Sprawdzanie Numeru VIN

Dragonfly · 01-11-2011, 19:17

Napięcie spoczynkowe 12,4V to mało, akumulator jest niedoładowany.
Najlepiej było by dokonać pomiaru gęstości elektrolitu aerometrem,
powinna wynosić 1,270 - 1,280 kg/l
Minimalne napięcie ładowania 13,9V maksymalne 14,5V - tak być powinno.

Schem · 01-11-2011, 21:36

Czasem jednak warto zregenerować altek...
Bo nowy za 400 PLN to raczej miał prawo się spitolić. Też tak miałem - nowy miał uwalony regulator napięcia. Światła mrugały lekko.
Ewidentnie nie masz ładowania i teraz pytanie, czy masz jakąś gwarancję na ten altek?

rockboy182 · 02-11-2011, 13:52

Witam,

Wracam do tematu bo mam nadzieję, że komuś ta informacja posłuży.

Okazuje się że w alternatorze była jakaś śruba poluzowna - jako że alternator nowy i na gwarancji zawiozłem do sklepu. Pan naprawił w ciągu 3-4 godzin. Zawiozłem alternator na montaż i dziś dzwonią że nadal jest coś nie tak ponieważ ładowanie jest, ale za duże- 14,88V- auto nadal w warsztacie.

cichymentor20 · 10-11-2011, 20:01

witam mam taki problem ze zawsze rano nie moge odpalic swojego fokusa
Objawy:
- wszystkie obrotomierze wychyliły się do swojej pozycji maksymalnej
- wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej były zapalone
- w momencie próby uruchomienia silnika słychać tylko "tykanie"
akumulator kupilem nowy bylo dobrze przez pare dni i potem sie stalo to samo tylko z popychu odpala co robic dodaje filmik jak to wyglada prosze o pomoc ford fokus 1999 1.6 benzyna [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

moons · 11-11-2011, 12:45

@cichymentor20, z Twojego teamu który poszedł do kosza, wnioskuję że masz za duży pobór prądu. skoro piszesz że przez noc rozładowuje Ci się akumulator. Jedź do dobrego elektryka a nie mechanika i niech Ci zmierzy ile Twoje auto bierze prądu na postoju.
Pozdrawiam

cichymentor20 · 11-11-2011, 13:09

elektryk mowil ze wszystko jest oki a przy okazij cos mi sie dzieje z centralka juz 2 raz naprawiaja tak jak by bylo gdzies zwarcie

Wojtek · 11-11-2011, 13:13

A , wsadzałeś akumulator z innego auta ? Podmieniałeś ?

moons · 11-11-2011, 14:52

No jak może być O.K. skoro zostawiasz auto na noc i po nocy akumulator praktycznie rozładowany? Coś musi brać za dużo prądu rozładowując akumulator i dlatego wtedy przy odpalaniu masz takie cyrki.
Pozdrawiam

korek007 · 11-11-2011, 19:18

Cytat:

Napisał cichymentor20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....tylko z popychu odpala....

Ryzykant jesteś.

cichymentor20 · 12-11-2011, 06:49

wsadzilem inny naladowany i tak samo wyglada jak by cos rozladowywalo ten akumulator

01-11-2011, 19:17	#11
Dragonfly ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Włocławek Model: Jeep Silnik: o zapłonie iskrowym Rocznik: 2014 Postów: 188	Odp: "swirujace" kontrolki, wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator Napięcie spoczynkowe 12,4V to mało, akumulator jest niedoładowany. Najlepiej było by dokonać pomiaru gęstości elektrolitu aerometrem, powinna wynosić 1,270 - 1,280 kg/l Minimalne napięcie ładowania 13,9V maksymalne 14,5V - tak być powinno. __________________ "Człowiek ma prawo patrzeć na drugiego z góry tylko wówczas, kiedy chce mu pomóc, aby się podniósł."

01-11-2011, 21:36	#12
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Odp: "swirujace" kontrolki, wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator Czasem jednak warto zregenerować altek... Bo nowy za 400 PLN to raczej miał prawo się spitolić. Też tak miałem - nowy miał uwalony regulator napięcia. Światła mrugały lekko. Ewidentnie nie masz ładowania i teraz pytanie, czy masz jakąś gwarancję na ten altek? __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

02-11-2011, 13:52	#13
rockboy182 ford::beginner Zarejestrowany: 07-10-2011 Model: Ford Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 11	Re: "swirujace" kontrolki, wychylone obrotomierze- alternator czy akumulator Witam, Wracam do tematu bo mam nadzieję, że komuś ta informacja posłuży. Okazuje się że w alternatorze była jakaś śruba poluzowna - jako że alternator nowy i na gwarancji zawiozłem do sklepu. Pan naprawił w ciągu 3-4 godzin. Zawiozłem alternator na montaż i dziś dzwonią że nadal jest coś nie tak ponieważ ładowanie jest, ale za duże- 14,88V- auto nadal w warsztacie.

10-11-2011, 20:01	#14
cichymentor20 ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2011 Model: ford focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 4	wszystkie kontrolki sie swieca , wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator witam mam taki problem ze zawsze rano nie moge odpalic swojego fokusa Objawy: - wszystkie obrotomierze wychyliły się do swojej pozycji maksymalnej - wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej były zapalone - w momencie próby uruchomienia silnika słychać tylko "tykanie" akumulator kupilem nowy bylo dobrze przez pare dni i potem sie stalo to samo tylko z popychu odpala co robic dodaje filmik jak to wyglada prosze o pomoc ford fokus 1999 1.6 benzyna [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

11-11-2011, 12:45	#15
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: "swirujace" kontrolki, wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator @cichymentor20, z Twojego teamu który poszedł do kosza, wnioskuję że masz za duży pobór prądu. skoro piszesz że przez noc rozładowuje Ci się akumulator. Jedź do dobrego elektryka a nie mechanika i niech Ci zmierzy ile Twoje auto bierze prądu na postoju. Pozdrawiam __________________

11-11-2011, 13:09	#16
cichymentor20 ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2011 Model: ford focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: "swirujace" kontrolki, wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator elektryk mowil ze wszystko jest oki a przy okazij cos mi sie dzieje z centralka juz 2 raz naprawiaja tak jak by bylo gdzies zwarcie

11-11-2011, 13:13	#17
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: "swirujace" kontrolki, wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator A , wsadzałeś akumulator z innego auta ? Podmieniałeś ? __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

11-11-2011, 14:52	#18
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,010	Odp: "swirujace" kontrolki, wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator No jak może być O.K. skoro zostawiasz auto na noc i po nocy akumulator praktycznie rozładowany? Coś musi brać za dużo prądu rozładowując akumulator i dlatego wtedy przy odpalaniu masz takie cyrki. Pozdrawiam __________________

12-11-2011, 06:49	#20
cichymentor20 ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2011 Model: ford focus Silnik: 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 4	Odp: "swirujace" kontrolki, wychylone orbotomierze- alternator czy akumulator wsadzilem inny naladowany i tak samo wyglada jak by cos rozladowywalo ten akumulator