[C-MAX 2003-2007] Ciągle krzywią się tarcze dla czego ???

[maaster]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wibracje ok 120 to koła lub półosie, nie tarcze. Ew luz w układzie

Koła były zamieniane... bez zmian.
Co masz na myśli luz w układzie.?
Amortyzatory i sprężyny, nowe.... jedna poduszka kolumny nowa... tylne silentbloki wahaczy też nowe.... sworznie wahacza też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo podpora na dlugiej polosi

Zerknąłem na filmik na YT.... zajrzę tam gdy zrobi się cieplej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pzdr

[Rafał A.(antek)]

To co napisałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
+ Maglownica drążki itp.

[KazCmax]

Wyważ koła sprawdź bicie na felgach, miałem podobnie zaczynało się o 93 km

[Jaryska]

Gdyby tarcze się krzywiły u każdego kierowcy jak u Ciebie, to fabryki na całym świecie nie nadążyły by z produkcją.
A wszyscy hamują,jeżdża po wodzie, w silnym deszczu, słowem w podobnych warunkach jak Ty. To dlaczego byłbys wyjątkiem, że tylko tobie sie krzywią.

Ja, na parę dobrych lat, jak jeżdżę samochodami, nigdy nie zdarzyła mi się krzywa tarcza hamulcowa.
Jak szarpało kierownicą, zawsze do była inna przyczyna, ale trzeba eliminować.
Nawt jak jest lużna końcówka drążka, to wibracje podczas jazdy kół, które nawet gdyby były najlepiej wyważone jak tylko można, jak jest luż na łożyskach kół, lużny wahacz, wyrobiona maglownicaa, lużna końcówka, krzywa opona, lużne przeguby napędowe, to wszystkie luzy się sumują, kkaroseria wpada w rezonans drgań, i objawy, jak u Ciebie.

Nikt na Forum nie wskaże ze 100 procentową pewnością, że to właśnie taka przyczyna.

[Rafał A.(antek)]

Zgadza się, np w firmowym Renault był wybity krzyżak na kolumnie kierownicy, telepało jak ta lala.

[szneider]

Moje doświadczenie z biciem na kierownicy w różnych autach: luzy na przegubach i podporze, wywalone drążki i tuleje wahacza, uszkodzona piasta, zacinający zacisk hamulcowy. W Octavii kuzyn 3 razy tarcze wymieniał w tym raz przetaczał. Po kilku trasach do Niemiec bicie powracało. Pomogła wymiana prowadnic zacisków i piast. Po wymianie piast zostały założone te same tarcze oryginalne na których wcześniej już pojawiło się delikatne bicie. Po ich zamontowaniu nie było już żadnego bicia.

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo]

Piekny przykład dlaczego wymieniacz bierze za taką usluge 100zl i robi od ręki a prawdziwy mechanik bierze 300 i trzeba czekać 3 miesiące.
Piasta przed montazem ma być wyczyszczona do 0. Przed zamontowaniem mierzy sie bicie piasty, jesli mieści sie w wartosciach serwisowych to dopiero montuje sie tarcze i ponownie mierzy sie bicie zamontowanej już tarczy.
Skoro nowe tarcze sie pokrzywily to zmierzył bym to 10 razy a nowe tarcze wywazył.

[Rafał A.(antek)]

Kurcze to za mało biorę za wymianę tarcz widzę.

[maaster]

Gdy podniesiesz cenę to zaraz będzie komentarz : ŁooooPaaanieeee .. a co tak drogo ??...śfagier po 40 od koła płacił u pana Henia w garażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

Tego się nie obawiam. Nie mój klient docelowy. U mnie na wymianie hamulcy auto stoi miedzy 40 min a 1,5h.
Jak szfagier jednemu czy drugiemu spaprze komplet hamulca za 600 czy 800 zł zmieni zdanie. A przy reklamacji poproszą o kwit z montażu, ew pomiar bicia.