Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 18-02-2005, 09:35   #11
Peter
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 19-05-2004
Skąd: Wrocław
Postów: 272
Domyślnie

oczywiscie ze znam takie przyklady - w silniku opla z niezbyt duzym przebiegiem (ponizej 100tys) po wlaniu 5W40 w miejsce dotad stosowanego 5W-30 (ktory to nie jest syntetykiem a polsyntetykiem) nastapil wyciek (niegrozny bo minimalny ale jednak) przy uszczelnieniu walka rozrzadu (silnik 8 zaworowy) w glowicy, oprocz tego silnik zaczal sie bardziej pocic olejem niz przedtem spod uszczelek glownie pokrywy zaworow i jakiejs jeszcze jednej ponizej - oczywiscie nie wymaga to napraw ale jednak takie jakby mikrowycieki powstaly - wiec nie polecam takich eksperymentow

Peter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2005, 10:17   #12
MAN
ford::professional
 
Imię: Kornel
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo titanium
Silnik: 2.0 H.E benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 1,413
Domyślnie

Wycieki oleju to najłagodniejsza odmiana przeciw wskazań lania sentetyku. Najgorsza żecz jaka może nastąpić to wypłukanie nagaru w silniku. Wypłukany nagar moze spowodować zapchanie kanalików smarnych np w wale korbowym którędy jest doprowadzany olej do panewek korbowodów. Wiadomo jakimi skutkami i kosztami się konczy praca silnika bez smarowania
__________________
Pozdrawiam Kornel
MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007
MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan
był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM
MAN jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2005, 10:24   #13
Peter
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 19-05-2004
Skąd: Wrocław
Postów: 272
Domyślnie

opisany przeze mnie przypadek nalezy do lagodnych poniewaz zmiana oleju byla dosyc lagodna - ale w przypadku zmian poniedzy 15W i 10W czy bardzo drastycznej np. 15W na 5W to wole sobie nie wyobrazac jakie konsekwencje moga sie zdarzyc... oczywiscie nie musza ale sa bardzo prawdopodone i najczesciej ich efekty pojawiaja sie nie od razu tylko po jakims czasie - no i wtedy to wiadomo ze jest juz zapozno

jeden mechanik opowiadal mi jak kiedys klientowi wymienil olej we wspomaganiu na syntetyk... po miesiacu pojawily sie wycieki jak juz uszczelnienia byly wyplukane - a koszt naprawy to jakies 600-700 zlotych - wiec lepiej nie przesadzac bo i tak mercedesa z auta sie nie zrobi...

pozdrawiam
Peter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2005, 16:18   #14
Hildegard
ford::specialist
 
Avatar Hildegard
 
Zarejestrowany: 22-08-2004
Skąd: Wien
Model: VW Golf 6 - Variant
Silnik: TSI 90 kW - 7 DSG
Rocznik: 2010
Postów: 660
Domyślnie

Cytat:
Napisał MAN
Wypłukany nagar moze spowodować zapchanie kanalików smarnych np w wale korbowym którędy jest doprowadzany olej do panewek korbowodów.
O tym wlasnie Castrol tutaj pisze:
Die Gefahr, daß Ablagerungen großflächig abgetragen und Ölzuführungen verstopft werden, besteht nicht.
Niebezpieczenstwo ,ze nagary zostana w duzej ilosci wyplukane i doprowadza do zatkania kanalow doprowadzajacych olej nie istnieje!
Koniec cytatu .
Hildegard jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2005, 20:33   #15
MAN
ford::professional
 
Imię: Kornel
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo titanium
Silnik: 2.0 H.E benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 1,413
Domyślnie

Powiem tak każdy ma swoje zdanie na ten temat i niech robi co uważa.
Ja wiem tylko z praktyki jak wygląda olej przepracowany mineralny oraz syntetyczny oraz jak wygląda silnik w środku przy obu rodzajach oleju wystarczy sciągnąć korek wlewu oleju i zobaczyć że na syntetyku silnik jest czysty a na mineralnym zbiera się w nim nagar i zanieczyszczenia na elementach silnika
__________________
Pozdrawiam Kornel
MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007
MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan
był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM
MAN jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2005, 23:18   #16
Hildegard
ford::specialist
 
Avatar Hildegard
 
Zarejestrowany: 22-08-2004
Skąd: Wien
Model: VW Golf 6 - Variant
Silnik: TSI 90 kW - 7 DSG
Rocznik: 2010
Postów: 660
Domyślnie

