Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-05-2018, 14:55   #471
rojass
ford::advanced
 
Avatar rojass
 
Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-04-2017
Skąd: Tczew
Model: SMAX
Silnik: 2,0TDCi 170KM/400Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2008
Postów: 343
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Sprawdź błędy, u mnie też pojawia się komunikat "usterka silnika" a auto traci moc i wpada w tryb awaryjny. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika problem znika i jest spokój na kolejne dni/tygodnie.
Możesz mieć nieszczelność w dolocie, do sprawdzenia wszystkie plastikowe i gumowe rurki i węże.

rojass jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-05-2018, 21:15   #472
xdanonx
ford::amateur
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 06-09-2017
Skąd: 44 wyspy
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI 163
Rocznik: 2010
Postów: 1
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Witam
Podbijam do tematu - usterka silnika ( kasowana postojem ) - brak mocy
Z tym, że... po zakupie kontrola w serwisie - wskazanie na czujnik doładowania
Wymieniony i na 6 m-cy spokój. Niespełna 2 tyg. temu autko na S3 leciało aż miło.
Zaraz po tankowaniu - padło na paliwo - zwykły ON na dobrej stacji.
Jak zazwyczaj po 200 to raczej ciężka sprawa tak tym razem 230 i miał z 800 rpm do czerwonego... Pomyślałem więc, że turbo dmucha aż miło - no i się nadmuchało... Usterka silnika - i jak się pojawiło tak już się pojawia
po majówce lecę na warsztat - dam znać co się poddało - chyba, że wcześniej sam dojdę.
... nie obraził bym się jakby stan przed awarią - pozostał - leciał aż milutko
xdanonx jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-05-2018, 20:58   #473
Gregi86
ford::professional
 
Avatar Gregi86
 
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,565
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

dzisiaj robilem s-maxa z pojawiajaca sie usterka silnika,
blad wyskakiwal sporadycznie, raz przy 60km/h, czasem wiecej,
czasem po ponad 100km a czasem juz po 2 km od wyjazdu,
co smieszniejsze tylko w cieple dni,
na komputerze zadnych bledow, w liczniku rowniez nic sie nie zapisalo.
wymienilem wezyk idacy od turbo do czujnika na pokrywie zaworow (silnik 1.8tdci)
poprawilem rure z turbo do intercoolera, przy wymianie filtra powietrza zauwazylem ze klema masowa nie byla przykrecona do akumulatora.
wyglada na to ze tracil zasilanie na czujnikach i wywalal blad
Gregi86 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-05-2018, 09:49   #474
Karol_K
ford::amateur
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 07-02-2018
Skąd: Poznań
Model: S Max
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2008
Postów: 1
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Witam,
Od kilku miesięcy posiadam S max 2008r. 2.0 tdci 140km automat.
Kilka tygodni temu pojawił się komunikat "usterka silnika", zapaliła się kontrolka ESP i pojawił się komunikat "skrzynia biegów- konieczny przegląd ". Po zgaszeniu auta wszystkie komunikaty zniknęły. Wczoraj pojawił się ponownie i tak samo po zgaszeniu auta wszystkie komunikaty zniknęły. Po pojawieniu się komunikatów auto traci moc i przestaje zmieniać biegi (z tego co zauważyłem to pozostaje cały czas na 3).
Czy ktoś z Was miał podobny problem?
Karol_K jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-05-2018, 13:29   #475
Gregi86
ford::professional
 
Avatar Gregi86
 
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,565
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

podepnij pod komputer, inaczej to tylko domysly
Gregi86 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-05-2018, 18:39   #476
Jarek G.
ford::professional
 
Avatar Jarek G.
 
