[Edge 2015- ] Usterka układu napędowego 2.0 BiTurbo

[Sleed]

Cześć,
ostatnio jadąc z prędkością "autostradową" ok 130 km/h, zbutowałem i takim oto sposobem pojawił się magiczny pomarańczowy kluczyk. Moje pytanie brzmi czy ktoś z posiadaczy mierzył się z tym problemem i wystarczyła wymiana czujnika ciśnienia oleju? (czytałem, że ten problem pojawia się w s-maxach i Mondeo z tym samym silnikiem). Dla pewności sprawdziłem sobie czy to był jednorazowy wybryk czy rzecz się powtarza i mogę stwierdzić, że pojawia się on praktycznie w tym samym momencie ok 120-140 km/h. Co dziwne przy niższej prędkości tego nie zaobserwowałem. Dodam jeszcze, że przejrzałem dolot i wąż od intercoolera i nie ma tam żadnych dziurek widocznych gołym okiem a mocowania są na swoim miejscu.
Pozdrawiam

[slawek-kali]

blad odczytaj..

[Sleed]

Niestety nie posiadam interfejsu, rzecz się stała dzisiaj więc odczytać dopiero będe mógł raczej jutro...

[slawek-kali]

one maja problem ze spadajaca rura lub nieszczelonoscia na IC.. ale skoro sprawdziles..

[Sleed]

Na razie zastanawia mnie to czy to będzie 'prosta' naprawa czy po przejechanych 140 tys. km Edek właśnie zaczął strajkować... Jak dotąd bez przygód :C
No nic, zacznę jutro od wywołania błędu sczytania dokładniej no i przejrzę rurki od IC i dolotu, (przyznaje się zrobiłem to mocno powierzchownie) jak wspomniał kolega wyżej.

[Sleed]

Sprawa rozwiązana, Panowie w Fordzie szybko namierzyli winowajcę - regulator ciśnienia oleju. Mieli na miejscu, ponoć przynajmniej raz w tygodniu ktoś z tym przyjeżdża... Koszt zabawy 600 zł. Temat do zamknięcia.