Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-08-2018, 08:53   #1
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,358
Domyślnie [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

WPROWADZENIE:

Poniższy tutorial opisuje jak dołożyć pełny, fabryczny Premium Sound System (PSS), w którego skład wchodzi:
1. Wzmacniacz
2. Subwoofer
3. Głośnik centralny

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


W skład zestawu wchodzi także zaślepka w miejscu schowka kokpitu (nad lewym kolanem kierowcy), styropiany bagażnika oraz wiązki: kokpitu, lewych przednich drzwi i prawych przednich drzwi. W pełnym zestawie PSS głośniki drzwiowe powinny być z niebieską, plastikową membraną - te w zależności od wersji pojazdu mogą być już zamontowane. Pełna lista części dostępna jest na końcu niniejszego tutoriala.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Instrukcję opieram o dodanie PSS na przykładzie Mondeo MK4 FL kombi, 2.0 EcoBoost 240KM Titanium S, z manualną skrzynią biegów z bogatym wyposażeniem (bez IVDC, bez Webasto, bez Family Entertainment, bez zmieniarki CD). Ma to znaczenie ponieważ od konfiguracji samochodu zależy czy np. wiązka wnętrza (podłogowa) jest przygotowana do PSS oraz jaka powinna być wiązka kokpitu.

W wersji ze wzmacniaczem różni się podłączenie głośników wysokotonowych przednich drzwi (jedynie przednich) – przewody do nich prowadzone są osobno, bezpośrednio ze wzmacniacza. W wersji bez PSS głośniki wysokotonowe są połączone rownolegle z głośnikami niskotonowymi tą samą parą przewodów. Komplikuje to nieco sytuację ponieważ dodanie centralnego głośnika w kokpicie i pozostawienie połączenia równoległego drzwiowych głośników wysokotonowych z głośnikami niskotonowymi powoduje dominację centralnego głośnika. Wysokotonowe głośniki drzwiowe grają po prostu ciszej. W związku z tym konieczna jest wymiana wiązek drzwi kierowcy i pasażera na posiadające dodatkową, oddzielną parę przewodów do głośników wysokotonowych oraz wiązka podłogowa zawierająca dodatkowe 2 pary przewodów do tych głośników. Jeśli samochód nie został fabrycznie wyposażony w wiązkę wnętrza (podłogową) z dodatkowymi 2 parami przewodów do oddzielnego zasilenia w sygnał głośników wysokotonowych to trzeba ją przerobić.

Podobna sytuacja jest z subwooferem. Wiązka podłogowa musi być uzbrojona w dodatkowe 2 pary przewodów poprowadzonych w okolice tylnej skrzynki bezpieczników. Pod nią powinna być umieszczona wtyczka do podłączenia dwucewkowego subwoofera (stąd 4, a nie 2 przewody).

Zweryfikowanie wiazki podłogowej można przeprowadzić poprzez sprawdzenie obsadzenia pinów w gnieździe po stronie wiązki podlogowej C23-A/B (pin 13 i 14 - lewy głośnik wysokotonowy) oraz C23-C/D (pin 5, 6 - prawy głośnik wysokotonowy, 8, 9, 12, 13 - subwoofer). Lokalizacja gniazd i wtyczek wiązki kokpitu dostępna jest na poniższym schemacie (wtyczki C23-A/B i C23-C/D to te wchodzące w podłogę po obu stronach dźwigni zmiany biegów). Ww. wtyczki są stykiem łączenia się wiązki kokpitu z wiązką podłogową:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gniazdo C23-A/B. Czerwone strzałki wskazują (od prawej) na piny 13, 14 - lewy głośnik wysokotonowy:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gniazdo C23-C/D. Czerwone strzałki wskazują (od prawej) na piny 5, 6 - prawy głośnik wysokotonowy. Zielone strzałki na piny 8, 9, 12, 13 - subwoofer:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


W moim wypadku wiązka podłogowa posiadała fabrycznie dodatkowe przewody do drzwi i do subwoofera więc nie miałem potrzeby ich dorabiania. W związku z tym w niniejszym tutorialu nie opisuje dodania tego fragmentu instalacji. Moja wersja wyposażenia była również już uzbrojona w głośniki drzwiowe z Premium Sond System więc nie opisuję tutaj wymiany głośników z papierową membraną na głośniki z niebieską, plastikową membraną.

