Sprawdzanie Numeru VIN

Assan · 12-07-2006, 14:18

Jak już większość z Was wie kupiłem BLOS`a do mojego bolidu i jestem strasznie zaskoczony,auto jakoś tak odetchnęło i zaczęło ciągnąć jak powinno czyli ma po prostu kopa.Nie wiem jeszcze ile pali ale różnica pomiędzy mikserem a BLOS`em jest ogromna.Silnik jest elastyczny i nie mam problemu z przyspieszaniem już od 1800 obr/min Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (może nawet niżej,jeszcze do końca nie przetestowałem). Co ciekawe nie rozkręciłem jeszcze parownika czyli pracuje na ustawieniach z miksera,do 5000 obr/min jest rewelacyjnie,dalej nie wiem,nie próbowałem.Resztę wrażeń i fotki wieczorem jak się oswoję z tym szatanem :fcp27

llechu · 12-07-2006, 16:09

Ha! A nie mówiłem, że tak będzie? A jak mniemam, uważałeś wcześniej, że masz super zestrojonego miksera.

Assan · 12-07-2006, 23:57

Cytat:

Ha! A nie mówiłem, że tak będzie?

Nic takiego sobie nie przypominam :fcp8

Cytat:

A jak mniemam, uważałeś wcześniej, że masz super zestrojonego miksera.

Nigdy nie powiedziałem że mikser jest lepszy od BLOS`a,faktem jest że miałem dobrze zestrojony mikser a co naważniejsze zrobiłem to sam na stacjonarnym kompie więc bez takich uwag proszę,BLOS to inna bajka zupełnie inne zachowanie auta,inne spalanie.A oto obiecane fotki:

Assan · 13-07-2006, 00:09

Wieczorem parownik został wymieniony na parownik po regeneracji i wyregulowany BLOS, krótko -> jest dobrze auto w końcu pracuje jak powinno,narazie ustawione wszystko na podstawie sondy lambda,jutro dalsza regulacja na analizatorze myślę że lepiej nie będzie ale kto wie :fcp4 jeszcze fotki,podziękowania dla maupa i struny za opracowanie super instrukcji do BLOSA i dla mtz wie za co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (instrukcę słowną przez telefon -> nagadal się trochę :fcp2 )

mtz · 13-07-2006, 12:41

Cytat:

Napisał Assan

i dla mtz wie za co (instrukcę słowną przez telefon nagadal się trochę )

Instrukcja słowna co tam. Ważne że patent z "antystrzałowo-wybuchową gumą od malucha" sie sprawdza :fcp3
Assan jeszcze jedno. Proszę o założenie na swoje miejsce rurki doprowadzającej powietrze do obudowy filtra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Assan · 13-07-2006, 13:32

Cytat:

Napisał mtz

Ważne że patent z "antystrzałowo-wybuchową gumą od malucha" sie sprawdza

No sprawdza się,ta guma to u mnie koszt 4 pln więc grosze :fcp3 Dzięki Ci o wielki mtz , masz u mnie :fcp29 za ten patent jak tylko sie spotkamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Assan jeszcze jedno. Proszę o założenie na swoje miejsce rurki doprowadzającej powietrze do obudowy filtra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wlaśnie kupiłem rure do dolotu,będę zaraz przerabiał bo nieciekawie wygląda skład mieszanki jak się wentylator włączy :fcp8

sedek · 13-07-2006, 14:03

Assan, a ile dałeś za tego blosa?
Naczytałem się trochę i zaczęła mi na razie nieśmiało kiełkować myśl, że może tak po wakacjach, gdy jakimś cudem kasy się trochę ostanie, przymierzyć się do wymiany.

Struna · 13-07-2006, 14:13

koszt blosa to około 320-360 pln

Assan · 13-07-2006, 15:51

Struna, jak sobie dobrze przypominam ustawiałeś BLOS`a na lambde,jakie napięcie ma na niej być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie wczoraj przy regulacji wahało się od 0.7 do 0.9 V wydaje mi się że trochę za ubogo

Struna · 14-07-2006, 09:15

ja tak ponad 0,9 ustawiłem.

12-07-2006, 14:18	#1
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Escort 1.6 16V + BLOS Jak już większość z Was wie kupiłem BLOS`a do mojego bolidu i jestem strasznie zaskoczony,auto jakoś tak odetchnęło i zaczęło ciągnąć jak powinno czyli ma po prostu kopa.Nie wiem jeszcze ile pali ale różnica pomiędzy mikserem a BLOS`em jest ogromna.Silnik jest elastyczny i nie mam problemu z przyspieszaniem już od 1800 obr/min Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (może nawet niżej,jeszcze do końca nie przetestowałem). Co ciekawe nie rozkręciłem jeszcze parownika czyli pracuje na ustawieniach z miksera,do 5000 obr/min jest rewelacyjnie,dalej nie wiem,nie próbowałem.Resztę wrażeń i fotki wieczorem jak się oswoję z tym szatanem :fcp27

13-07-2006, 14:03	#7
sedek ford::specialist Zarejestrowany: 26-07-2004 Skąd: Kraków Model: mondeo mk3 Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem Rocznik: 2001 Postów: 771	Assan, a ile dałeś za tego blosa? Naczytałem się trochę i zaczęła mi na razie nieśmiało kiełkować myśl, że może tak po wakacjach, gdy jakimś cudem kasy się trochę ostanie, przymierzyć się do wymiany. __________________ zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto)

12-07-2006, 16:09	#2
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Ha! A nie mówiłem, że tak będzie? A jak mniemam, uważałeś wcześniej, że masz super zestrojonego miksera.

13-07-2006, 00:09	#4
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Wieczorem parownik został wymieniony na parownik po regeneracji i wyregulowany BLOS, krótko -> jest dobrze auto w końcu pracuje jak powinno,narazie ustawione wszystko na podstawie sondy lambda,jutro dalsza regulacja na analizatorze myślę że lepiej nie będzie ale kto wie :fcp4 jeszcze fotki,podziękowania dla maupa i struny za opracowanie super instrukcji do BLOSA i dla mtz wie za co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (instrukcę słowną przez telefon -> nagadal się trochę :fcp2 )

13-07-2006, 14:13	#8
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	koszt blosa to około 320-360 pln

13-07-2006, 15:51	#9
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Struna, jak sobie dobrze przypominam ustawiałeś BLOS`a na lambde,jakie napięcie ma na niej być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie wczoraj przy regulacji wahało się od 0.7 do 0.9 V wydaje mi się że trochę za ubogo

14-07-2006, 09:15	#10
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	ja tak ponad 0,9 ustawiłem.