[C-MAX 2003-2007] Ciągle krzywią się tarcze dla czego ???

[pandapanda]

Witam mam problem z tarczami hamulcowymi, założyłem już trzeci komplet tarcz z klockami w przeciągu trzech lat, przy rocznym przebiegu 7 tys. km. Obecnie mam Klocki i tarcze firmy
TEXTAR wersję PRO
Numer katalogowy: 92141303 i 2372301 średnica 300 mm.
Po założeniu nowych tarcz przez jakiś czas jest normalnie po ok. 1000 km, zaczyna trząść kierownicą przy hamowaniu i taka historia powtarza się cały czas. Nie mam pomysłu co może być przyczyną. Czy mieliście taki przypadek, jak rozwiązać ten problem?

[Antej]

Sprawdzałeś czy tarcze wykrzywiły się czy stwierdzasz po biciu?
Kaluze, myjnia po mocnym hamowaniu moga wykrzywiać tarcze.
Koła zmieniałes miejscami?
Moze piasta krzywa?

[Rafał A.(antek)]

Pomiar bicia piasty był robiony? Jakie wyszły wartości?
Pomiar bicia tarcz po montażu jakie dał wartośći?
Flansza (przylgnia) piasty wyczyszczona BARDZO DOKŁADNIE z rdzy? do gołego metalu (świeci się?)
Klocki się nie blokują? jarzma wyczyszczone z rdzy? Prowadnice pracują poprawnie?

[pandapanda]

To że tarcze się krzywią stwierdziłem po biciu kierownicy i jak raz postawiłem samochód u mechanika po demontażu widać było że w pewnych miejscach na tarczy nie ma rdzawego nalotu (wytarty przez klocki, podczas wpychania samochodu do warsztatu). Jeżeli chodzi o doleganie piasty i jej czystość podczas demontażu to myślę że mechanik zrobił to solidnie ma duże doświadczenie. Pomiarów piasty czy bije nie robiłem, gdyż po założeniu nowych tarcz lub przetoczeniu jest ok. Klocki nigdy mi się nie zablokowały. Jedynie po zakupie samochodu, a przy zmianie opon okazało się że jedna z felg aluminiowych ma bicie, koło udało się wyprostować. Pewnie poprzedni kierowca uderzył np. w krawężnik - czy może to mieć wpływ na układ hamulcowy?
Chyba spróbuję w pierwszej kolejności wymienić piasty. Tarcze zareklamować lub przetoczyć i zobaczę czy to pomoże. Jak myślicie?

[Jaryska]

Masz bicie na kierownicy nie od tarcz, bo możesz je zmieniać jeszcze z 10 razy, i bedzie to samo.

Masz wybitą, wypracowana maglownicę, i nawet najmniejsze drgania od opon, tarcz, uwydatniaja sie na kole kierowniczym.

[setaszi]

Rafał A. wszystko napisał co trzeba zrobić albo w ciemno wymienić dwie piasty , tarcze nowe albo przetoczone

[Rafał A.(antek)]

Wymieniać można wszystko tylko nic to nie da jak nie stwierdzono przyczyny.

[maaster]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz wybitą, wypracowana maglownicę, i nawet najmniejsze drgania od opon, tarcz, uwydatniaja sie na kole kierowniczym.

Dobry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A powiedz jak sprawdzić czy to faktycznie maglownica. U mnie występują 2 problemy.
Pierwszy to delikatne wibracje karoserii gdy przechodzę z 1 biegu na drugi.
Ta dolegliwość występuje tylko w tej sytuacji.

Druga sprawa to wibracje karoserii gdy prędkość zbliża się do 120 km/h i utrzymują się przy większych prędkościach.

Na 99% mam lekko wykrzywioną prawą tarczę bo gdy kręcę tym kołem ewidentnie klocki przycierają w jednym miejscu.

Z maglownicą miałem taki problem że stawiała opór przy skręcie w prawo. Po wymianie płynu problem ustąpił.

PZdr

[Rafał A.(antek)]

Wibracje ok 120 to koła lub półosie, nie tarcze. Ew luz w układzie

[corneliusab]

Albo podpora na dlugiej polosi

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk