Sprawdzanie Numeru VIN

conci1 · 08-02-2012, 22:30

Witam,
czy ktoś może mi wytłumaczyć w prosty sposób jaka jest różnica w stylizacji pomiędzy titanium a titanium s?
Oczywiście wyczytałem z folderu na czym polega różnica, ale nie mam porównania z tym co w praktyce.
Najbardziej zależy mi na tylnym zderzaku. Kupuję wersje 2.0 ecoboost i są tam dwie rury ale nie ma dyfuzora. Jak takie rozwiązanie wygląda w praktyce? Czy warto dopłacić 2700 zł do dyfuzora?

pozdrawiam
Kuba

Krzysztof_S · 08-02-2012, 23:12

Titanium S ma seryjnie tylny spojler i lakierowany tylny zderzak - DUZA I NAJWAZNIEJSZA WEDLUG MNIE ROZNICA w wygladzie Auta.

Dodatkowo Titanium S ma nakladki na progi po bokach i nakladke na dole przedniego zderzaka (wszystko lakierowane) oraz troche inny ksztalt grilla. No i sam zderzak ma troche inny wzor w zwiazku wlasnie z dyfuzorem. Te elementy nie mialy dla mnie znaczenia.

Kluczowe jest jednak lakierowanie zderzaka tylnego co moj dealer zalatwil mi za 1000 PLN (w kolorach ICE WHITE + Panther Black) i sa nie mogl wyjsc z podziwu jak bardzo auto nabralo elegancji od tylu. No i trzeba kupic spojler za 1500 PLN.

Titanium S ma tez czerwone nitki alcantary, co mi akurat sie by podobalo. Oraz Sportowe Zawieszenie (dokupilem za 1000 PLN do zwyklego Titanium), jak i 18tki alu (zwykly Titanium ma 17tki i przy nich zostalem).

Jak ja zamawialem to nie bylo silnika 2.0 w manualu, wiec zawezilem swoj wybor pomiedzy 1,6 Eco Boost manual Titanium z dokupieniem duzej ilosci dodatkow, a 2.0 Eco Boost Power Shift Titanium S. Roznica w cenie u mnie byla w grudniu 2011 okolo 15 tys PLN.
I to pomimo dokupienia spojlera, sportowego zawieszenia, lakierowania zderzaka, alcantary, ksenonow i przyciemnianych szyb.

Jezeli roznica wynosilaby 2700 PLN i za to mialbym spojler, lakierowany tylny zderzak (z dyfuzorem, co akurat mniej istotne moim zdaniem), czerwona nitke na alcantarze, 18tki, sportowe zawieszenie oraz dodatkowe nakladki na progi jak i na przedni grill, to bym sie nie zastanawial tylko od reki bral Titanium S. Lakierowanie zderzaka i dokupienie spojlera zalatwia juz 2700 PLN, a cala reszta jest za free.
Zakladam oczywiscie, ze sama alcantare jak i ksenony i tak dokupujesz to zwyklego titanium - inaczej roznica nie bylaby 2700.

No jeszcze opony zimowe beda kosztowac 1000 PLN wiecej ze wzgledu na 18tki, ale to w cenie auta szczegol.

K.

PS. Jakie sa rabaty na poczatku 2012 - jak wolisz napisz prywatna wiadomosc - odpisze co ja dostalem. :-)

Laser-RUS · 09-02-2012, 07:58

[Oprocz tego sa roznicy wewnatrz - inny kolor wkladow do deski rozdzielczej (nie srebrny), ktory razem z czerwonymi nicmy zmiania i nadaje inny nastroj wewnatrz.

Podsumujac, roznica polega
1. Na zewnatrz - inny przedni i tylny zderzak, inny wlot powietrza (grill), nakladki na progi i przednie blotniki, dyfuzor, kola 18-ki, zawieszenie sportowe i ksenon AFL, prziciemniane szyby
2. Na wewnatrz -tapicerka alkantara z czerwonymi nicmi, nakladki na pedaly alu, inny wklady do deski rozdzielczej

Moim zdaniem warto odrazu kupic Titanuym S, bo nie da sie w calosci za takie pieniadze "dokupic" wszystko do zwyklego titanium (przede wszystkim alkantara z czerwonymi nicmi+wklady na desce)

Krzysztof_S · 09-02-2012, 08:55

to prawda, wklady na desce sa inne - choc tu akurat wole srebrna listwe z Titanium od tego "carbon black" w Titanium S, bo sie zlewa z piano back konsoli, ale to rzecz gustu.

Tym bardziej, ze czerwona nitka to niby nic a naprawde fajnie wyglada.

mayek · 09-02-2012, 13:21

i ksenon AFL

A co to za skrót AFL?