UWAGA: Bardzo istotne jest aby wiązka kokpitu pochodziła z auta, które ma identyczne opcje (+PSS) jak auto do którego domontowujemy PSS. W przeciwnym wypadku coś może przestać działać i będzie wymagać przerabiania instalacji (co nie jest łatwe na założonym kokpicie). Przekonać się o tym można jedynie po złożeniu całego kokpitu i podłączeniu wszystkich wtyczek (a jest ich kilkadziesiąt).
Przykład: Niebieskie strzałki na powyższym zdjęciu wskazują na piny 9, 10, 11. Te są odpowiedzialne za samopoziomowanie świateł ksenonowych w samochodach bez IVDC (Aktywnego zawieszenia). W wypadku pojazdów z IVDC inaczej rozwiązana jest kwestia poziomowania i piny 9, 10, 11 we wtyczce C23-A/B wiązki konsoli nie będą obsadzone. Użycie wiązki pojazdu z IVDC w pojeździe bez IVDC spowoduje utratę automatycznego poziomowania świateł.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


INSTRUKCJA:

Legenda:
Czerwone strzałki: Śruby trzymające dany element
Zielone strzałki: Śruby przytwierdzające kokpit do metalowego stelaża

A. Demontaż kokpitu:

Wymiana wiązki kokpitu jest najtrudniejszym etapem dodania PSS. Wymaga demontażu całego kokpitu, kierownicy i tunelu środkowego. Poniżej kroki związane z jego demontażem.

1. Plastikowe osłony słupków A. Przy ich demontażu należy delikatnie obchodzić się ponieważ bardzo łatwo połamać kołki montażowe. Najlepiej od razu zakupić nowe bo jest niemal pewne, że co najmniej jeden zostanie ułamany. Dotyczy obu stron

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Radio/nawigacja/panel klimatyzacji wraz z koszem w którym są umieszczone. Wymaga zdemontowania podstawki na kubki, ramek wokół radia oraz odkręcenia wszystkich widocznych śrubek. Po ich usunięciu za pomocą specjalnych wyjmaków należy pociągnąć radio do siebie. Następnie należy zdemontować kosz. Przykręcony jest na dwie sześciokotnę śruby w głębi po bokach.

Mieszek dźwigni zmiany biegów:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawka / uchwyt na kubki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ramka wokół radia / nawigacji:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mocowanie nawigacji NX:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mocowanie kosza:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Tunel środkowy. Wymaga poprzedniego kroku z pkt 2 oraz zdemontowania bocznych osłon na wysokosci nóg i odkręcenia śrub bocznych z tyłu od strony foteli kierowcy i pasażera. Dodatkowo do kokpitu przykręcony jest śrubami w miejscu łączenia z kokpitem od zewnątrz tunelu koło nóg kierowcy i pasażera oraz od wewnątrz tunelu koło popielniczki. Aby zdemontować tunel należy również zdjąć rączkę i mieszek hamulca ręcznego. Należy „zbić” go w kierunku konsoli a podstawę lekko podważyć.

Boczne oslony na wysokości nóg:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dźwignia hamulca ręcznego:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Śruby na wysokości foteli (z tyłu):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Schowek pasażera. 4 śruby od frontu oraz dwie w jego „suficie”. Jeśli schowek jest klimatyzowany należy odpiąć kanał wentylacyjny na jego tyle (boczna ścianka). Należy uważać aby nie wyrwać gniazdka podświetlenia schowka. Po wyjęciu schowka należy odpiąć wszystkie wtyczki od modułów i airbaga znajdujących się od wewnętrznej strony kokpitu mniej więcej na wysokości frontowej listwy ozdobnej. Mogą tam być m.in. moduły od bluetooth, sterowanie ksenonami, moduł aktywnego tempomatu oraz airbag (odpinając airbag akumulator powinien być odłączony). Należy opuścić skrzynkę bezpieczników BCM (SJB) znajdującą się nad tapicerką / pod schowkiem. Następnie odpiąć dwie wtyczki umiejscowione po prawej stronie schowka na nadkolu oraz jedną, niebieską wpiętą w BCM (SJB).

