[Transit 2000-2006] Jaki posiadam silnik?

[radwan07]

Nie mam jeszcze u siebie auta bo dopiero zaliczkowałem. Jest to Transit 2,0 TDCI 125KM rok:2005. Poczytałem trochę o tych silnikach i nie cieszą się dobrą opinią ale podobno są bardziej awaryjne produkcji Forda i lepsze produkcji PSA. Jeśli coś pomyliłem to mnie poprawcie. I teraz pytanie który w w/w aucie silnik jest zamontowany? Jest poprzecznie zamontowany z przednim napędem. Czy po vinie można się dowiedzieć? WF0VXXTTFV4T06060

[totek2]

Napisał radwan07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest to Transit 2,5 TDCI 125KM

chyba nie do końca
2.0L Duratorq TDCI (125PS)
i rok 2004 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radwan07]

Rzeczywiście pomyliłem pisząc nie 2,5 tylko 2,0 TDCI 125PS. Już poprawione.

[wojtekjanus]

Napisał radwan07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2,0 TDCI 125PS.

W modelach Mk6 lata 2000-2006, tylko najmocniejsze wersje miały oznaczenie tdci, czyli były to silniki common-rail, pozostałe to słabsze tddi na klasycznej pompie rotacyjnej.
Mk6 tdci uchodziły za awaryjne, bo to była nowość, a serwisy nie były prawidłowo przygotowane do diagnozowania tych systemów, ponadto w pierwszych latach pompy firmy Delphi przy słabym paliwie opiłkowały, a opiłki niszczyły wtryskiwacze. Generalnie: prawidłowo zrobiony (zregenerowany ) układ Delphi w tdci przejedzie 200 kkm. Ale to jest koszt rzędu ok. 5.000 zł (pompa + wtryskiwacze).
Więc jeżeli ktoś sprzedaje 2,0 tdci lub 2,4 tdci - od razu powstaje pytanie, w jakim stanie jest układ wytryskowy, czy nie czeka cię od razu naprawa za kilka tysięcy. Można tu wejść na niezłą minę.
Można to sprawdzić, ale wymaga to półgodzinnej jazdy po drodze szybkiego ruchu z pedałem gazu w podłodze. Taka jazda pokaże, czy wchodzi w tryb awaryjny (szykuje się naprawa), czy też nie (sprawny układ wtryskowy).

Wszystkie silniki 2,0 tdci/tddi to przedni napęd, silniki 2,4 tdci/tddi to tylny napęd.

To co napisałem, nie znaczy, że silniki tddi są bezawaryjne. Wręcz przeciwnie - też mają swoje typowe awarie w układzie wtryskowym...