Rolem · 09-02-2012, 13:29

może: Active Forward Lighting, dynamiczne doświetlanie zakrętów. Innowacyjny system dostosowujący oświetlenie w zależności od wykonywanego manewru na drodze.

mayek · 09-02-2012, 13:31

Ok ale to żadna nowość w moim "starym" S-Maxie to mam

grizzly · 09-02-2012, 15:05

oczywiście że jak jest finansowa możliwość Inwestora :-) to brać Titanium-S

teraz można nieco taniej bo jest 2.0 EB manual - gdybym powiedzmy rozwalił odpukać mój autobus-klekot albo mi go ukradli (wątpie) to bym właśnie wziął takie coś

sl

Slartibartfast · 09-02-2012, 15:14

Cytat:

Napisał Rolem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Active Forward Lighting, dynamiczne doświetlanie zakrętów

Cytat:

Napisał mayek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to żadna nowość w moim "starym" S-Maxie to mam

Przecież S-Max przy ksenonach ma tylko statyczne żarówy do zakrętów i tylko przy małych prędkościach.

witekga · 09-02-2012, 15:23

W Titanium S tylna nakładka na zderzak uniemożliwia montaż fabrycznego haka (wypinanego), mozliwe tylko po zrobieniu dziury w zderzaku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale jeśli nie ma to znaczenia to polecam tę wersję, róznica w wygladzie szczególnie z tyłu jest bardzo duża, szczególnie jeśli dokupisz DUŻY tylny spojler.

08-02-2012, 22:30	#1
conci1 ford::beginner Zarejestrowany: 27-03-2011 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 36	Stylistyka titanium vs. titanium s Witam, czy ktoś może mi wytłumaczyć w prosty sposób jaka jest różnica w stylizacji pomiędzy titanium a titanium s? Oczywiście wyczytałem z folderu na czym polega różnica, ale nie mam porównania z tym co w praktyce. Najbardziej zależy mi na tylnym zderzaku. Kupuję wersje 2.0 ecoboost i są tam dwie rury ale nie ma dyfuzora. Jak takie rozwiązanie wygląda w praktyce? Czy warto dopłacić 2700 zł do dyfuzora? pozdrawiam Kuba

08-02-2012, 23:12	#2
Krzysztof_S ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2011 Model: S-Max Silnik: 1,6 Eco Boost Rocznik: 2012 Postów: 27	odp: Stylistyka titanium vs. titanium s Titanium S ma seryjnie tylny spojler i lakierowany tylny zderzak - DUZA I NAJWAZNIEJSZA WEDLUG MNIE ROZNICA w wygladzie Auta. Dodatkowo Titanium S ma nakladki na progi po bokach i nakladke na dole przedniego zderzaka (wszystko lakierowane) oraz troche inny ksztalt grilla. No i sam zderzak ma troche inny wzor w zwiazku wlasnie z dyfuzorem. Te elementy nie mialy dla mnie znaczenia. Kluczowe jest jednak lakierowanie zderzaka tylnego co moj dealer zalatwil mi za 1000 PLN (w kolorach ICE WHITE + Panther Black) i sa nie mogl wyjsc z podziwu jak bardzo auto nabralo elegancji od tylu. No i trzeba kupic spojler za 1500 PLN. Titanium S ma tez czerwone nitki alcantary, co mi akurat sie by podobalo. Oraz Sportowe Zawieszenie (dokupilem za 1000 PLN do zwyklego Titanium), jak i 18tki alu (zwykly Titanium ma 17tki i przy nich zostalem). Jak ja zamawialem to nie bylo silnika 2.0 w manualu, wiec zawezilem swoj wybor pomiedzy 1,6 Eco Boost manual Titanium z dokupieniem duzej ilosci dodatkow, a 2.0 Eco Boost Power Shift Titanium S. Roznica w cenie u mnie byla w grudniu 2011 okolo 15 tys PLN. I to pomimo dokupienia spojlera, sportowego zawieszenia, lakierowania zderzaka, alcantary, ksenonow i przyciemnianych szyb. Jezeli roznica wynosilaby 2700 PLN i za to mialbym spojler, lakierowany tylny zderzak (z dyfuzorem, co akurat mniej istotne moim zdaniem), czerwona nitke na alcantarze, 18tki, sportowe zawieszenie oraz dodatkowe nakladki na progi jak i na przedni grill, to bym sie nie zastanawial tylko od reki bral Titanium S. Lakierowanie zderzaka i dokupienie spojlera zalatwia juz 2700 PLN, a cala reszta jest za free. Zakladam oczywiscie, ze sama alcantare jak i ksenony i tak dokupujesz to zwyklego titanium - inaczej roznica nie bylaby 2700. No jeszcze opony zimowe beda kosztowac 1000 PLN wiecej ze wzgledu na 18tki, ale to w cenie auta szczegol. K. PS. Jakie sa rabaty na poczatku 2012 - jak wolisz napisz prywatna wiadomosc - odpisze co ja dostalem. :-)