Mocowanie schowka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtyczki na BCM oraz na nadkolu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtyczki i moduły po wewnętrznej stronie kokpitu (moduł poziomowania lamp, bluetooth, aktywnego tempomatu):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtyczki i moduły po wewnętrznej stronie kokpitu (airbag pasażera):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skrzynka bezpieczników BCM (SJB):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


5. Licznik. Należy zdemontować górną osłonę kolumny kierownicy dochodzącą aż do licznika. To odkryje dwie śruby którymi licznik jest przykręcony. Po odkręceniu należy wcisnąć na jego środku u góry (w szczelinę pomiędzy kokpit a licznik) coś płaskiego np. kartę bankomatową co zwolni zatrzask.

Zwolnienie zatrzasków górnej osłony:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ściągnięcie górnej osłony
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


6. Kolumna kierownicy (osłony) oraz kierownica. Należy odkręcić dolną osłonę kierownicy. Przymocowana jest dwoma śrubami. Aby zupełnie ją zdjąć należy odpiąć także wszystkie wtyczki. Następnie zdejmujemy airbag (odpinając airbag akumulator powinien być odłączony). Ta czynność wymaga zwolnienia blaszek od tyłu. Za pierwszym razem nie jest to proste. Na forum jest kilka wątków które opisują co dokładnie trzeba zrobić. Airbag należy odpiąć aby dostać się do śruby mocującej kierownice. Po jej odkręceniu należy odpiąć pozostałe wtyczki. Następnie odkręcamy centralną śrubę trzymającą kierownicę. Po zdjeciu kierownicy musimy zdjąć manetki odkręcając 4 śruby i odłączając wtyczki.

Blaszka blokująca airbag:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dolna osłona kolumny kierowniczej:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Manetki:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


7. Airbag kolanowy (odpinając airbag akumulator powinien być odłączony). To najmniej wdzięczna czynność. Front airbaga jest bardzo delikatny i można go łatwo oderwać. Niestety przymocowany jest dwoma śrubami… od tyłu. Dostęp jest fatalny i można na tym zjeść zęby. Po zdjęciu odłączyć wtyczkę i zwolnić dodatkowe 2 zaczepy w górnych rogach airbaga (najlepiej popchnąć od tyłu) i 6 bardzo łatwo odchodzących zaczepów na dole.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


8. Osłony progów. Należy zdemontować środkowe i łukowe plastikowe osłony progów aby uzyskać dostęp do przewodów masowych. Dotyczy obu stron.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


9. Trójkątne trójkątne (boczne) zaślepki kokpitu. Je najlepiej delikatnie czymś podważyć i odciągnąć. Mocowane są tylko zaczepami.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


10. Kratka wentylacyjna na podszybiu. Podważyć od dowolnej strony np. kartą płatniczą i pociągnąć do góry. Odpiąć sensor nasłonecznienia jeśli występuje.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


11. Schowek nad lewym kolanem kierowcy. Przednia ścianka jest zintegrowana z ramką. Wystarczy odkręcić śruby w rogach ramki, a następnie wypiąć złącze OBD.


B. Wyciągnięcie kokpitu, montaż wzmacniacza i głośnika centralnego:

Po wykonaniu czynności z części A mamy dostęp do wszystkich śrub mocujących kokpit do jego metalowego stelaża. Lokalizacja śrub:

1. Po 2 śruby z lewej prawej strony pod bocznymi zaślepkami
2. 4 śruby za schowkiem pasażera. 2 na dole, 2 wyżej
3. 2 śruby za popielniczką
4. 2 śruby za licznikiem
5. 2 śruby za airbagiem kolanowym

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Po odkręceniu wszystkich śrub należy upewnić się że wszystkie wtyczki zostały odpięte, a śruby odkręcone. Jeśli tak kokpit powinien wyjść bez problemów i powinna ukazać się cała wiązka kokpitu. Na wysokości popielniczki pojawi się niewielki metalowy profil który blokuje wyjęcie wiązki. Jego także należy odkręcić. Po 2 śruby z obu stron. Warto wykonać dokładne fotografie aktualnej wiązki aby nie było problemów w razie wątpliwości. Zdejmowanie starej wiązki proponuje zacząć od strony pasażera jednocześnie od razu wpinając w wypięte gniazda wtyczki nowej wiązki. Długość przewodów nieco przeszkadza i zaczyna się tonąć w gąszczu dwóch wiązek kokpitu ale pozwoli uniknąć problemów z właściwym, ponownym poprowadzeniem przewodów.

