ceny napraw

[bonka]

Mam pytanie, po wizycie w serwisie ustalono, że w mojej fieście jest kilka rzeczy do zrobienia :fcp5
m.in. rzucili mi takie ceny (z robocizną)
naprawa zamka klapy tylnej ok. 80pln
tuleje belki tył - ok. 430 pln
filtr paliwa - ok. 80 pln
wymiana gum stabilizatora - ok. 160 pln
Czy te ceny (jak na warszawskie warunki) nie są zawyżone? Z góry thx za odp. :fcp1

[konrad-lubin]

Usterki które wymieniłaś są proste w naprawie no może z wymianą tulejek będzie trochę zabawy. Poleciałbym zakupić cześci na allegro lub w sklepie i samemu pokombinować. Wymiana filtra paliwa jest prościutkia,naprawa zamka klapy też... Co do samych cen to nie wiem ale napewno można mocno ograniczyć te wydatki i samemu troszkę pokombinować... dla mnie byłaby to kolejna okazja do pogrzebania w mojej kochaniutkiej fiestce :fcp27 ... zależy kto co lubi.. zachęcam do próby samodzielnych napraw a kasę przeznaczyć choćby na :fcp29 . :fcp18

[Kapuhy]

Niestety nie każdy ma czas/zdolności/warunki/chęci do napraw. Jeżeli podajesz ceny robocizny z częściami, to bardzo dużo zależy od tego, jakie to będą części-tanie podróby, porządne zamienniki czy oryginały? Ceny zbyt atrakcyjne nie są, zwłaszcza tuleje tylnej belki-wychodzi ok. 300 zł tylko za robociznę tej części, ja płaciłem 250 zł za robociznę tuleje tył + tuleje wahaczy przód + tuleje drążka stabilizatora + wymiana świec. Wymiana tulei łącznika też drogo wychodzi. Najlepiej spytaj, ile chcą za samą robotę, a części poszukaj sam, np tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a jeszcze lepiej u Jacka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kto pyta-nie błądzi, uważaj, bo mechanicy czasem zdzierają z kobiet jak za zboże-więc najlepiej jakąś wiedzę w temacie posiąść Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bonka]

dzięki za odpowiedzi

Napisał Kapuhy

uważaj, bo mechanicy czasem zdzierają z kobiet jak za zboże

zdaję sobie z tego sprawę, więc podczytuję forum itp. i na tyle na ile mój kobiecy rozumek mi pozwala staram się coś podłapać :fcp4

serwis który mi podał te ceny ponoć używa tylko części oryginalnych :fcp20
wczoraj za naprawę wlewu paliwa (trzeba się było ostro nagimnastykować, żeby otworzyć) i za naprawę rezystora dmuchawy zapłaciłam 250 pln :fcp5

co do prób samodzielnych napraw to może bym spróbowała, ale nie mam warunków na warszawskim blokowisku i szczerze.. trochę bym się bała sama :fcp19

[Kapuhy]

Napisał bonka

ponoć używa tylko części oryginalnych

Ponoć :fcp2 Często trudno to sprawdzić, jeśli element już zamontowany na autku. Jeżeli sama dostarczasz części, to masz większą szansę, że założą właśnie te-bo oczywiście kombinatorzy też się trafiają. Przejrzyj sobie tematy albo spytaj w swojej strefie, może ktoś poleci Ci dobry warsztat w Wawce, bo na Twoim miejscu przy takich cenach jeszcze bym się rozejrzał.
Ja też mam opory przed dłubaniem samemu pod blokiem, przydałby się garaż :fcp5

[lepper_pl]

za filtr paliwa filtrona ja płaciłem 31zł (symbol filtra PP 865)
gumy stabilizatora to koszt 4zł szt zaś drążki firmy HART to koszt 48,5 zł komplet


poszukaj innego warsztatu bo ceny są moim zdaniem za duże albo znajdź kogoś zaufanego(np. jakiegoś kolegę z garażem który lubi siedzieć przy autach żeby ci wymienił drążki stabilizatora wraz z gumami i filtr bo to bardzo proste)

ja też mam tylne zawieszenie do roboty i ta cena 430 to mnie odstrasza i nar azie nie mogę napisać jakie są ceny części.

