Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 16-02-2019, 21:07   #1241
TuneFORCE
ford::professional
 
Avatar TuneFORCE
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał camillos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy ktoś z miłośników forda mondeo próbował porównać 1.5 eb po chipie i 2.0 tdci po chipie. Który będzie miał lepsze przyspieszenie i elastyczność?
2.0tdci(DW10F)

TuneFORCE jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2019, 15:38   #1242
Fiesta Mk8 ST Line
ford::professional
 
Avatar Fiesta Mk8 ST Line
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 04-07-2018
Skąd: Tarnów
Model: Fiesta Mk8 ST-Line, Mondeo Mk5 Turnier PS
Silnik: 1.0 EB, 2.0 ropniok
Rocznik: 2018, 2019
Postów: 1,040
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Też się mocno zastanawiam nad silnikiem z jakim mam zamówić Mondeo. Czekam obecnie na nowy cennik polifta, ale już przy obecnym cenniku różnica 1.5EB 165KM do 2.0tdci 150KM to równe 10 tys zł. Wiadomo już że w polifcie będzie ten nowy diesel EcoBlue, ale nigdzie nie mogę otrzymać PEWNEJ informacji czy 1.5EB będzie miał 3 czy 4 cylindry w Mondeo. Czy ktoś ma już potwierdzone info? Mówimy oczywiście o zamówieniu samochodu do produkcji w okolicach kwietnia z odbiorem ok lipca. Czy są jakieś ograniczenia w chipowaniu 3 cylindrowca z GPF w stosunku do 4 cylindrów z GPF? Czy wykresy wypadają podobnie? A tak w ogóle to jak spisuje się Mondeo z obecnym 1.5EB po boxie/chipie? Czy jazda Mondeo z tym silnikiem nie generuje jakiegoś ogromnego zużycia paliwa?
Fiesta Mk8 ST Line jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2019, 17:49   #1243
Redziu
ford::beginner
 
Avatar Redziu
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 09-11-2013
Skąd: Bydgoszcz
Model: MK 4
Silnik: 1.5 EB 182KM
Rocznik: 2018
Postów: 33
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Nie mam 100% pewnosci ale 1.5 EB to bedzie ten sam silnik ktory jest w Focusie czyli 3 cyl z gpf`em... Watpie zeby sie bawili w inny silnik. Ja sie wlasnie zastanwiam nad chipem i dostalem info ze mozna zrobic oko 30-35KM dodatkowo + 50-60NM z 1.5 EB. Mysle ze w focusie ponad 210 KM i 300 NM to bedzie juz fajnie jechalo. Aktualnie 182 KM i takie zestrojenie na elastycznosc jest slabe

PS mam srednie spalanie 8.5 a uwierz ze mam ciezka noge i latam w korkach
Redziu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2019, 19:21   #1244
miroos
ford::average
 
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 07-05-2016
Skąd: Kraków
Model: Mondeo mk5 fl Vignale
Silnik: 2.0 ecoblue 190KM AWD
Rocznik: 2020
Postów: 180
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Z moich info wynika że w mondeo ma zostać 4 cylindry w 1,5 eb - i pewnie dlatego też zostawili automat 6-biegowy bo wszystko jest ze sobą zestawione już...
miroos jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-02-2019, 23:21   #1245
36ha
ford::specialist
 
Avatar 36ha
 
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 596
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I mamy 1.5eb 182 po akcji serwisowej, seria 174KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam pytanie do tunerów odnośnie IC wodnego mianowicie silnik na boxsie od HEKO założony w tamtym roku /wykres powyżej/ i jak na razie jestem zadowolony, aczkolwiek od miesiąca kupiłem viakena na BT i podglądam niektóre parametry min. temperatury intercoolera i chłodnicy powietrza i doszedłem do wniosku że różnica temperatur między nimi jest zbyt duża a szczególnie przy jeżdzie w mieście częste zatrzymywania itd.
W związku z tym że pracuję w branży elektro-ciepłowniczej mam spore doświadczenie min. w pozbywaniu się niepotrzebnego ciepła więc mam pomysł na zwiększenie wydajności IC w 1.5 EB . I tu moje pytanie co zyskam na tym boxie ?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Screenshot_20190223-231344_Gallery.jpg (92.6 KB, 116 wyświetleń)
36ha jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2019, 16:20   #1246
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

zdecydowanie potrzebna zmiana, w ciepłe dni temp. w dolocie szybko przekracza 40st a to ogranicza moc
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2019, 21:16   #1247
TuneFORCE
ford::professional
 