Wiązka kokpitu wraz z większością wtyczek:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


2. Po poprowadzeniu nowej wiązki należy zamontować uchwyt wzmacniacza „haczykiem” do dołu zaczepiając od strony grodzi o dolną, okrągłą poprzeczkę stelaża kokpitu. Wzmacniacz zlokalizowany powinien być w miejscu schowka nad lewym kolanem kierowcy. Niestety możliwe jest przykręcenie go na 1 z 2 śrub. Druga jest niedostępna przy stelażu zamontowanym do karoserii / grodzi. Po zamontowaniu uchwytu należy podłączyć wzmacniacz, wsunąć w uchwyt i zamknąć zatrzask przykręcając od jego frontu śrubę.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


3. W kokpit, pod kratkę nawiewu na szybę, przy czujniku nasłonecznienia wkręcamy głośnik centralny.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


4. Zakładamy kokpit przeprowadzając przewody do czujnika nasłonecznienia i głośnika centralnego. Niestety są krótkie, a dostęp dość trudny więc trzeba się nieco nagimnastykować.

Przewód nasłonecznienia (w tym miejscu też jest drugi do głośnika centralnego jednak nie widać go na tym zdjęciu)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5.Podłączamy pozostałe wtyczki i składamy wszystkie elementy w odwrotnej kolejności.


C. Montaż subwoofera w bagażniku:

1. Wymieniamy styropiany na te z zestawu subwoofera. Są nieco niższe i posiadają inne wnęki. Nie mają jednak bezpośreniego wpływu na mocowanie subwoofera.
2. Subwoofer wkładamy we wnękę koła zapasowego, przykręcamy śrubą i nakładamy nakrętkę
3. Prowadzimy przewód subwoofera do wtyczki umieszczonej pod skrzynką bezpieczników w lewym schowku bagażnika

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

D. Wiązka drzwi przednich (do uzupełnienia):

1. Demontujemy tapicerkę drzwi

2. Wymieniamy wiązkę

3. Składamy drzwi



LISTA CZĘŚCI:

1. Subwoofer, BS7T-19A067-AB (1718434) - wspólne dla wszystkich wersji
2. Głośnik centralny, 6M2T 18808-EA (1378460) - wspólne dla wszystkich wersji
3. Uchwyt głośnika centralnego, BS71 18807-AB (1714926) - wspólne dla wszystkich wersji
4. Wiązka kokpitu, CS7T 14401-BFD (1829671) - specyficzne i zależne od wersji wyposażenia ppojazdu
5. Wzmacniacz, BS7T 18B849-AA (1699512) - wspólne dla wszystkich wersji
6. Śruba uchwytu wzmacniacza, 1C1X 96309-AA (1256079) - wspólne dla wszystkich wersji
7. Klapka schowka, BS71 A04293-AA3ZCT (1706123) - specyficzne i zależy od koloru kokpitu.
8. Ramka schowka, BS71 A04326-AA3ZCT (1700973) - specyficzne i zależy od koloru kokpitu
9. Uchwyt wzmacniacza, AM21 U045F10-AD (1764813) - wspólne dla wszystkich wersji
10. Śruba mocująca uchwyt wzmacniacza x2, (1542517) - wspólne dla wszystkich wersji
11. Styropian bagażnika prawy, 7S71 N11168-AF (1751076) - specyficzne i zależne od wersji nadwozia
12. Styropian bagażnika lewy, 7S71 N11169-AF (1751077) - specyficzne i zależne od wersji nadwozia
13. Styropian bagażnika centralny, 7S71-1K302-AB (1477768 ) - specyficzne i zależne od wersji nadwozia
14. Styropian subwoofera, BS71-17009-AB (1702025) - wspólne dla wszystkich wersji
15. Śruba mocująca subwoofer, 7G92 1448-BB (1503364) - specyficzne i zależne od wersji nadwozia
16. Nakrętka na śrubę suboowfera, 7G92 1448-HB (1673980) - wspólne dla wszystkich wersji
17. Wiązka drzwi lewych, BG9T-14A584-BND (1768065) - specyficzne i zależne od wersji nadwozia
18. Wiązka drzwi prawych, BG9T-14K138-KNB (1768074) - specyficzne i zależne od wersji nadwozia
19. Głośniki niskotonowe drzwi przednie x2, BS7T 18808-FA (1768204) - wspólne dla wszystkich wersji
19. Głośniki niskotonowe drzwi tylne x2, 6M2T 18808-FC (1672407) - wspólne dla wszystkich wersji
20. Głośniki wysokotonowe drzwi x4, 6M2T 18932-EC (1378780) - wspólne dla wszystkich wersji
21. Wykładzina bagażnika 7S71-N13065 AG3ZHE (1801627) - specyficzne i zależne od wersji nadwozia


