[Mondeo 2014- ] AGS Aktywne żaluze w grilu, błędne działanie

[zenq]

Bo te zaluzje to potrzebne jak... aerodynamike to mozna poprawiac na grillu, a nie przed sama chlodnica. A do nie wychladzania chlodnicy, to sie termostatu uzywa... no przy duzych mrozach i sporych predkosciach to ok, jak ped powietrza spod maski ciepla nie wyrywa, ale to moze jak wyskakujemy po nocy od razu na autostrade...

[komarkutno]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żaluzje z reguły działa przy dużych prędkościach - ale wtedy trudno zaobserwować czy jest otwarta czy zamknięta chyba że sobie zaisntalujesz kamerkę z podgladem i wyskoczysz na autostradę

Ja swoją podglądałem Forscanem i powyżej 100 km/h napewno się nie zamyka a powinna(chyba). Ale narazie się tym nie przejmuję , gorzej jak by się zamykała na stałe.

[pablo35]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A skąd przekonanie, że to jest nieprawidłowe zachowanie, i żaluzja powinna być zamknięta przy 70 C? Jeśłi jechałeś na trasie i miałeś temp. 70 C to na pewno nie jechałeś autostradą. Bo na autostradzie przy -10 silnik się nagrzeje niezależnie od tego czy ma czy nie żaluzję.
Wg opisów, np.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

żaluzje z reguły działa przy dużych prędkościach - ale wtedy trudno zaobserwować czy jest otwarta czy zamknięta chyba że sobie zaisntalujesz kamerkę z podgladem i wyskoczysz na autostradę
To że żaluzja przy wolnej jeździe lub postoju nie jest domknięta lub zamknięta o niczym nie świadczy - niezależnie od tego jaka jest temperatura silnika. Jeśli silnik jest zimny to płyn chłodzący pozostaje w krótkim obiegu - nie płynie do chłodnicy i to jest efektywniejsze niz zamykanie lub otwieranie żaluzji. Z kolei żaluzja może być zamknięta przy rozgrzanym silniku po zaparkowaniu, aby nie tracił szybko temperatury. Ale tak się stanie jak na zewnątrz jest mróz (jeśli producent zaimplementował taki scenariusz), bo jak na zewnatrz jest upał to żaluzja pewnie pozostanie otwarta.

Ja zakładam, że działanie żaluzji jest związane przede wszystkim z prędkością i poprawą areodynamiki - tak jak zresztą pisze o tym sam Ford

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Moje przekonanie budowałem na logice. Po ok. 8 minutach jazdy trasą uwaźam, źe silnik powinien szybciej się nagrzewać i uważam, źe taka powinna być rola zaluzji. Po przeczytaniu linków sam juź zwątpiłem, czy aby napewno źaluzja służy szybszemu dogrzaniu silnika. Jeśli służy głównie poprawie areodynamiki o 2% to mogłoby tego wogóle nie być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak widać, to co dla jednych może być logiczne dla innych nie koniecznie (czytaj: inź. Forda).

[kaan1]

Przy jeździe autostradą tak. Ale przy jeździe pozamiejskiej, niskich obrotach i optymalnym spalaniu nie ma szansy aby temperatura osiągnęła 90C (taka jest efektywność cieplna współczesnego silnika diesla) - szczególnie że trzeba dogrzać wnętrze. Podobnie jak na biegu jałowym (gdzie położenie żaluzji w ogóle nie ma znaczenia) - silnik diesla nie osiągnie 90C

[feniu]

ehhh... kurtyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U siebie sprawdzałem działanie żaluzji w poprzednią zimę stąd wiem jak działała. Widziałem też ostatnio jak byłem z problemem w ASO działanie 2 innych żaluzji w Mondeo - zamykały się na zimnym.

Głównym celem żaluzji jest przyśpieszenie nagrzewania silnika i zmniejszenie emisji spalin na zimnym, a aerodynamika to powiedzmy że inna kwestia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitterek]

Niestety nie wiem czy tak samo jest w Mondeo 2015+, ale mogę opisać jak to jest w Focusie turbo benzynowym.

Jazda po mieście:

Żaluzje zostają zamknięte od momentu włączenia silnika do uzyskania optymalnej temperatury cieczy.
Gdy temp. cieczy osiągała 102st to żaluzje się otwierały, wiatrak zaczynał mocniej pracować, temperatura cieczy szybko opadała, a żaluzje ponownie się zamykały.
Dotyczy to wyłącznie przypadku gdy klimatyzacja (AC) była wyłączona.

Jeśli jednak klimatyzacja była włączona to żaluzje pozostawały cały czas otwarte.

[Kamil fusion czy mondeo]

Hej odkopuje trupa gdzie można sprawdzić żaluzje bo mam tylko możliwość podglądu ilości otwarcia w forscanie

[Namape]

Napisał Kamil fusion czy mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej odkopuje trupa gdzie można sprawdzić żaluzje bo mam tylko możliwość podglądu ilości otwarcia w forscanie

Dokładnie też mam tylko taką opcję w forscanie

[Kamil fusion czy mondeo]

Moze to wina kabla?lub wersji forskana...otwierają ci się na maksa?może mój ford ma inaczej zaprogramowane bo na postoju mam zamknięte

[Namape]

Napisał Kamil fusion czy mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze to wina kabla?lub wersji forskana...otwierają ci się na maksa?może mój ford ma inaczej zaprogramowane bo na postoju mam zamknięte

Niestety w ogóle tak jakby nie reagowała. Czy wyłączony, czy uruchomiony - jest tak samo. Otwarte może na 30-40 stopni.