Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford C-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-09-2012, 13:25   #21
Oskar_FKP
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 27-12-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk IV,Focus CMAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 233
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Cytat:
Napisał tofer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja mam ten silnik 1.8 ale z pierwszego rocznika czyli 2003. On poważnie ma koło dwumasowe???
TAK
Cytat:
Napisał tofer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niby wycieku nie było, a jednak był... wymieniłem uszczelkę i świece i wszystko było ok.... Do momentu.....
Przestał brac olej ?

Oskar_FKP jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2012, 00:21   #22
tofer
ford::beginner
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Trzebinia
Model: C-MAX
Silnik: 1,8 16V
Rocznik: 2003
Postów: 10
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Jeszcze nie wiem, dopiero sprawdzam ... Ale zanim zakupiłem uszczelkę wysuszyliśmy gniazdo świecy z oleju, przejechałem jakieś 60 km i przy wymianie uszczelki już było sporo oleju w gnieździe świecy, także wnioskuje, że jakaś część znikającego oleju lądowała "wewnątrz" .... Ale co ciekawe dzisiaj sprawdzali go mechanicy z 3 warsztatów.... Najpierw pokazał błąd drugiej cewki... po skasowaniu błędu pokazał błąd 2 i 3 cewki.... po skasowaniu pokazał błąd 3 cewki... Mechanicy wspólnie orzekli uszkodzenie zaworów i stwierdzili, że silnik "padł".... Ja padłem jak to usłyszałem....

Kilka godzin później razem z zaprzyjaźnionym mechanikiem zmierzyliśmy ciśnienie sprężania silnika i wyszło nam po 16 na każdym cylindrze........ a luz na zaworach idealny..... Hmmmmmm Przypomnę, że silnik ma 194 tys km, z czego jakieś 85 tys na gazie...

Szczęka w dół po prostu... nie spodziewałem się takiego wyniku...

Ale na ciepłym silniku dalej gubi jeden cylinder po przegazowaniu....

Ostatnio edytowane przez tofer ; 08-09-2012 o 15:22
tofer jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2012, 15:28   #23
Tyjo
ford::amateur
 
Avatar Tyjo
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 23-08-2012
Skąd: Knurów - Sosnowiec
Model: Focus mk2
Silnik: 1,8 125KM Flexifuel + LPG
Rocznik: 2008
Postów: 1
Thumbs up Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Co do tego wypadania zapłonu - miałem taki przypadek. Wystarczyło ustawić odstęp na elektrodach świec 0,95 i po problemie.
Tyjo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-09-2012, 00:48   #24
tofer
ford::beginner
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Trzebinia
Model: C-MAX
Silnik: 1,8 16V
Rocznik: 2003
Postów: 10
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Powaga? Ja przy wymianie świec ustawiłem tak jak było, czyli 1,3 chyba...
tofer jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-09-2012, 19:49   #25
konrad_b
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 06-11-2009
Skąd: Krk
Model: C-max
Silnik: 1.8 120KM by LPG BRC SQ24
Rocznik: 2004
Postów: 380
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

a masz dobre świece ? bo z tego co kiedyś przeglądałem na forum mondeo to zamiana świec z irydowych na platyny (oba typy były w duratecach) powoduje właśnie jaja z wypadaniem zapłonów itp
__________________
konrad_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-09-2012, 22:19   #26
tofer
ford::beginner
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Trzebinia
Model: C-MAX
Silnik: 1,8 16V
Rocznik: 2003
Postów: 10
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Świece założyłem nowe, fabryczne Motorcrafta.... dalej niekt nie jest w stanie zdiagnozować... porażka.... ostatnio mi nawet jeden mechanik stwierdził, że to albo uszczelka pod głowicą, albo walnięta głowica......... a autko śmiga jak nie wiem co....tylko ten jeden mały objaw....
tofer jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-09-2012, 22:19   #27
tofer
ford::beginner
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 27-05-2009
Skąd: Trzebinia
Model: C-MAX
Silnik: 1,8 16V
Rocznik: 2003
Postów: 10
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Sprawdziłem dokładnie i założyłem dobre, bo poprzednie były irydowe, i te które założyłem też..... i gdzie tu jeszcze szukać???
tofer jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-09-2012, 22:19   #28
prezes19
ford::average
 
Zarejestrowany: 05-02-2007
Model: Focus C-Max, C-Max
Silnik: 1.6 TDCI 109KM & 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2006 & 2008
Postów: 83
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Witam,

może to nie wina braku zapłonu w cylindrze a braku mieszanki. Wtryskiwacz LPG się nie przycina? Co w takim przypadku jak zaczyna chodzić na 3 cylindry a Ty przełączysz go na benzynę? Jeśli masz Sequenta24 i oryginalne wtryskiwacze BRC to jest to znana przypadłość. Dodatkowo jeśli nic nie robiłeś to tej pory z listwą (85 kkm) to już zbliża się ona do kresu .... Jeśli na PB chodzi ok, a gubi tylko na gazie to szedłbym w tę stronę. Odsyłam wtedy do forum o tematyce LPG.

Pozdr,
prezes19 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-10-2012, 15:00   #29
gawrone
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 02-09-2012
Skąd: cze100chowa
Model: Focus C-Max GHIA
Silnik: 1.8 DuraTEC HE
Rocznik: 2004
Postów: 5
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

u mnie niestety c-max rownież bral olej... remoncik 3tys mnie kosztowal...panewki...uszczelniacze zaworów...pierscienie....łancuszek rozrzadu.... i pare innych rzeczy no i sie uzbierało ;/
gawrone jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2012, 22:26   #30
Paweł1
ford::average
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 30-01-2012
Model: c-max
Silnik: 1,6 benz 115km + lpg
Rocznik: 2005
Postów: 161
Domyślnie Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

Cytat:
Napisał tofer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Świece założyłem nowe, fabryczne Motorcrafta.... dalej niekt nie jest w stanie zdiagnozować... porażka.... ostatnio mi nawet jeden mechanik stwierdził, że to albo uszczelka pod głowicą, albo walnięta głowica......... a autko śmiga jak nie wiem co....tylko ten jeden mały objaw....
A co z przewodami i cewką zapłonową. U mnie w Escorcie tyle , że na silniku 1.6 też były takie objawy. Najpierw wymieniłem przewody i pomogło na 3 lata. Póżniej znów to samo i okazało się, że zaczeła padać cewka zapłonowa. Po wymianie cewki problemy się skończyły.
Paweł1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
c-max


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.