Avatar TuneFORCE
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał miroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z moich info wynika że w mondeo ma zostać 4 cylindry w 1,5 eb - i pewnie dlatego też zostawili automat 6-biegowy bo wszystko jest ze sobą zestawione już...
Jak na razie w Mondeo jest 4cyl. z tym, że jest to juz innym układ wtryskowy niż był poprzednio. W tej chwili jest to Siemens, taki jak był w Focusie. W Cmaxach też został stary 1.5EB 4cyl. tylko że oprogramowanie jest analogiczne do tego z Mondeo, a nie jak poprzednio z focusowym. Generalnie trochę bardziej powalone do zrobienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale robiłem już 4y Cmaxy z 2019r i wyszły dosyc ładnie, bo w okolicy 200KM.
TuneFORCE jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2019, 22:04   #1248
camillos
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Też się mocno zastanawiam nad silnikiem z jakim mam zamówić Mondeo. Czekam obecnie na nowy cennik polifta, ale już przy obecnym cenniku różnica 1.5EB 165KM do 2.0tdci 150KM to równe 10 tys zł. Wiadomo już że w polifcie będzie ten nowy diesel EcoBlue, ale nigdzie nie mogę otrzymać PEWNEJ informacji czy 1.5EB będzie miał 3 czy 4 cylindry w Mondeo. Czy ktoś ma już potwierdzone info? Mówimy oczywiście o zamówieniu samochodu do produkcji w okolicach kwietnia z odbiorem ok lipca. Czy są jakieś ograniczenia w chipowaniu 3 cylindrowca z GPF w stosunku do 4 cylindrów z GPF? Czy wykresy wypadają podobnie? A tak w ogóle to jak spisuje się Mondeo z obecnym 1.5EB po boxie/chipie? Czy jazda Mondeo z tym silnikiem nie generuje jakiegoś ogromnego zużycia paliwa?
Też się mocno zastanawiałem między 1.5 eb i 20 tdci. W końcu wybrałem 1.5eb ze względu na codzienne miejskie dojazdy do pracy i max 15 tyś km rocznie. Dynamiką tego silnika jestem bardzo pozytywnie zaskoczony, szczególnie po zainstalowaniu BOXa. Spalanie w granicach rozsądku. Na autostradzie przy 140 km/h spalenie 7.6 litra. W mieście 9 litrów. Oczywiście jak się ciśnie mocniej to spalenie rośnie proporcjonalnie. Teraz myślę nad prawdziwym chipem, żeby trochę więcej momentu obrotowego było.
Pytanie do @TuneFORCE i @heko . Czy moment osiągany w niektórych egzemplarzach Mondeo w okolicach 340-350 Nm jest nadal bezpieczny dla podzespołów silnika?
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2019, 22:17   #1249
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

350 może być dużo, to tylko 1.5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-02-2019, 10:44   #1250
36ha
ford::specialist
 
Avatar 36ha
 
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 596
Domyślnie Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zdecydowanie potrzebna zmiana, w ciepłe dni temp. w dolocie szybko przekracza 40st a to ogranicza moc
Czyli jak dobrze rozumiem te parametry z wykresu 206km/315Nm do osiągnięcia w chłodne dni, natomiast w upały o ileś tam spadają w dół. Zwiększenie wydajności IC /schłodzenie dolotu/ pozwoli utrzymać parametry na poziomie z wykresu , czy też pójdą wyżej niż te 206km/315Nm ?
Jest potrzeba dodatkowej kalibracji BOXa po przeróbce IC ?
36ha jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:11.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.