 6 biegów, klimatronic.

WF04XXGBB44C81814

Mógłbyś napisać mi jakie ECU powinno być tam fabrycznie i jakie mogą pasować.

Ktoś tam już grzebał, obecnie problemem jest to, że ECU nie uruchamia wentylatorów - na 100% to jego wina bo miałem dosłownie 5 minut na podmianę ECU z innego auta i na tym drugim ECU wszystko działa.
W aucie siedzi 5ABB a na podmianke miałem GONG.

Dzięki.