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,193
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Witajcie,
w drugi dzień Wielkanocy mały spacer samochodem. Wsiadam, kluczyk "on" a tu komunikat : "usterka silnika" - pierwszy raz w życiu samochodu - 270 tkm. Szok. No wiadomo - pierwsze skojarzenie zapchany DPF. Przejażdżka 30 km na wysokich obrotach. Po ponownym kluczyku "on" wszystko OK. Przez dwa dni. Potem znowu to samo - "usterka silnika". Po trzech takich przygodach jazda do mechanika. Komputer. Wynik:walnięty czujnik ciśnienia różnicowego. Nic mi to nie mówi. Po wymianie ręką odjął.
Ot i ode mnie kamyczek do naszego ogródka.
Pozdro.
Jarek G. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-05-2018, 19:24   #477
eclipse
ford::expert
 
Avatar eclipse
 
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 2,980
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

A już myślałem że to EGR .
__________________
......................... Pozdrawiam .
eclipse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-05-2018, 21:31   #478
Risto80
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 04-07-2005
Skąd: Kraków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 19
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Widzę, że temat nie jest nowy...
Mam podobne objawy (auto jak w opisie): "Usterka silnika", "Obsługa skrzyni biegów wymagana", automat w trybie awaryjnym, brak mocy. Dzisiaj podpiąłem do komputera i takie błędy są na Module sterującym skrzynią:
P1719 - sygnał momentu obrotowego silnika, - brak objawu, - w toku
U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z modułu sterującego silnika / układu przeniesienia napędu, - brak objawu, - w toku
P0744 - Zawór regulacji ciśnienia sprzęgła konwertera momentu napędowego - sygnał za wysoki, - informacja o zdarzeniu, - bieżący.

Jakaś popierdółka, czy pójdę z torbami? Od czego zacząć?

Aha, olej w skrzyni nie był wymieniany... dawno (ja zrobiłem 70kkm, wcześniej nie wiem). Mój mechanik stwierdził, że starych skrzyń, jak nie miały wymienianego oleju, to lepiej już nie ruszać, bo się cały syf wypłucze i będzie całkiem kaplica...

Aha 2 - w październiku zeszłego roku był wymieniany EGR na nowy i 2 miesiące po tej akcji pierwszy raz wyskoczyły te komunikaty. Wróciłem do mechaniora, wymienił EGR na gwarancji znowu na nowy, ale problemy nie ustąpiły, a ostatnio tak się nasiliły, że auto wróciło do domu na lawecie (nie byłem w stanie pokonać górek z pracy do domu przez brak mocy...).

Jest jakiś magik w Krakowie i okolicach, który mógłby to zdiagnozować?
__________________
Ford S-MAX Titanium 2008r., 2.0TDCI, 130KM automat

Ostatnio edytowane przez Risto80 ; 11-05-2018 o 21:46
Risto80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-05-2018, 07:43   #479
elvis52
ford::specialist
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km
Rocznik: 1997/2008
Postów: 783
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

Posiadam 2 galaxy, w starszym wymieniałem olej w skrzyni przy 160 tys, ja zrobiłem 20 tys, w nowszym wymiana po 262 tys rok temu. Nigdy nie stosowałem się do zasady "nie wymienia się" i napewno nie wyszło to dla mnie jak i dla autka źle, szczególnie, że często na haku ma zapiętą przyczepę kempingową 1500 dmc
elvis52 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-05-2018, 12:46   #480
Risto80
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 04-07-2005
Skąd: Kraków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 19
Domyślnie Odp: Komunikat: usterka silnika

No to odpowiem sam sobie, dla potomnych:
Problemem okazał się TRZECI RAZ EGR - kompletnie zawalony sadzą i zablokowany (firma Triscan). Wymieniony znowu tym razem na oryginał DELPHI za dopłatą i problemy z błędami od automatu ustąpiły.

Teraz mam dwa błędy od DPFa: P2463, P242F, oraz jakiś od czujnika ciśnienia w DPF. Próbowałem wypalać DPF podczas jazdy i statycznie z komputera, ale proces w ogóle nie wystartował. Auto się diagnozuje - jest szansa, że to ten czujnik jest walnięty i pokazuje bzdury, co się objawia błędami o zapchanym DPFie. Auto jeździ jak Matiz z 5 osobami pod górkę na 5 biegu (wiem, bo mam porównanie :>)

Dam znać co dalej.
__________________
Ford S-MAX Titanium 2008r., 2.0TDCI, 130KM automat
Risto80 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.