jest szansa na normalne silniki

[latar]

Napisał Łukasz Okularczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to nie ma. Jest.

Być był ale z 10 lat już nie ma.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Łukasz Okularczyk]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Być był ale z 10 lat już nie ma.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Akurat za nim chyba nikt nie tęskni.
Ale serce boli że np takiego 2.5t volvo albo chociaż 2.0t renault już nowego w żadnym nowym aucie nie kupisz...

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[kumpel Fordzika]

Małe silniki są w motocyklach i tu wyżyłowane na serio pod 200 KM z litra to każdy producent ma w ofercie. Mimo takiej mocy i obrotów rzędu 12-15 tys one przejeżdżają w dbających rękach nawet 150 tys km, co przekładając na samochodowe przebiegi powiedzmy 300 tys. W motocyklowych jest taka różnica, że materiały są porządne i tam gdzie trzeba właściwe. Na przykład tytanowe gniazda zaworowe, grzybki ceramiczne, ceramiczne denka tłoków i pierdylion dobrych materiałów we właściwych miejscach.
Samochodowe bączki o litrażu motocyklowym 0,9-1,2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z mocami 100-140 KM też by se dawały radę z dłuższa żywotnością z palcem w nosie gdyby konstruktorzy mogli zastosować materiały przynajmniej tak dobre jak stosowano na silniki przed rokiem 2000. Przecież one te samochodowe się nawet nie kręcą do połowy tych obrotów co silnik moim motocyklu. Niestety konstruktorom silników do aut nie pozwalają księgowi na dobre materiałowe rozwiązania, więc muszą lepić z przysłowiowej plasteliny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zysk musi być tylko po stronie producenta, a nam wmawiają, że dzięki malutkim motorkom mamy taniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AstraC]

Napisał ptaku_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No bo popatrzeć na to trzeba przez pryzmat $$$. Wysilone silniki to jednorazowe strzały 150k km może 200k km i koniec naprawa kosztuje majątek, wiec "kowalski" jak będzie miał 100k km na blacie będzie myślał o zakupie nowego.
Używany też za długo nie pojeździ wiec będzie większa rotacja na rynku, większa sprzedaż nowych aut większa kasa. Za 10 lat już nie będzie na rynku tylu używanych aut w wieku około 10-ciu lat bo one będą już złomowane.

Pamiętam swego czasu jak na innym forum w momencie wejścia do produkcji Astry III z CANem i dużą ilością elektroniki to wszysy posiadacze Astr I i II pisali że to już nie to samo, że nie wytrzymają już te samochody co stare dobre Astry (najstarsza Astra I miała wtedy 13 lat, Astra II 6 lat) i co możemy zobaczyć teraz?
Spójrzmy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Prawie 440 takich samochodów w ogłoszeniach i one będą jeździły dalej, 13 letnich! Bo do 6 letniej wówczas Astry II nawet nie porównam bo nie ma sensu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie dramatyzowałbym z tym przebiegiem i wiekiem, w obecnych będzie dokładnie tak samo.

[kumpel Fordzika]

Astra lll to najlepsza i najbrzydsza Astra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie bez powodu ma oznaczenie na H Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
poza modelem 3drzwi GTC, bo to skubane ładne auto im wyszło

[piotrek305]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Astra lll to najlepsza i najbrzydsza Astra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie bez powodu ma oznaczenie na H Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
poza modelem 3drzwi GTC, bo to skubane ładne auto im wyszło

akurat najlepsza astra to IV, a potem III.

[kumpel Fordzika]

tak jak najbardziej 4 jest najlepsza, odniosłem się do tych poprzednich czyli l - ll - lll mój mechanik z ASO Opla mówi, że w lV się nic nie psuje jak człowiek nie popsuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.