Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[wojtekjanus]

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprzęgło wymienione wiem, wystarczy ruszyć palcem i gaśnie.

Wszystkie 2,4 mają fabrycznie koło dwumasowe, ale są zestawy fabryczne do wymiany na jednomasowe (oprócz 2,4tdci 140KM). Ciekawe czy zostawił dwumasę przy wymianie sprzęgła, czy wymienił na nową czy w końcu wstawił jednomasowe koło...

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy choinkę da się wyleczyć czy to jakaś większa akcja naprawcza?

Choinka to albo brak masy przy jednym ze świateł zespolonych lub (bo widzę że ma) coś z instalacją haka się porobiło.

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hamuje jak osobówka.

Na pusto owszem - ale uważaj przy pełnym ładunku: to się wtedy robi zupełnie inny samochód, szczególnie przy większej prędkości.

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zapłaciłem 11900zł

Moim zdaniem bardzo dobra cena...

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-jedna wycieraczka z tyłu nie daje sobie rady w pracy

Może przyciera się na osi ramienia - zacznij od WD40 zanim rozbierzesz cały napęd...

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-zepsuty zamek drzwi suwanych

Może któraś z linek idących do klamek jest uszkodzona/zacięta - a zamek właściwy jest ok... Zdejmij tapicerkę i zajrzyj tam.

Generalnie Transit z napędem na tył jest ekstremalnie nadsterowny, szczególnie na pusto (tak jak z kolei przedni jest ekstremalnie podsterowny). Zimą na pusto na śliskim po prostu nie idzie, dupa mu lata na boki. Trzeba uważać. Z ładunkiem spoko. Ale tak mają wszystkie tylne vany - a nie tylko Transit...

Dobry zakup - kupiłeś mocnego blaszaka. Szerokości!

[mdhlodz]

Choinka się robi gdy wrzuci się prawy kierunek. Dwa mignięcia i przestaje migać i wtedy miga stop. No a wtedy też w lewej lampie światła przygasają, tracą na mocy. Może kostka, może kable stare.

[wojtekjanus]

Napisał mdhlodz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No a wtedy też w lewej lampie światła przygasają, tracą na mocy. Może kostka, może kable stare.

Sprawdź mocowanie wszystkich żarówek w oprawkach, używaj WD40. Sprawdź podłączenie mas do nadwozie przy światłach zespolonych.
Może być zwarcie lub korozja elektrolityczna w gniazdku haka.

Witam
Zamierzam kupić transita jak w temacie z wywrotem 3 stronnym. Na bliźniakach, ze wzmocnioną ramą. Brak większych ognisk korozji, wygląda na zadbanego. Właściciel twierdzi że bez problemu uwiezie i udźwignie 3 tony. Zarejestrowany do 3.5 tony. Więcej nie wiem. Jadę zobaczyć w czwartek.
Cena 15 tyś.

Poradzicie??

Z góry dziękuje za pomoc

Ryszard

[TOMAS]

Napisał ryszard84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zarejestrowany do 3.5 tony

Napisał ryszard84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właściciel twierdzi że bez problemu uwiezie i udźwignie 3 tony

Nie no pogratulować, jak ktoś tak eksploatował samochód to na pewno igła. Przeładowany z 200%, przecież wszystko jest obliczone pod Polaka bo tylko Oni potrafią zrobić takie cuda.

A później na forum czyta się kwiatki

[Wojtek]

Napisał ryszard84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właściciel twierdzi że bez problemu uwiezie i udźwignie 3 tony

To , że weźmie na plecy 3 tony w to nie wątpię.
Zawsze w takich przypadkach powstaje pytanie : jak długo ?
Rama , opony wytrzymają. Ale co ze sprzęgłem , hamulcami , całym układem przeniesienia napędu itp.

Jeżeli właściciel jasno się określił , że woził nim 3 tony , ja bym omijał szerokim łukiem...
Rama i koła to nie wszystko co ma wpływ na użytkowanie auta.

Pozdrawiam
Wojtek

Niestety z doświadczenia wiem, bo w firmie w której pracowałem na blaszankę ładowali i ładują 2 palety cementu, to jest 2,5 tony. Był to 2 litrowy diesel nie na bliźniakach. Auto o dziwo dalej śmiga.

Ale wracając do tematu nie mam w zwyczaju katować auta. Jaki jest bezpieczny maks przedział?? Cena patrząc na alleg.. i takie tam jest ciekawa. A że wole kupić taniej i wyremontować (przynajmniej wiem co wsadziłem)... Oglądałem droższe, zgnite i zaniedbane. A po tym na zdjęciach widać że gość dbał. Przynajmniej o wygląd i karoserię. No i auto użytkowane przez niego a nie sprowadzony z nie wiadomo skąd.

[Wojtek]

Napisał ryszard84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na blaszankę ładowali i ładują 2 palety cementu, to jest 2,5 tony. Był to 2 litrowy diesel nie na bliźniakach.

Ja mam w takich wypadkach jedno pytanie na które znam odpowiedź : czy w sytuacji awaryjnego hamowania z takim obciążeniem układ hamulcowy będzie tak samo wydajnie działał jak z dopuszczalnym obciążeniem ?
Nie , nie będzie.
Przeładować auto każdy potrafi , ale wyhamować przed przejściem dla pieszych... Nie każdy.

Mój kolega kilka lat temu przeładował auto dostawcze. Pieszy wszedł nagle na przejście dla pieszych. Na przejściu nie było sygnalizacji świetlnej.
Niestety zabrakło kilku metrów i pieszy pojechał do szpitala. Miał tylko kilka obtarć i złamaną nogę.
Do tej pory mój kolega płaci za rehabilitację i będzie płacił z własnej kieszeni rentę dla poszkodowanego. Trwały uszczerbek na zdrowiu. Coś około 1.5 tyś zł. miesięcznie...
Ubezpieczyciel zgodnie z prawem odmówił wypłaty odszkodowania.
Gdyby miał auto o dopuszczalnej DMC , ubezpieczyciel by pokrywał wszelkie koszty związane z leczeniem
Ja Ci nie życzę takiego zdarzenia. Ale taka sytuacja może się przytrafić....



Pozdrawiam
Wojtek.

Nie mówiłem że będę go przeładowywał. Chcę aby autko mi posłużyło. Wystarczy że weźmie na siebie 1,5 tony. Chodzi o to że cena jest atrakcyjna moim zdaniem. Ile mogę włożyć w nowe sprzęgło i remont silnika?? Ze 2-3 tysiaki??

[wojtekjanus]

Napisał ryszard84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ze 2-3 tysiaki??

Dobre markowe sprzęgło (tarcza, docisk, łożysko oporowe) do tego auta jest tanie, od 400 do 500 zł. Tańszych nie warto brać.
Wyjęcie skrzyni i wymiana to ze 200 zł.

Remont silnika to pojęcie szerokie. Jeżeli duży zakres, to warto pomyśleć o dobrej używce...
Warto sprawdzić ciśnienie sprężania - to mówi wszystko o kondycji silnika diesla. Jeżeli jest powyżej 26-28 barów - to warto inwestować w taki silnik. Poniżej - to już chyba za duże koszty...