[Mondeo 2007-2014] domontowanie tempomatu

[mayak]

Napisał robert1405 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jak w koncu

było już nie raz pisane, ale widać, że potrzeba jeszcze raz:

w mondeo4/smax/galaxy FABRYCZNIE klawisze tempomatu z OFF były montowane we wszystkich PRZEDliftach oraz w poliftach, których sterowniki silnika nie obsługują funkcji ogranicznika prędkości czyli w wolnossących benzynowych 1.6 i 2.0 oraz w dieselach nie spełniających Euro5 (czyli 1.8tdci i starszych 2.0tdci DW10)

w pozostałych (DW10C, ecoboosty i chyba 1.6/2.2tdci) były montowane klawisze tempomatu z ogranicznikiem prędkości, ale przy odpowiednim skonfigurowaniu można założyć klawisze z OFF

[Parch]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy odpowiednim skonfigurowaniu można założyć klawisze z OFF

Dodałbym jeszcze, że zakładając do aut poliftowych przełączniki z "OFF" nie ma znaczenia, czy pochodzą one z aut przedliftowych (numery zaczynające się od "6"), czy też pochodzą one z aut poliftowych (numery zaczynające się od "A").
O to w tym wątku są częste zapytania.

[Golson]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w pozostałych (DW10C, ecoboosty i chyba 1.6/2.2tdci) były montowane klawisze tempomatu z ogranicznikiem prędkości

I kolega właśnie posiada DW10C.

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale przy odpowiednim skonfigurowaniu można założyć klawisze z OFF

Tylko po co się bawić skoro nawet po skonfigurownaiu nie będzie miał ogranicznika, a kupując właściwe przyciski może sobie zrobić wszystko plug&play bez kombinacji jak "panbuk" przykazał?

Przecież te przyciski są praktycznie w jednakowej cenie...

Bump:

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bardzo rozumiem na jakiej podstawie twierdzisz, że klawisze z kierownicy, której zdjęcie wylinkował @robert1405 będą miały oznaczenia zaczynające się od "6".

Na tej podstawie, że miałem tą kierownicę w ręku w niedzielę i to oznaczenie widziałem.

[Parch]

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na tej podstawie, że miałem tą kierownicę w ręku w niedzielę i to oznaczenie widziałem.

Ok.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mayak]

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko po co się bawić

1. jak już kupił, to dla niego "zabawą" byłaby wymiana, a nie montaż
2. użyteczność ogranicznika jest niewielka
3. kol Robert ma małe czerwone zegary, a na nich nic nie wyświetla się nt. ogranicznika, więc jego używanie jest w ciemno
4. od strony używania samego tempomatu, to klawisze z OFF są wygodniejsze - wystarczy odruchowo nacisnąć po kolei lewy górny, prawy górny i jedzie się na tempomacie

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodałbym jeszcze, że zakładając do aut poliftowych przełączniki z "OFF" nie ma znaczenia, czy pochodzą one z aut przedliftowych (numery zaczynające się od "6"), czy też pochodzą one z aut poliftowych (numery zaczynające się od "A").

poliftowe z OFF mają dłuższe kabelki do klaksonu, więc nie trzeba ich przedłużać, aby pasowały do poliftowej poduszki

[Golson]

Za przyciskami z ogranicznikiem przemawia sam ogranicznik i fakt, że mógłby poszukać czegoś w lepszym stanie. Imo obecna kierownica i przyciski są już dość zmęczone - jak już polarny wcześniej zauważył są na nich ślady użytkowania. Jak doliczy się koszt obszycia kierownicy to suma summarum wyjdzie pewnie drożej niż ładny komplet z polifta.
WSK Robert zegary ma małe ale wspominał o conversie+ więc ten argument bym raczej pominął.
Odnośnie użytkowania - używam i polifta i przedlifta - moim zdaniem to tylko kwestia przyzwyczajenia.

Czytam od 2h wątek i nie mogę znaleźć. W przedlifcie żeby aktywować tempomat elmconfig wystarczy że wejdę w Central configuration i zmienię na with cruise control? i zapisze?

[jerry73]

Tak. Wystarczy zmienić tylko ten parametr.

[wojtekswiad]

Przed wyjazdem wakacyjnym zamontowałem sobie tempomat i działa.
Dla bezpieczeństwa pojechałem do zaprzyjaźnionego zakładu , za drobną opłatą dostałem miejsce i narzędzia. A jak by poszło coś nie tak, to i pomoc na miejscu.

Kupiłem na allegro kierownicę nie patrząc jaka jest u mnie.
Dałem do obszycia nową skórą i przy montażu wyszło, że mocowanie poduszki inne.
takie mocowanie mam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a taką kierownice kupiłem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i może ktoś potrzebuje.

Ale nie zrażony idę za ciosem i wymieniam same przyciski. Musiałem dolutować od klaksonu kawałek kabelka. I zabawa z ELMConfig. Po kilku nieudanych próbach skomunikowania się z komputerem Mechanink zauważył że mam LPG staga. Wspomniał że jak jest wprowadza zakłócenia w komunikacji i trzeba wyciągnąć bezpiecznik, lub po włączeniu stacyjki mamy kilkanaście sekund na bezproblemową pracę. Zostałem bez wyciągania bezpiecznika
(mam kabelek polskiej firmy vianken.pl 1170 ).
Pobrałem bieżącą konfigurację , zmieniłem co trzeba i zapisałem do bcm i zegarów. Skasowałem błędy i po przejechaniu kilku kilometrów zniknął ostatni błąd.

Przy mechanice jednak sporo warsztat mi pomógł( zdjęcie poduszki po raz pierwszy nie jest łatwe), przy przeprogramowywaniu komputera zrobiłem sam i mam już tempomat.

z zachowania tempomatu zauważyłem że stara się utrzymać prędkość a nie obroty silnika :
zapamiętanie bieżącej prędkości - CAN i np redukcja biegu wciśnięcie RES
powoduje powrót do wcześniejszej prędkości ale na niższym biegu. sprawdziłem jadąc na 5 i zredukowałem na 4.

przytrzymując + lub - zmienia się prędkość, ale nie tak szybko jak w np w VAG , gdzie mogłem tego używać zamiast pedału gazu.

mam zwykłe zegary i informacje o tempomacie ( kiedy jest włączony ) zajmują środkową sekcję, środkowa sekcja przeniosła się w dół, a dolna out.

[totek2]

Gratulacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do kierownicy to mając polifta kupiłeś kierownice od przedlifta. Dlatego inne mocowania.