Nie chcialbym zeby to wygladalo na to ,ze uparlem sie przy moim zdaniu na ten temat.
Chodzi mi o to , ze potezna firma jaka jest Castrol zajmujaca sie olejami od "wiekow" posiada pewne doswiadczenia w tej dziedzinie poparte badaniami ,doswiadczeniami etc. wiec ja osobiscie wychodze z zalozenia , ze Castrol wie co pisze.
Cytat:
Napisał Peter
pomysl raczej o tym ze jest to zwykly chwyt marketingowy - Castrol chce raczej podniesc sprzedaz syntetykow niz udzielac rad ktore maja jakies potwierdzenie w rzeczywistosci
Castrol w swoim tekscie nie pisal ,ze cos takiego jest mozliwe tylko w polaczeniu z ich produktami , tylko ze jest to mozliwe, kazdego indywidualna sprawa jest co wybierze (Mobil,Shell,Motul itp.)

Cytat:
Napisał MAN
wystarczy sciągnąć korek wlewu oleju i zobaczyć że na syntetyku silnik jest czysty a na mineralnym zbiera się w nim nagar i zanieczyszczenia na elementach silnika
Moim zdaniem najlepiej jest wogole nie dopuscic do tego ,zeby sie te wszystkie nagary i brudy w silniku wytworzyly , a jest to mozliwe przez uzywanie odpowiedniego oleju.
Jak juz kiedys przeczytalem madra wypowiedz "goscia" ,ktory napisal ,ze te wszystkie brudy ,nagary nie sa w silniku do niczego potrzebne.
Hildegard jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2005, 07:46   #17
MAN
ford::professional
 
Imię: Kornel
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo titanium
Silnik: 2.0 H.E benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 1,413
Domyślnie

Cytat:
Napisał Hildegard
Jak juz kiedys przeczytalem madra wypowiedz "goscia" ,ktory napisal ,ze te wszystkie brudy ,nagary nie sa w silniku do niczego potrzebne.
Zgadzam się z tobą w tej kwesti, ale niestety niema takiego oleju mineralnego, który by nie zawierał zanieczyszczeń w postaci związków chemicznych a przedewszystkim węgla. Poniewarz wszystkie produkty ropo pochodne są na bazie węglowodórów, i właśnie przedewszystkim węgiel, siarka, woda zawarta w oleju powoduje powstawanie nagaru oraz zanieczyszczeń.
Olej syntetyczny niema nic wspólnego z ropą naftową i dlatego nie zawiera nie porządanych zanieczyszczeń
__________________
Pozdrawiam Kornel
MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007
MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan
był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM
MAN jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2005, 17:07   #18
Hildegard
ford::specialist
 
Avatar Hildegard
 
Zarejestrowany: 22-08-2004
Skąd: Wien
Model: VW Golf 6 - Variant
Silnik: TSI 90 kW - 7 DSG
Rocznik: 2010
Postów: 660
Domyślnie

Cytat:
Napisał MAN
Zgadzam się z tobą w tej kwesti, ale niestety niema takiego oleju mineralnego, który by nie zawierał zanieczyszczeń w postaci związków chemicznych a przedewszystkim węgla.
A nie uwazasz ,ze uzywanie zamiast oleju mineralnego ,oleju polsentycznego mogloby rozwiazac ten problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Hildegard jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2005, 18:59   #19
slyboots
ford::specialist
 
Avatar slyboots
 
Zarejestrowany: 10-03-2004
Skąd: Włocławek
Model: Focus C-Max Gold
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 11.05.2004
Postów: 779
Domyślnie

Ja mysle ze uzywanie oleju połsyntetycznego zamiast mineralnego rozwiaze problem ale połowicznie jak mowili poprzednicy tylko syntetyk nie zostawia brudu w silniku.
__________________
Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik

Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca
slyboots jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-09-2018, 10:34   #20
martinrekk
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 12-07-2018
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2009
Postów: 1
Domyślnie Odp: Olej silnikowy

W benzynowym silniku możesz spróbować Neste, chociażby oleje Turbo. Masz tam nowoczesną bazę olejową, a nie klasycznego mineralka. Bardzo dobrze sobie zimą ten olej radzi i na krótkich trasach miejskich. Nie muszę mówić, jakie to kluczowe.

Ostatnio edytowane przez SRS ; 07-09-2018 o 14:16
martinrekk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.