Sprawdzanie Numeru VIN

kamilwolski · 09-04-2010, 18:14

Witam. Czy zakładał was ktoś do Escorta z silnikiem diesla sprężyny obniżające? Wg. katalogów z tego co zauważyłem rozgraniczenie jest (pomijając cabrio):
- sprężyny do wersji cywilnych
- sprężyny do wersji XR3i/ERST + Diesel
- sprężyny do RS2000.

Pytam, gdyż z tego co się orientuję springi z Escorta MK4 (bodajże) pasują również do Fiesty. Niestety, w Fiestach rozgraniczanie jest inne:
- spreżyny do cywilnych + diesel
- sprężyny do XR2i/FRST/RS1800

Niestety, springi -40mm diesla zglebiły o jakieś 70-80mm i praktycznie cały czas były zgniecione. Wpadłem więc na pomysł montażu springów obniżających o -40 jednakże z palety Escorta (jak pisałem bodajże od MK4 pasują do mnie). Zastanawiam się jednak, czy w Escorcie nie popełniono tego samego błędu co w katalogach na pozycjach dotyczących Fiest - czy sprężyny teoretycznie do Diesla nie zostaną zgniecione i nie obniżą 2x mocniej niż miały, dlatego też pytam o doświadczenia wasze.

Patt MelodyZ · 09-04-2010, 21:56

A czy sprężyny niby "obniżające" o 40 mm nie są czasami krótsze, zamiast obniżające o te 40 mm ??

kamilwolski · 09-04-2010, 22:50

Niestety. Springi - teoretycznie - pasujące wg specyfikacji zarówno do benzynowców (w tym Fiesty 1.1) w moim dieselku wyglądały tak (tył jest faktycznie -40, przód nieco niżej).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O tym żeby zmieścić koła 14" na oponach 55 można było zapomnieć. Buda usiadła na kołach. Nie chce mi się wierzyć, że coś było nie tak z tymi springami, że np sprzedający sprzedał je jako -40 a były faktycznie np -60... Problem główny polegał na tym, że zawieszenie było wręcz zmiażdżone. Po miesiący prawy wahacz do wymiany.

tomiscorpio · 10-04-2010, 01:18

widuje czasami ta fiescinke stojaca niedaleko witosa .... jak do komputerrowego mykalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Faktycznie fiescinka zabawnie stoi. Diesel ciezki i springi nie daja rady.

Duzo jest bledow w tych roznych sprezynach , do scorpio tez niektorzy sprzedaja 2.0, 2.9, diesel a nawet tacy co kombi sedan takie same niby maja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-04-2010, 18:14	#1
kamilwolski ford::average Zarejestrowany: 28-01-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Fiesta Silnik: 1.8TD Rocznik: 1992 Postów: 58	Escort diesel - zawieszenie obniżające Witam. Czy zakładał was ktoś do Escorta z silnikiem diesla sprężyny obniżające? Wg. katalogów z tego co zauważyłem rozgraniczenie jest (pomijając cabrio): - sprężyny do wersji cywilnych - sprężyny do wersji XR3i/ERST + Diesel - sprężyny do RS2000. Pytam, gdyż z tego co się orientuję springi z Escorta MK4 (bodajże) pasują również do Fiesty. Niestety, w Fiestach rozgraniczanie jest inne: - spreżyny do cywilnych + diesel - sprężyny do XR2i/FRST/RS1800 Niestety, springi -40mm diesla zglebiły o jakieś 70-80mm i praktycznie cały czas były zgniecione. Wpadłem więc na pomysł montażu springów obniżających o -40 jednakże z palety Escorta (jak pisałem bodajże od MK4 pasują do mnie). Zastanawiam się jednak, czy w Escorcie nie popełniono tego samego błędu co w katalogach na pozycjach dotyczących Fiest - czy sprężyny teoretycznie do Diesla nie zostaną zgniecione i nie obniżą 2x mocniej niż miały, dlatego też pytam o doświadczenia wasze. __________________ Magiczna bariera 1.5bar przekroczona! http://img46.imageshack.us/img46/8710/boost.jpg Zapraszam do odwiedzin mojego portfolio!

09-04-2010, 21:56	#2
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: Escort diesel - zawieszenie obniżające A czy sprężyny niby "obniżające" o 40 mm nie są czasami krótsze, zamiast obniżające o te 40 mm ?? __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

09-04-2010, 22:50	#3
kamilwolski ford::average Zarejestrowany: 28-01-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Fiesta Silnik: 1.8TD Rocznik: 1992 Postów: 58	Odp: Escort diesel - zawieszenie obniżające Niestety. Springi - teoretycznie - pasujące wg specyfikacji zarówno do benzynowców (w tym Fiesty 1.1) w moim dieselku wyglądały tak (tył jest faktycznie -40, przód nieco niżej). Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O tym żeby zmieścić koła 14" na oponach 55 można było zapomnieć. Buda usiadła na kołach. Nie chce mi się wierzyć, że coś było nie tak z tymi springami, że np sprzedający sprzedał je jako -40 a były faktycznie np -60... Problem główny polegał na tym, że zawieszenie było wręcz zmiażdżone. Po miesiący prawy wahacz do wymiany. __________________ Magiczna bariera 1.5bar przekroczona! http://img46.imageshack.us/img46/8710/boost.jpg Zapraszam do odwiedzin mojego portfolio!

10-04-2010, 01:18	#4
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Escort diesel - zawieszenie obniżające widuje czasami ta fiescinke stojaca niedaleko witosa .... jak do komputerrowego mykalem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Faktycznie fiescinka zabawnie stoi. Diesel ciezki i springi nie daja rady. Duzo jest bledow w tych roznych sprezynach , do scorpio tez niektorzy sprzedaja 2.0, 2.9, diesel a nawet tacy co kombi sedan takie same niby maja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.