[Fusion] Typowe awarie i usterki

[szary11]

Napisał el_grego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pasek rozrządu w 1,4 tdci wymienia się co 240 k km lub co 5 lat

U mnie w instrukcji przebieg się zgadza, ale co 10 lat napisali. Mój mechanik zresztą też to potwierdził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zerwań w ASO nie mnieli jak do tej pory.

[el_grego]

Napisał szary11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w instrukcji przebieg się zgadza, ale co 10 lat napisali. Mój mechanik zresztą też to potwierdził Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zerwań w ASO nie mnieli jak do tej pory.

W instrukcji użytkownika też mam 10 lat, ale mechanik mi pokazał swój katalog części Forda, gdzie było 5 lat, może producenci chcieli tylko naciągnąć klientów, albo z góry założyli krótszą żywotność. ja wolałem nie ryzykować, tym bardziej że kupowałem auto nie nowe, oraz po doświadczeniach np z hyundai, gdzie zalecali co 5 lat lub 120 tys. Teraz mam spokojną głowę.

[dr_Oktan]

Napisał szary11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zerwań w ASO nie mnieli jak do tej pory.

Podziwiam Twoją wiarę w ludzi, zwłaszcza w ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba na tym forum jesteś jedyny.

[szary11]

Napisał dr_Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podziwiam Twoją wiarę w ludzi, zwłaszcza w ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba na tym forum jesteś jedyny.

Polecam spróbować jak nie próbowałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja niestety nie trafiłem na kompetentne serwisy niezależne a z białostockim Spectrum nieźle się współpracuje - nie dali powodów do narzekań.

[jarekwalus78]

Witam.auto posiadam od 3 lat,zakupiłem jako nowe,mam przejechane dopiero 63 tys.Awarie zaczęły się od razu po wyjechaniu z salonu.Przy przebiegu 500 km spadł pasek,wadliwa podstawa alternatora,potem już było z górki-wycieki:miska olejowa,miarka oleju,i gdzieś z góry silnika.Po gwarancji miałem wyciek płynu chłodzącego i z uszczelniacza wybieraka skrzyni biegów koszt ok.550 zł.Ostatnio wymieniłem sprężyny tylne,nie mam do nikogo zalu,po prostu za duzo ładowałem do bagażnika ok.600 zł.Odboje tylne porwały się,koszt niewielki ok.60 zł zakupione na allegro,bo oryginalne występują razem z amortyzatorami,byłem na sciezce i amorki sa O.K. więc po co przepłacać.Narazie od ok.20 tys.nic się nie dzieje.Zastanawiam się nad założeniem halogenów,narazie powstrzymuje mnie cena w ASO 1200 zł.Szukałem zamienników, koszt ok 400zł całego zestawu:lampy,ramki do lamp,przełącznik i wiązka,ale niestety do modelu przed liftingiem.Może ktoś wie gdzie można kupić cały zestaw do modelu po 2006 roku.

[kubaw20055]

Co do halogenów to też planuję zakup i można kupić na allegro używany komplet z przełącznikiem za około 200-250 zł. Pozdrawiam

[emare37]

rok 2003
102 tys
utrata zbieznosci problemy z drganiem kierownicy do teraz
5 tys - wymiana pompy glosna praca
3 razy regulacja spalania (palil 12)
40 tys - cewka i swiece
40 tys - rezystor wentylatora
60 tys - amortyzatory tyl
80 tys - przetarty przewod wspomagania i wylewka plynu
4 razy wymiana sprezyny powrotnej pedalu sprzegla
90 tys - silniczek refllektora

poza tym oslonki plastikowe slupkow, odpinanie tapicerki klapy, rozszczelnienie miski olejowej, 2 razy wymiana syreny alarmu, kilkanascie razy wymiana przepalonych zarowek tyl i przod

ale auto bezawaryjne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. komedia

[jarekwalus78]

Napisał jarekwalus78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.auto posiadam od 3 lat,zakupiłem jako nowe,mam przejechane dopiero 63 tys.Awarie zaczęły się od razu po wyjechaniu z salonu.Przy przebiegu 500 km spadł pasek,wadliwa podstawa alternatora,potem już było z górki-wycieki:miska olejowa,miarka oleju,i gdzieś z góry silnika.Po gwarancji miałem wyciek płynu chłodzącego i z uszczelniacza wybieraka skrzyni biegów koszt ok.550 zł.Ostatnio wymieniłem sprężyny tylne,nie mam do nikogo zalu,po prostu za duzo ładowałem do bagażnika ok.600 zł.Odboje tylne porwały się,koszt niewielki ok.60 zł zakupione na allegro,bo oryginalne występują razem z amortyzatorami,byłem na sciezce i amorki sa O.K. więc po co przepłacać.Narazie od ok.20 tys.nic się nie dzieje.Zastanawiam się nad założeniem halogenów,narazie powstrzymuje mnie cena w ASO 1200 zł.Szukałem zamienników, koszt ok 400zł całego zestawu:lampy,ramki do lamp,przełącznik i wiązka,ale niestety do modelu przed liftingiem.Może ktoś wie gdzie można kupić cały zestaw do modelu po 2006 roku.

Dziś zlokalizowałem kolejny wyciek,tym razem z półosi lewej.W garażu na podłodze zauważyłem plamę oleju i trochę się wkurzyłem.Wymiana będzie na pewno kosztować więcej niż sam uszczelniacz.

[chromol]

przy 123tys padła pompka paliwa.

[emare37]

Napisał chromol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy 123tys padła pompka paliwa.

nie strasz mnie, bo zblizam sie do 120 tys a tu jeszcze rozrzad trzeba wymienic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))