[Focus 2014-2018] Wymiana oleju i filtrow po raz pierwszy

[kumpel Fordzika]

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.. w 3/4 przypadków jest zgnieciony i olej idzie zaworem bezpieczeństwa. W PB filtr jest razem z obudową więc ąż tak tego nie widać ale w Dieslu jest wkład i po jego wyjęciu listki są sklejone a sam filtr robi się krótszy co oznacza że nie filtruje tylko wali przelewem.

Nareszcie Ktoś coś sensownego o filtrach napisał, nic o tym kierowcy zazwyczaj nie wiedzą, a to cholernie ważny element w poprawnym smarowaniu mający wpływ na żywotność silnika.
Mało tego nie wiedzą też mechanicy.

Bump:

Napisał Łukasz Okularczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego to jaki olej lepszy niz Asowy polecasz do tego silnika?

Ja bym zalał takie absolutne minimum jakościowe Motul Specyfic 913 5W30, taki leje do swojej foczki. 155 zł za dużą bańkę 5 litrów. Olej ze średniej półki, żadna rewelacja, ale to nie castrol.
Odszukaj specyfikację lepkościową i właściwą jakościową do Twojego modelu, bo nie jest mi to znane. Ewentualnie coś od firmy LIQUI MOLY. Te dwie marki niemal wszędzie dostępne. Możesz też coś od firmy Milers, czy Ravenol. Będzie ciut drożej, a jeśli ma być po taniości to bezkonkurencyjne cenowo są olej VALVOLINE SynPower już za 100 zł 4 litry kupisz, tylko też pod specyfikacje Twojego silnika. Ważne abyś specyfikacje Forda miał na opakowaniu banki, bańkę nie otwieraną jeśli w ASO wymieniać będziesz olej.
Tak już całkiem subiektywnie jak bym miał takie auto z takim zachęcającym silnikiem do mocniejszej jazdy bo lubię przycisnąć w trasie to zalał bym coś z jeszcze wyższej półki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiscie zmiany najdalej co 12 miesięcy i co 10-12 tys km, jeśli mocna przewaga tras to nawet do 14-15 tys km można przeciągnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo każdy ma swą rację i każdy ma tą swoją jedyną najprawdziwszą rację?
Nie róbmy tutaj Folwarku Zwierzęcego.

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są osoby które mają odmienne zdanie i należy każdego szanować

i z tego powodu napisałem, że miłe Chłopaki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Grunt to dyskusja z fasonem nawet jeśli tyczy tylko oleju, albo aż oleju.

[edmun]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P. S. 3 - Ja rozumiem wskoczyć na niemiecką autostradę i lecieć 180-200km/h na tempomacie przez 5-8 godzin

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będzie trudno, bo zazwyczaj tempomaty rozłączają się przy takich prędkościach (mój przy 190 km/h).

No i łapiesz się w widełkach które podałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukasz3k]

Szanowni Forumowicze.
Dyskusja bardzo ciekawa, ale jeśli dobrze pamiętam, w silnikach ecoboost JEDEN-PIĘĆ i JEDEN-ZERO jest jeszcze trzecia strona medalu czyli pasek rozrządu w kąpieli olejowej (hot oil). Z całą pewnością jest wiele dobrych lub bardzo dobrych gatunków olejów, ale właśnie z uwagi na rozrząd, trzymałbym się specyfikacji fabrycznej.

[edmun]

Wiedziałem że zapomniałem o tym wspomnieć, ale tak - niezależnie jaki olej wybierasz to wybierasz olej zgodnie ze specyfikacją z instrukcji. To akurat nie powinno być tłumaczone, ale że zapomniałem wspomnieć, to nadganiam

[weuek]

Napisał lukasz3k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dyskusja bardzo ciekawa, ale jeśli dobrze pamiętam, w silnikach ecoboost JEDEN-PIĘĆ i JEDEN-ZERO jest jeszcze trzecia strona medalu czyli pasek rozrządu w kąpieli olejowej (hot oil).

To nic nowego, gdyż 1.8 tdci miał taki pasek od końca 2007 roku.

[lukasz3k]

Nigdy nie jeździłem dieslami stąd braki w wiedzyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Autorowi tego tematu proponuję trzymać się instrukcji obsługi i cieszyć się z nowego samochodu. Będzie jeździć.

[kumpel Fordzika]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nic nowego, gdyż 1.8 tdci miał taki pasek od końca 2007 roku.

To mnie bardzo ciekawi jako rozwiązanie, pasek pracujący w oleju, nie dość, że gorącym oleju to jeszcze z detergentami. Widzę tu powód do częstszych zmian oleju i to na taki całkiem lepszy od mniej lepszego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[skylla1]

Na chłopski rozum masz rację, szkoda tylko, że silników nie konstruują chłopi tylko inżynierowie. W takim wypadku od przeczuć ważniejejsze są obliczenia i testy.

[kumpel Fordzika]

Konstruują dzisiaj tak. Zespół inżynierów robi projekt, wszystko oblicza, uruchamia, prototyp. Wszytko działa, wszyscy się cieszą po wstępnych próbach wychodzi cacy, a potem przychodzi szef projektu, że był u głównego księgowego, prezesi akceptują tylko wiecie co chłopaki musicie skonsultować prace swoją z technologami, nanieść poprawki, aby te urządzenie (powiedzmy silnik) produkować o 50% taniej. Tak jest i nie chodzi o przeczucia tylko o doświadczenie zawodowe w przemyśle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mskgs]

Dokładnie, dlatego przy kupnie samochodu lepiej od razu silnik wymienić na jakiś lepszy, a wypadek gdyby księgowy kazał zrobić 99,99% taniej i wstawili karton zamiast żelaza.