Sprawdzanie Numeru VIN

Matych · 20-12-2015, 07:20

Ludzieto wątek o wytrzymałości silnika a nie jego osprzętu sprzęgła.

spenser696969 · 21-12-2015, 06:24

Cytat:

Napisał krzysHO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie miałeś objawy padającego wysprzęglika? Trzeba qymieniać wszystko łacznie z dwumasą?
Samego wysprzeglika nie mozna wymienic ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wojtek O. · 23-12-2015, 22:25

Wyciek płynu hamulcowego, a wcześniej terkotanie podczas wciskania i puszczania sprzęgła. Możnaq wymienić sam wysprzęglik koszt jego to jakieś 250-300 pln. za to robota to jakieś 700-800zł. A więc mając już taki przebieg stwierdziłem że mając cały komplet za naprawdę okazyjną cenę wymienię wszystko wraz z olejem w skrzyni. Poza tym szlag mnie trafiał z szarpaniem przy ruszaniu co podejżewałem że jest efektem wybitego dwumasu, a to jednak idiotyczne oprogramowanie silnika. I chciałem mieć gotowe auto pod chipa. Dwumas i sprzęgło zostawiłem na zapas

Autorek · 11-12-2017, 11:06

Hej!
Ja wracam do tematu żywotności silnika 1.6 TDCi, bo pytanie, które zadano na wstępie jest dobre. Też mnie ciekawi na przykład przy jakim przebiegu (rzeczywistym) w mk3 wtryski zaczęły dawać o sobie znać i przy jakim trzeba było je u Was wymieniać. Może przynajmniej będziemy wiedzieli o żywotności naszych aut coś więcej... U mnie, 189 kkm, wszystko rewelacyjnie. Cicha praca, żadnych chmurek, żadnych bąków, na mrozie pali od strzała, gra muzyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daaro · 11-12-2017, 17:04

I aby się się nie wypowiadali właściciele aut z zaodry co mają auto po płaczącym dziadku co je sprzedawał.

irosz · 11-12-2017, 21:06

1.6 TDCI 90KM stała geometria turbo, bez FAP. Kupiony w polskim salonie z udokumentowaną cała historią serwisową. Rok 2007 jestem drugim właścicielem i mam prawdziwy przebieg 194000 km. Do 153 tyś jeździł na oleju forda teraz lata na motulu 5w-30 ze specyfikacją PSA. Fabryczne sprzęgło i dwumas, wtryski i pompa też. Wymienione profilaktycznie sitko na turbo na te zmodyfikowane. Wymienione świecie żarowe. Profilaktycznie zaślepiony EGR. Wszystko śmiga jak ta lala. Odpala w największe mrozy.

drof1 · 11-12-2017, 21:25

Wtryski wymienione przy 225 kkm w tym roku. Poza tym wszystko fabryczne i bez usterek.

Bump:

rostex · 12-12-2017, 13:15

Cytat:

Napisał irosz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.6 TDCI 90KM stała geometria turbo, bez FAP...

Rozpisałeś się, a temat nie dotyczy Twojego silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

irosz · 12-12-2017, 13:38

Cytat:

Napisał rostex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozpisałeś się, a temat nie dotyczy Twojego silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak to jest jak się nie doczyta pierwszego posta. Sorry.

lukaszooo · 12-12-2017, 14:21

Ogladalem mk3 1.6 tdci po flocie, na blacie bylo 280tys i na zimnym chodzil bardzo ladnie i nie dymil, warsztat ogolnie chwalil. Ostatecznie sobie darowałem bo srodek byl wyciachany. Z rodzynków stalo tez mondeo 1.0 eb z przebiegiem 220 ��

20-12-2015, 07:20	#21
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Żywotność 1.6 Tdci Ludzieto wątek o wytrzymałości silnika a nie jego osprzętu sprzęgła.

