![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#591 |
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 28-10-2013
Skąd: Gdynia
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140KM M6
Rocznik: 2013
Postów: 38
|
![]()
ja miałem to samo co
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
gość w serwisie Forda powiedział, że poza upierdliwością stawania co jakiś czas nie było większego zagrożenia innych usterek i że nawet do DE mogłem jechać. Na YT widziałem, że wymiana nie jest jakaś mocno skomplikowana. A w Fordzie łupnęli ponad 1000PLN, a w necie czujnik kosztował chyba 200PLN. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u Ciebie coś pewnie musiało uderzyć i wyrwało gniazdo, w które wkręca się czujnik? k... 1500 za kawałek rurki, ładnie, aż nie chce się wierzyć. |
![]() |
![]() |
![]() |
#592 |
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 15-08-2016
Model: S-Max
Silnik: 6G9Q-6007-CB
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
![]()
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
niestety takie ceny. Tu link, i to zamiennik w dodatku bo oryginału nie ma już z czujnikiem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kupiłem coś takiego, ale niestety obawiam się tej podmiany oprogramowania: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jutro jeszcze zadzwonię do ASO z zapytaniem ile to u nich kosztuje. |
![]() |
![]() |
![]() |
#593 |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 04-04-2020
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0tdcI
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
![]()
Pojawia się komunikat usterka silnika,w tym momencie nie działa turbina .Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko jest wporządku auto jedzie normalnie i turbina działa.Jaka może być przyczyna.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#594 | |
ford::amateur
![]() Imię: piotr
Zarejestrowany: 16-06-2019
Skąd: ooo
Model: mk3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
![]() Cytat:
bo borykam sie z takim autem na warsztacie. blad p0341 i auto jak przekrece kluczyk nie odpala , lecz kreci. zauwazylem ze jak nie odpali odrazu to nie ma co krecic tylko cofnac kluczyk i na nowo i tak kilka razy, az zapali. czujnik wymieniony walka gornego a blad dalej wraca. przewody podmienione prosto do Ecu. Czy blad tego czujnika walka jest powodem nie odpalania czy wlasnie to ze nie odpala czy blad tego czujnika nie ma wplywu na odpalanie ? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#595 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 13,919
|
![]() Cytat:
Przy błędzie P0341 auto NIE MA PRAWA odpalić. Zostawić stacyjkę w spokoju i zająć się kwestią czujnika wałka. W krańcowym przypadku może być uszkodzony PCM (sterownik silnika) - może nie działać poprawnie wejście impulsu z czujnika wałka. Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 09-09-2020 o 16:34 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#596 |
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,586
|
![]()
okablowanie do czujnika warto tez sprawdzic.
__________________
Sprawdz VIN -napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi |
![]() |
![]() |
![]() |
#597 |
ford::amateur
![]() Imię: jaro
Zarejestrowany: 14-04-2013
Skąd: Poznań
Model: s-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
![]()
Witajcie mam podobny problem w s-max 2011 140km . Wyskakuje mi kontrolka awarii silnika i samochód nie ma mocy . W 90% dzieje się to przed odpaleniem silnika tzn. rano otwieram samochód wkładam kluczki do stacyjki i wyskakuje kontrolka awarii silnika. Samochód odpalę i jedzie normalnie , dojeżdżam do pracy a jak wychodzę z pracy to błędu już nie ma. Tak było do wczoraj ale teraz włączyło się to podczas jazdy i samochód stracił moc , jakoś dojechałem do pracy i po powrocie było już ok . Rok temu miałem podobny problem i samochód był w serwisie i wymienili gruszkę od turbimuy oraz wąż intercoolera . Skasowali 2500zł i problem na ponad pół roku znikł . Teraz powrócił i co to może być tym razem ?
Ostatnio edytowane przez jaro_poznan ; 01-10-2020 o 08:57 |
![]() |
![]() |
![]() |
#598 |
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 2,980
|
![]()
Zrób test zegarów i sczytaj błędy DCI może to ma związek z EGR em.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#599 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-11-2010
Model: Smax
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 334
|
![]()
Witam. W moim poprzednim smaxie miałem podobnie. Dwa razy... Winny był czujnik turbo /dolotu cisnienia czy jakos tak/. Wyskakiwał 'check engine'. Auto traciło moc. Loteria. Raz wyskakiwał błąd raz jechał normalnie. Tracił moc i do 50km/h było maksymalnie. Najgorzej jak złapało w trasie... Pzdr!
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|