Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 04-02-2014, 22:30   #1
Editor
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 19-01-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 13
Domyślnie Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

Witam

Na początku zaznaczę, że nie znalazłem podobnego wątku na forum. Mam problem z moim Focusem (benzyna, 1.6 Zetec). Kupiłem go na początku listopada. Auto od początku miało problem z przegrzewającym się i śmierdzącym alternatorem. Miernik pokazywał ładowanie 14,7V.

Problem spowodował niesprawny regulator napięcia, po wymianie ładowanie wynosi 14,2 V, alternator nie śmierdzi, został sprawdzony w serwisie - działa prawidłowo.

Pojawił się jednak problem ze spadkiem obrotów do 700-750 na biegu jałowym, czemu towarzyszą drgania samochodu, przygasanie świateł i podświetlenia deski rozdzielczej oraz spadek napięcia (nie wiem czy spadek obrotów powoduje spadek napięcia czy na odwrót).

W tym samym czasie gdy pojawił się ten problem przestało mi działać podgrzewanie przedniej szyby po stronie kierowcy.

Problem występuje tylko na rozgrzanym silniku, na zimnym silniku problemu nie ma. Żaden mechanik, nawet w ASO nie potrafi mi powiedzieć co to jest. Został przeczyszczony silnik krokowy i przepustnica, nic to nie dało.

Diagnostyka komputerowa nie pokazuje żadnych błędów a w trybie testowym pojawia się kod DTC D262, który raz się pojawia, a raz znika. Wydałem już dość dużo na naprawy tego auta a problem nie zniknął, pomóżcie, może ktoś z Was wie co to może być.

Editor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2014, 12:42   #2
bobuniek
ford::average
 
Avatar bobuniek
 
Zarejestrowany: 10-01-2009
Model: Focus
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 2000
Postów: 143
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

Kiedyś coś czytałem o poprawieniu kabla od masy który dochodzi do silnika, ludzie mieli różne objawy i pomagało.
Strzałką Ci zaznaczyłem gdzie ten kabel chyba jest, z tyłu, nie widać go na zdjęciu, niech ktoś potwierdzi, zdejmij go, oczyść itp.
Ew. jest jeszcze chyba połączenie z karoserią, obok zbiornika od płynu chłodzącego.
Pewnie nie pomoże, ale nie zaszkodzi sprawdzić.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg focus.jpg (75.2 KB, 132 wyświetleń)
bobuniek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2014, 16:31   #3
yaarofox
ford::advanced
 
Avatar yaarofox
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 425
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

dokladnie. jest z tyłu silnika
yaarofox jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2014, 19:51   #4
Editor
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 19-01-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 13
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

Bylem z tym już u 6 mechaników w Rzeszowie, w tym w ASO i nie wiem o co chodzi ale KAŻDY mówi mi że w Focusie takie objawy są normalne a ja jestem przeczulony. Przymierzam się do sprzedania auta, bo jeździ się nim jak wrakiem, każde wciśnięcie sprzęgła to spadek obrotów, słabnięcie nawiewu itd. a każde wciśnięcie hamulca to przygasanie świateł. Byłem z tym dzisiaj u kolejnego elektronika, który twierdzi że to normalna praca alternatora.
Editor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2014, 20:32   #5
mojmistrz
ford::professional
 
Avatar mojmistrz
 
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

To ja nie wiem kolego, do kogo Ty jeździsz, ale to jacyś idioci są. Praca alternatora powinna dostarczać jednostajny prąd, niezależnie od obrotów silnika, nic nie powinno przygasać, zwalniać. U mnie też było tak, że przy naciśnięciu hamulca przygasały światła, nawiew i winnym okazał się ZABRUDZONY alternator, jakiś element w nim za 30zł. Do tego wymieniono mi wiązki idące do altka, poprawiono masy i nic nie przygasa, i nie zdycha. Cała zabawa zamknęła się w 120zł i od roku nic podobnego się już nie dzieje. Szukaj kogoś kompetentnego, bo trafiasz kulą w płot jak na razie. Niech dobry elektryk pomierzy wszystko, wyciągnie alternator na stół i zbada w nim każdą część, każdą śrubkę. Powodzenia.
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?
mojmistrz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2014, 21:09   #6
Editor
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 19-01-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 13
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tak to wygląda. Akurat jak kręciłem film, to nie przygasały mi światła (taki pech, bo rzadko się to zdarza) ale wyraźnie widać falowanie obrotów w trybie serwisowym. Spróbuję zrobić tak jak mówicie. Taki spadek obrotów na pewno nie jest normalnym zjawiskiem...
Editor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2014, 21:14   #7
Adi_
ford::specialist
 
Avatar Adi_
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 743
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

kolego to nie mechanicy to praktykanci
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI
Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI
Pozdrawiam ....
Adi_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2014, 21:33   #8
konrad291
ford::average
 
Zarejestrowany: 24-05-2013
Skąd: bełżyce
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDi 90Hp
Rocznik: 2001
Postów: 77
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

kolego może spróbuj podmienic akumulator na inny i sprawdz co sie bedzie działo, chociaz ja mam diesla i tez miałem podobne objawy, ale stary aku dawał jeszcze rade odpalał, ale falował, po wymianie wszystko ok.... w każdym badz razie spróbuj podmienic,

to falowanie wystepuje podczas postoju po przegazowaniu czy podczas jazdy i wrzucenia na luz?
konrad291 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-02-2014, 21:44   #9
Editor
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 19-01-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 13
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

To jest właśnie dziwne, po wrzuceniu na luz przeważnie obroty trzymają się ok. 1000 aż do zatrzymania samochodu, wtedy spadają i falują tak jak na filmie, ale czasem od razu po wrzuceniu na luz od razu spadają. Na postoju trzymają się ok. 730-750, od czasu do czasu falują, ale po przygazowaniu na postoju zawsze jest ten spadek do ok. 600. Dodam jeszcze że dzisiaj mierzyłem ładowanie i wynosi 14.6 V a w momencie gdy obroty spadają, a wraz z nimi przygasają światła, napięcie spada do 13.7-13.8 V, potem się wyrównuje i tak w kółko...

Bump: Zamieszczam jeszcze jeden film, nie wiem czy to dobrze widać bo robiłem go teraz telefonem, tu widać jak przygasają światła po puszczeniu gazu (występuje to razem ze spadkiem obrotów i w tym momencie miernik pokazuje spadek ładowania o ok. 1V)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez Editor ; 11-02-2014 o 22:09
Editor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-02-2014, 12:31   #10
Editor
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 19-01-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 13
Domyślnie Odp: Spadek napięcia i obrotów po przegrzaniu alternatora

Cytat:
Napisał konrad291 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kolego może spróbuj podmienic akumulator na inny i sprawdz co sie bedzie działo, chociaz ja mam diesla i tez miałem podobne objawy, ale stary aku dawał jeszcze rade odpalał, ale falował, po wymianie wszystko ok.... w każdym badz razie spróbuj podmienic,

to falowanie wystepuje podczas postoju po przegazowaniu czy podczas jazdy i wrzucenia na luz?
Zapomniałem dodać - w trybie serwisowym pojawia mi się kod błędu DTC 262 - podobno to problem w komunikacji między czujnikami a komputerem. Ale diagnostyka komputerowa nie wykazuje błędów.
Editor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.