Ostatnio edytowane przez metmusic ; 18-01-2019 o 16:24
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-08-2018, 15:49   #2
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,358
Domyślnie Odp: Dołożenie fabrycznego Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Opis wzbogacony o rysunki i zdjęcia
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2018, 21:48   #3
artur1970
ford::expert
 
Avatar artur1970
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 07-08-2012
Skąd: Kraków
Model: Mondeo mk4, Fiesta mk7
Silnik: 2.0 , 1.25
Rocznik: 2008, 2014
Postów: 2,853
Domyślnie Odp: [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Gratulacje za wykonaną pracę.

Opis trafił też do bazy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
artur1970 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2018, 23:49   #4
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,358
Domyślnie Odp: [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Cytat:
Napisał artur1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gratulacje za wykonaną pracę.



Opis trafił też do bazy.



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki za uznanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.
Do kompendium może tez trafić mój wcześniej opisywany mod (zdecydowanie drobniejszy ale jednak mod) - dołożenie podgrzewanej tylnej kanapy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nota bene na częściach od Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2018, 08:59   #5
artur1970
ford::expert
 
Avatar artur1970
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 07-08-2012
Skąd: Kraków
Model: Mondeo mk4, Fiesta mk7
Silnik: 2.0 , 1.25
Rocznik: 2008, 2014
Postów: 2,853
Domyślnie Odp: [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

ok. dodane
artur1970 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-08-2018, 11:23   #6
AJU
ford::specialist
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-08-2017
Skąd: Chodzież
Model: S-max/Grand C-max/Fiesta
Silnik: 2.0 tdci 140KM / 1.6 tdci 115KM / 1.0 82KM
Rocznik: 2007r/2011r/2017r
Postów: 530
Domyślnie Odp: [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Opis super,
oby więcej takich osób które poświęcają swój czas na takie dokładne opisanie modów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
AJU jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-08-2018, 16:43   #7
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,358
Domyślnie Odp: [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Dzięki za uznanie. Opis jeszcze nie skończony bo mod tez w trakcie ale niebawem dokończę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-09-2018, 18:05   #8
klocolus
ford::advanced
 
Avatar klocolus
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4
Silnik: 1.6 eb 200km
Rocznik: 2014
Postów: 486
Domyślnie Odp: [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki za uznanie
Fajnie opisane. Znasz może parametry fabrycznego wzmacniacza?

Ostatnio edytowane przez klocolus ; 20-09-2018 o 02:00
klocolus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2019, 17:38   #9
radkor
ford::specialist
 
Avatar radkor
 
Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: MDO Mk4 Tit X Business Edition
Silnik: 2.2TDCi 217KM/493Nm
Rocznik: 2010
Postów: 924
Domyślnie Odp: [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Czy da się w jakikolwiek sposób wymontować oryginalny wzmacniacz z uchwytem bez demontażu całej deski?
Muszę dostać się do odpływu szyberdachu w celu wymiany wężyka. Bez demontażu wzmacniacza się chyba nie obejdzie.
__________________
Moje auto: klik!
radkor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-05-2019, 17:45   #10
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,358
Domyślnie [Mondeo MK4] Fabryczny Premium Sound System (Wzmacniacz, Subwoofer, Centralny)

Z mojej wiedzy nie da się. Powiem więcej - bez odkręcenia metalowego stelaża który jest pod deską też się nie da. Jednej śruby nie można odkręcić.
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.