[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[Tomek_ST-line]

Najbardziej wkurzające jest to ze ważne komunikaty często znikają w ułamek sekundy. Zwłaszcza zaraz po odpaleniu gdy auto pokazuje jeden komunikat za drugim. I tak np. Wyświetla komunikat żeby sprawdzić jakiś system bezpieczeństwa, a po ułamku sekundy wyskakuje drugi ze auto się uruchamia. Za cholerę nie idzie przeczytać tego pierwszego ani do niego wrócić.
Nie wiem czy tylko u mnie tak jest czy u innych tez?!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[77pawelkrz]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejny męczący problem znalazłem w Focusie.
Jak jest niski poziom płynu do spryskiwacza , to pojawia się komunikat tekstowy o tym fakcie.
Wciskając klawisz "OK" usuwamy ten komunikat, ale przy każdym przyśpieszeniu, hamowaniu czy ostrym zakręcie komunikat pojawia się ponownie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest to o tyle upierdliwe, że komunikat zasłania cały wyświetlacz .
Akurat w przypadku tego komunikatu sugerował bym konstruktorom , aby komunikat ten pojawił się on tylko raz i ie pojawiał się ponownie do momentu wyłączenia silnika kluczykiem.

Tak jest niestety w wielu samochodach... ale zgadzam się że Ford mógł to lepiej ogarnąć w nowym modelu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[potraff]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi to wygląda na jakiś problem z wilgotnością w tym czujniku.

Mój miał problem w lutym po opadach śniegu w górach i teraz w niedzielę. W sobotę kilka kropli spadło, więc tej wilgoci dużo nie było.

[kacper69]

Napisał 77pawelkrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jest niestety w wielu samochodach... ale zgadzam się że Ford mógł to lepiej ogarnąć w nowym modelu

W wielu samochodach .... Ford tak może jest.
Bo konkurencja zamiast komunikatu na cały ekran ma dyskretną lampkę na ekranie , która się zapala jak spada poziom płynu do spryskiwacza.

[yataz]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W wielu samochodach .... Ford tak może jest.
Bo konkurencja zamiast komunikatu na cały ekran ma dyskretną lampkę na ekranie , która się zapala jak spada poziom płynu do spryskiwacza.

To ja podbiję opinię, że w wielu. Nie tylko w Fordach.

[bidżej]

Napisał Tomek_ST-line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy tylko u mnie tak jest czy u innych tez?!

te komunikaty są w większości wyświetlane "w karuzeli", jak poczekasz, to po wyświetleniu ostatniego pokaże znowu pierwszy.

[mdmowski]

Napisał kacper69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wciskając klawisz "OK" usuwamy ten komunikat, ale przy każdym przyśpieszeniu, hamowaniu czy ostrym zakręcie komunikat pojawia się ponownie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jesteś zapewne na granicy pracy czujnika. Płyn chlupocze w zbiorniku i daje sygnał: dolałem płynu, powinno być OK. Jak nie będziesz tego robił to komunikat nie będzie wariował, raz się wyświetli przy włączeniu auta i tyle. Czyli upuść jeszcze trochę płynu i powinno być OK. Albo dolej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba, że u mnie było jakoś inaczej, a już wielokrotnie uzupełniałem zbiornik i nie pamiętam, abym w trasie był nękany częstymi komunikatami.
Ale zgodzę się, że Ford mógł to lepiej oprogramować.

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

te komunikaty są w większości wyświetlane "w karuzeli", jak poczekasz, to po wyświetleniu ostatniego pokaże znowu pierwszy.

Potwierdzam.

[forger]

Napisał ucieszko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie taki odosobniony. U mnie też się zdarza, ale znacznie rzadziej. Tak z raz na dwa miesiące.

Raz na 2 miesiące to można przeżyć, pytanie jaka jest tego przyczyna. Po zmianie kluczyka nadal prawidłowo odpala. Zacznę się cieszyć jak po kilkudziesięciu razach stan się utrzyma.

[Tomek_ST-line]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

te komunikaty są w większości wyświetlane "w karuzeli", jak poczekasz, to po wyświetleniu ostatniego pokaże znowu pierwszy.

Muszę sprawdzić. Jeszcze nie zauważyłem żeby pokazał jeden z tych komunikatów ponownie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Active]

W moim aucie - 6 000 km, nie było i ma żadnych usterek czy też awarii. Ogólnie jestem z niego zadowolony. Lecz wow nie ma. Mam jednak kilka zastrzeżeń dotyczących wykonania i eksploatacji. Nie mam przekonania do fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia, gdyż skoro kamień może wybić szybę to również może uszkodzić cienką powłokę ocynku. Na podwoziu nie ma żadnej masy zabezpieczającej przed uderzenieniami kamieni. Zgrzewy progów i podłogi np. bagażnika nie są zabezpieczone mastyką. Wosk również nie wypełnia całych szczelin w łączeniach. Widoczne są również niedomalowane zakątki. Uklad wydechowy ma już miejscową korozje.
Silnik fajnie mruczy, ale hałas dochodzący z kół na nierównościach jest wkurzający.
Brak spryskiwacza kamery cofania. W czasie deszczu obraz jest nieczytelny z powodu wiszących na kamerze kropel wody lub brudu.
Ekran nocą przy cofaniu oślepia pomimo maksymalnego ściemnienia.
Lusterka zewnętrzne są troche za małe - nie mam czujników martwego pola.
Nie można zamknąć auta bez włączania alarmu. W systemie bezkluczykowym kluczyk służy tylko do otwierania zamka. Brak możliwości przekręcenia zamka w celu zamknięcia. Tryb jazdy inny niż normal trzeba wybierać po każdym uruchomieniu silnika. Start - Stop trzeba również wyłączać po każdym uruchomieniu silnika. Auto spala tyle samo z S-S jak i bez niego. Fabrycznie montowane koła z felgami 18" posiadają opony bez rantu ochrony felgi.
Mam też zastrzeżenia dotyczą ASO.
Różne ASO mają przeciwstawne zdania do tego samego zagadnienia. Są ASO wykonujące odpłatnie dodatkowe zabezpieczenia antykorozyjne i takie które pod rygorem utraty gwarancji zabraniają wykonania takiego zabezpieczenia. Mowa oczywiście o ASO mających serwis blacharsko lakierniczy. Wszystkie ASO natomiast są gotowe wykonać takie zabezpieczenie nieodpłatnie, ale tylko w miejscu w którym pojawi sie korozja, która nie będzie spowodowana skutkami eksploatacji. Więc auto użytkowane nie spełnia takiego warunku. Podobna rozbieżność zdań dotyczy powłoki ceramicznej lakieru. Centrala Forda na zadane pytania odpowiedziała mi po około dwóch miesiącach nie zajmując własnego stanowiska i udzielając wymijajacej odpowiedzi.