[jarek80]

Napisał bonka

dzięki za odpowiedzi

zdaję sobie z tego sprawę, więc podczytuję forum itp. i na tyle na ile mój kobiecy rozumek mi pozwala staram się coś podłapać :fcp4

serwis który mi podał te ceny ponoć używa tylko części oryginalnych :fcp20
wczoraj za naprawę wlewu paliwa (trzeba się było ostro nagimnastykować, żeby otworzyć) i za naprawę rezystora dmuchawy zapłaciłam 250 pln :fcp5

co do prób samodzielnych napraw to może bym spróbowała, ale nie mam warunków na warszawskim blokowisku i szczerze.. trochę bym się bała sama :fcp19

nie wiem jak z rezystorem, ale ja za naprawe korka i dorobienie zwyklego kluczyka placilem 50 zł w centrum katowic. Jesli nie chcesz zeby ci sie z tym korkiem jeszcze raz tak stalo (ja zlamalem 3 kluczykiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) powinnas przy kazdym tankowaniu psiknać jakims wd40 bo tam sie po prostu gromadzi kurz, piach i inne syfy

[lysy4]

80 zł za wymianę filtru paliwa?! Za sam filtr do fiesty mkIV np filtrona PP865 zapłacimy w Warszawie nie więcej niż 45 zł.Czyli za wmianę barany chcą 35zł.Trochę dużo za 5 minut roboty albo i krócej. Już chyba prostszej rzeczy oczywiście poza wymianą filtra kabiny (30sekund) to nie ma.Napisz w jakim warsztacie mają takie ceny.Ręce opadają.
Ja ostatnio wymieniałem u siebie (identyczny model tylko z 199Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. właśnie filtr paliwa.Robota jest banalna, tyle że u mnie filtr już był kiedyś wymieniany i miałem już pocharataną śrubę i klucz jej nie brał.Przez to że musiałem sobie naciąć śrubę piłką do metalu, żeby odkręcić normalnym śrubokretem to dłużej mi zeszło.Ale jak odkreciłem śrubke to wymiana zajęła 1 minutę. Jeżeli masz na przykład brata w rodzinie to filtr może ci spokojnie sam wymienić nawet pod blokiem. Filtr w mk IV masz umiejscowiony pod samochodem blisko tylniego koła po tej stronie auta gdzie jest kierownica.Jeżeli zajrzysz w tym miejscu pod samochód to zobaczysz bak paliwa i zaraz przy baku jest taka metalowa puszka średnicy ja wiem +/- 14cm.To jest właśnie filtr paliwa.Na 2"wypustki"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. flitra z przodu i tyłu nasunięte są szybkozłączki którymi płynie paliwo. Szybkozłączki zdjemuję się banalnie naciskając z góry na przycisk i ściągając przewód.Filtr tkwi w metalowej obejmie która jest od dołu dociskana jedną śrubką.Do odkręcenia tej śrubki potrzebny jest klucz imbusowy cholera nie wiem jak dokładnie się nazywa, ma kształt gwiazdki, ale nie mylmy go ze zwykłym śrubokrętem gwiazdką.Trzeba się położyć i po prostu obejrzeć główkę.
Wymiana jest banalna odkręcamy śrubkę żeby nie dociskała obejmy, zdejmujemy 1 przewód (uwaga poleci trochę paliwa ale nie za dużo) wypychamy filtr przez obejmę i zdejmujemy 2 przewód, wyjmujemy filtr i w odwrotnej kolejności montujemy nowy.Naprawdę nic trudnego.A żeby było łatwiej to ja sobie podniosłem lewarkiem samochód właśnie przy tylnim kole.Spokojnie można zrobić pod blokiem tylko nie palić papierosów przy robocieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Jeżeli nikogo wśród znajomych nie znajdziesz to mogę Ci sam wymienić ten filtr za darmo na Komisji Edukacji Narodowej pod blokiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Te 10 minut mogę poświęcić, żeby tylko gwint śrubki był ok to żaden problem. Co do reszty to się nie wypowiadam bo nie robiłem.W swojej fieście sam wymieniłem sobie tylko olej, filtr oleju, filtr paliwa, wentylator chłodnicy, no i walczyłem dzielnie ze sztandarowym problemem wolnych obrotów.Muszę kiedyś wrzucić na forum schemat jak wymienić wentylator chłodnicy też banalna sprawa mimo gledzenia mechaników żeby wyciągnąc kasę.
Pozdr

[pawel5000]

Za gumy stabilizatora płaciłem po 2.50 za szt wymiana dość prosta choć dojście z kluczem ciasne
Tuleje belki tył płaciłem po 27 zł za szt wymiana dość skomplikowana musiałem wyjmować tylna belkę na wierzch bo pod samochodem nie moglem wybić starych tulei
Filtr paliwa płaciłem coś kolo 35 zł wymiana prosta nie skomplikowana

[bonka]

lysy4, wydrukuje Twoje podpowiedzi i zaniosę ojcu, może we dwoje damy radę :fcp20 dzięki :fcp23 a jak nie to może się odezwę i skorzystam z pomocy :fcp2

Napisał lysy4

Napisz w jakim warsztacie mają takie ceny.Ręce opadają.

emti na chełmżyńskiej :fcp5 ale mam lepszy numer, napisałam zapytanie do lipskiego, zażyczyli se 125 pln :fcp24

dzięki za wszystkie odp. :fcp22