Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 05-03-2018, 12:46   #11
Biernaś
ford::advanced
 
Avatar Biernaś
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-11-2008
Skąd: Syców
Model: Galaxy; Transit 2011; Transit 2014
Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 115 KM; 2.2 155 KM
Rocznik: 10.2005 r.; 2011 r.; 2014 r.
Postów: 432
Domyślnie Odp: Ciężko odpala

Kupiłem złącze diagnostyczne (bo mechanik nadal nie ma czasu) o odczytało:
- obwód sterujący modułu świec żarowych kod P0670
- obwód świecy żarowej cylindra nr 2 kod P0672, nr 3 kod P0673 i nr 4 kod P0674
- Wydajność regulatora ciśnienia paliwa - kod P0089 - wydajność regulatora ciśnienia paliwa
- Regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył limity sterowania - ciśnienie zbyt niskie kod P228C
- obwód czujnika układu paliwowego po stronie niskiego ciśnienia kod P2539

Biernaś jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-03-2018, 13:29   #12
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 12,482
Domyślnie Odp: Ciężko odpala

W tej sytuacji, gdy tyle jest błędów, pojechałbym na IDS-a, aby się upewnić, czy rzeczywiście występują te błędy.
Już teraz można sprawdzić świece, czy nie spalone.

Natomiast wszystkie błędy związane z ciśnieniem paliwa mogą pochodzić od zapowietrzonej układu. Najczęściej zapowietrzenie powstaje na powrotach (przelewach) z wtryskiwaczy (idą do pompy). Przejrzyj dokładnie te przewody, czy gdzieś się nie przetarły. Jeżeli nie i IDS potwierdzi te błędy, trzeba będzie zając się zaworem regulacyjnym ciśnienia i/lub zaworem upustowym na szynie.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-03-2018, 20:06   #13
lukas_ko
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 607
Domyślnie Odp: Ciężko odpala

Świece to jedno ponieważ miałem jedną spaloną i odrazu gorzej palił a jak są 4 sprawne pali mi na strzał.
Druga sprawa ford każe robić przeglądy co 2 lata lub 50 tyś km a te nowe silniki z 2.0 to nawet 60 tyś km.
I efekt jest taki że blokują się filtry paliwowe. Ponieważ jak ktoś dużo nie jeździ i przez 2 lata tj. dwa sezony zimy w tym filtrze potrafi się nazbierać dużo różnego syfu. Nawet samej wilgoci z zbiornika i w mrozy może się zrobić lekka kaszka w filtrze plus spalona świeca i diesel stoi.
Dlatego ja wymieniam olej i filtry po 25 a to jest optymalne zwłaszcza dla filtra paliwa.
__________________
Hm
lukas_ko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.