23-12-2015, 22:25	#23
Wojtek O. ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-09-2014 Skąd: Przyczajony z Czajowic :) Model: Foka mk.3 Dłuuuga Silnik: 1,6TDCi 95KM Rocznik: 2011 Postów: 341	Odp: Żywotność 1.6 Tdci Wyciek płynu hamulcowego, a wcześniej terkotanie podczas wciskania i puszczania sprzęgła. Możnaq wymienić sam wysprzęglik koszt jego to jakieś 250-300 pln. za to robota to jakieś 700-800zł. A więc mając już taki przebieg stwierdziłem że mając cały komplet za naprawdę okazyjną cenę wymienię wszystko wraz z olejem w skrzyni. Poza tym szlag mnie trafiał z szarpaniem przy ruszaniu co podejżewałem że jest efektem wybitego dwumasu, a to jednak idiotyczne oprogramowanie silnika. I chciałem mieć gotowe auto pod chipa. Dwumas i sprzęgło zostawiłem na zapas

11-12-2017, 11:06	#24
Autorek ford::average Zarejestrowany: 08-02-2011 Model: Focus MkIII Silnik: 1.6 TDCi 115 KM Rocznik: 2013 Postów: 59	Odp: Żywotność 1.6 Tdci Hej! Ja wracam do tematu żywotności silnika 1.6 TDCi, bo pytanie, które zadano na wstępie jest dobre. Też mnie ciekawi na przykład przy jakim przebiegu (rzeczywistym) w mk3 wtryski zaczęły dawać o sobie znać i przy jakim trzeba było je u Was wymieniać. Może przynajmniej będziemy wiedzieli o żywotności naszych aut coś więcej... U mnie, 189 kkm, wszystko rewelacyjnie. Cicha praca, żadnych chmurek, żadnych bąków, na mrozie pali od strzała, gra muzyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-12-2017, 17:04	#25
daaro ford::advanced Imię: Dariusz Zarejestrowany: 19-05-2017 Skąd: Italy -Jasło Model: Focus sw mk3 Silnik: 1,6 tdci 115 Rocznik: 2011 Postów: 405	Odp: Żywotność 1.6 Tdci I aby się się nie wypowiadali właściciele aut z zaodry co mają auto po płaczącym dziadku co je sprzedawał.

11-12-2017, 21:06	#26
irosz ford::average Imię: Ireneusz Zarejestrowany: 07-06-2011 Skąd: Katowice Model: B-max, Grand C-max Silnik: 1.0 Pb, 1.6 Pb Rocznik: 2017, 2011 Postów: 123	Odp: Żywotność 1.6 Tdci 1.6 TDCI 90KM stała geometria turbo, bez FAP. Kupiony w polskim salonie z udokumentowaną cała historią serwisową. Rok 2007 jestem drugim właścicielem i mam prawdziwy przebieg 194000 km. Do 153 tyś jeździł na oleju forda teraz lata na motulu 5w-30 ze specyfikacją PSA. Fabryczne sprzęgło i dwumas, wtryski i pompa też. Wymienione profilaktycznie sitko na turbo na te zmodyfikowane. Wymienione świecie żarowe. Profilaktycznie zaślepiony EGR. Wszystko śmiga jak ta lala. Odpala w największe mrozy.

11-12-2017, 21:25	#27
drof1 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 23-11-2016 Skąd: Jarosław Model: Focus mk3 turnier Silnik: 1,6 tdci 115 DPF Rocznik: 2012 Postów: 68	Odp: Żywotność 1.6 Tdci Wtryski wymienione przy 225 kkm w tym roku. Poza tym wszystko fabryczne i bez usterek. Bump:

12-12-2017, 14:21	#30
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,449	Odp: Żywotność 1.6 Tdci Ogladalem mk3 1.6 tdci po flocie, na blacie bylo 280tys i na zimnym chodzil bardzo ladnie i nie dymil, warsztat ogolnie chwalil. Ostatecznie sobie darowałem bo srodek byl wyciachany. Z rodzynków stalo tez mondeo 1.0 eb z przebiegiem 220 ��