Sprawdzanie Numeru VIN

majdan · 07-06-2017, 20:52

Przy małych prędkościach (1-3 bieg) na dziurach i czasami na zakrętach puka mi coś w pólośce lewej. Jestem po wymianie manszety wewnętrznej. Może być przyczyną założona póloś nie w to miejsce (przekręcona w prawo/lewo) w gniazdo w skrzyni? Albo przegub wewnętrzny nie w tym miejscu konkretnie (również przekręcony). W programie serwisowym vadis na obrazku są oznaczone znakami miejsca prawidłowego złożenia przegubu do pólosi (coś jak rozrząd) tylko że na pólosi nie było nic takiego a na przegubie tak. A może to łącznik stabilizacji tak puka?
Budowa i zasada działania pewno będzie taka sama więc pytam; może Wy coś doradzicie.

07-06-2017, 21:14

Pewnie przy niedokładnym zakładaniu rozsypały się igiełki z trójpalczastego przegubu.

majdan · 08-06-2017, 07:21

Po niedzieli wyciągnę poloske i zobacze

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

S3ci0r · 08-06-2017, 12:49

ja bym szukał przyczyny w zawieszeniu a nie w półosi

majdan · 09-06-2017, 10:42

Teraz puka przy kręceniu kierownica na postoju. Sam już nie wiem gdzie teraz puka. Bede musiał pewno na stację podjechać z diagnostyczną. Albo sworzeń na wahaczu albo końcówka drążka albo łącznik stabilizatora

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Dziś ściągnąłem koło i chwyciłem za półoś. Ma luzy przód/ty (do środka skrzyni i na zewnątrz). Czyżbym złe założył przegub wewnętrzny ?

S3ci0r · 10-06-2017, 06:47

z tego co kojarzę to tam jest mały luz, weź załóż koło i złap za boki i spróbuj kręcić/szarpać na zablokowanej stacyjce (koło w górze), to samo z góra-dół, jak coś będzie luźne to wyczujesz. złap za drążek kierowniczy i szarp nim, nie powinien mieć luzu, obadaj stan gum w wahaczach. podnieś przód auta, skręć kierę tak aby mieć jak złapać za łączniki stabilizatora, poszarp nimi zobacz czy one luzu nie maja

majdan · 10-06-2017, 07:19

Na wiosnę na przeglądzie wyszło mi że jest lewy sworzeń wahacza do wymiany może to jest

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Slawko · 14-06-2017, 14:38

Cytat:

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na wiosnę na przeglądzie wyszło mi że jest lewy sworzeń wahacza do wymiany może to jest

masz winowajce a szukasz gdzie indziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

majdan · 14-06-2017, 19:33

Mnie się wydaje ze po rozbiórce polosi zaczęło się tluc

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

peteypee · 22-08-2017, 07:24

Może masz tak jak ja miałem kiedyś w Essim ? Tuleta była wybita tak że całe koło z wahaczem chodziło przód tył.

07-06-2017, 20:52	#1
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Puka pólośka Przy małych prędkościach (1-3 bieg) na dziurach i czasami na zakrętach puka mi coś w pólośce lewej. Jestem po wymianie manszety wewnętrznej. Może być przyczyną założona póloś nie w to miejsce (przekręcona w prawo/lewo) w gniazdo w skrzyni? Albo przegub wewnętrzny nie w tym miejscu konkretnie (również przekręcony). W programie serwisowym vadis na obrazku są oznaczone znakami miejsca prawidłowego złożenia przegubu do pólosi (coś jak rozrząd) tylko że na pólosi nie było nic takiego a na przegubie tak. A może to łącznik stabilizacji tak puka? Budowa i zasada działania pewno będzie taka sama więc pytam; może Wy coś doradzicie. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 08-06-2017 o 07:12

07-06-2017, 21:14	#2
salom Postów: n/a	Odp: Puka pólośka Pewnie przy niedokładnym zakładaniu rozsypały się igiełki z trójpalczastego przegubu.

08-06-2017, 07:21	#3
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Odp: Puka pólośka Po niedzieli wyciągnę poloske i zobacze Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

08-06-2017, 12:49	#4
S3ci0r ford::specialist Zarejestrowany: 20-04-2010 Skąd: Łódź Model: Ford Escort HB Silnik: 2.0 MDO Rocznik: 1997 Postów: 502	Odp: Puka pólośka ja bym szukał przyczyny w zawieszeniu a nie w półosi

09-06-2017, 10:42	#5
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Odp: Puka pólośka Teraz puka przy kręceniu kierownica na postoju. Sam już nie wiem gdzie teraz puka. Bede musiał pewno na stację podjechać z diagnostyczną. Albo sworzeń na wahaczu albo końcówka drążka albo łącznik stabilizatora Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka Dziś ściągnąłem koło i chwyciłem za półoś. Ma luzy przód/ty (do środka skrzyni i na zewnątrz). Czyżbym złe założył przegub wewnętrzny ? Ostatnio edytowane przez majdan ; 09-06-2017 o 16:51

10-06-2017, 06:47	#6
S3ci0r ford::specialist Zarejestrowany: 20-04-2010 Skąd: Łódź Model: Ford Escort HB Silnik: 2.0 MDO Rocznik: 1997 Postów: 502	Odp: Puka pólośka z tego co kojarzę to tam jest mały luz, weź załóż koło i złap za boki i spróbuj kręcić/szarpać na zablokowanej stacyjce (koło w górze), to samo z góra-dół, jak coś będzie luźne to wyczujesz. złap za drążek kierowniczy i szarp nim, nie powinien mieć luzu, obadaj stan gum w wahaczach. podnieś przód auta, skręć kierę tak aby mieć jak złapać za łączniki stabilizatora, poszarp nimi zobacz czy one luzu nie maja

10-06-2017, 07:19	#7
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Odp: Puka pólośka Na wiosnę na przeglądzie wyszło mi że jest lewy sworzeń wahacza do wymiany może to jest Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

14-06-2017, 19:33	#9
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Odp: Puka pólośka Mnie się wydaje ze po rozbiórce polosi zaczęło się tluc Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

22-08-2017, 07:24	#10
peteypee ford::professional Zarejestrowany: 13-07-2014 Skąd: KRK Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG Rocznik: 2002 / 2008 / 2010 Postów: 1,295	Odp: Puka pólośka Może masz tak jak ja miałem kiedyś w Essim ? Tuleta była wybita tak że całe koło z wahaczem chodziło przód tył.