09-02-2012, 07:58	#3
Laser-RUS ford::average Zarejestrowany: 11-10-2011 Skąd: Rosja Model: S-Max Titanium Sport Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 113	Odp: Stylistyka titanium vs. titanium s [Oprocz tego sa roznicy wewnatrz - inny kolor wkladow do deski rozdzielczej (nie srebrny), ktory razem z czerwonymi nicmy zmiania i nadaje inny nastroj wewnatrz. Podsumujac, roznica polega 1. Na zewnatrz - inny przedni i tylny zderzak, inny wlot powietrza (grill), nakladki na progi i przednie blotniki, dyfuzor, kola 18-ki, zawieszenie sportowe i ksenon AFL, prziciemniane szyby 2. Na wewnatrz -tapicerka alkantara z czerwonymi nicmi, nakladki na pedaly alu, inny wklady do deski rozdzielczej Moim zdaniem warto odrazu kupic Titanuym S, bo nie da sie w calosci za takie pieniadze "dokupic" wszystko do zwyklego titanium (przede wszystkim alkantara z czerwonymi nicmi+wklady na desce) Ostatnio edytowane przez Marek ; 09-02-2012 o 15:32 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

09-02-2012, 08:55	#4
Krzysztof_S ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2011 Model: S-Max Silnik: 1,6 Eco Boost Rocznik: 2012 Postów: 27	Odp: Stylistyka titanium vs. titanium s to prawda, wklady na desce sa inne - choc tu akurat wole srebrna listwe z Titanium od tego "carbon black" w Titanium S, bo sie zlewa z piano back konsoli, ale to rzecz gustu. Tym bardziej, ze czerwona nitka to niby nic a naprawde fajnie wyglada.

09-02-2012, 13:21	#5
mayek ford::advanced Zarejestrowany: 19-01-2008 Skąd: Zabrze Model: Kuga / Sharan Silnik: 2.0 TDCi / 2.0 TDI Rocznik: 2009 / 2015 Postów: 234	Odp: Stylistyka titanium vs. titanium s i ksenon AFL A co to za skrót AFL?

09-02-2012, 13:29	#6
Rolem ford::average Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: pomorskie Model: ford s-max Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 169	Odp: Stylistyka titanium vs. titanium s może: Active Forward Lighting, dynamiczne doświetlanie zakrętów. Innowacyjny system dostosowujący oświetlenie w zależności od wykonywanego manewru na drodze. __________________ Pozdrawiam Rolem

09-02-2012, 13:31	#7
mayek ford::advanced Zarejestrowany: 19-01-2008 Skąd: Zabrze Model: Kuga / Sharan Silnik: 2.0 TDCi / 2.0 TDI Rocznik: 2009 / 2015 Postów: 234	Odp: Stylistyka titanium vs. titanium s Ok ale to żadna nowość w moim "starym" S-Maxie to mam

09-02-2012, 15:05	#8
grizzly ford::advanced Imię: slawek Zarejestrowany: 05-04-2011 Skąd: Tarnobrzeg ale teraz W-wa Model: S-max Silnik: 2.0 klekot Rocznik: 2011 Postów: 257	Odp: Stylistyka titanium vs. titanium s oczywiście że jak jest finansowa możliwość Inwestora :-) to brać Titanium-S teraz można nieco taniej bo jest 2.0 EB manual - gdybym powiedzmy rozwalił odpukać mój autobus-klekot albo mi go ukradli (wątpie) to bym właśnie wziął takie coś sl __________________ był Mondeo MK3 kombi 2.0 145 PS był VW Passat B6 2.0 FSI Sportline jest Ford S-max 2.0 TDCI titanium-platinium

09-02-2012, 15:23	#10
witekga FCP member Zarejestrowany: 23-08-2007 Skąd: Kobyłka/Warszawa Model: S-max Titanium S Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 381	Odp: Stylistyka titanium vs. titanium s W Titanium S tylna nakładka na zderzak uniemożliwia montaż fabrycznego haka (wypinanego), mozliwe tylko po zrobieniu dziury w zderzaku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , ale jeśli nie ma to znaczenia to polecam tę wersję, róznica w wygladzie szczególnie z tyłu jest bardzo duża, szczególnie jeśli dokupisz DUŻY tylny spojler.