|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
30-06-2020, 18:12
|
#1 |
|
ford::average
 Imię: Emilia
Zarejestrowany: 29-06-2020
Skąd: Opolskie
Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter
Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM)
Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005
Postów: 100
|
Jaki wybrać?
Witam. Mój przyjaciel 2 tygodnie temu zezłomował Forda Transita z 1994 bo definitywnie zgnił, przyjaciel się pyta czy kupić następnego Transita z lat 1994-2000? Na co zwrócić uwagę przy kupnie Transita z lat 1994-2000? Czy kupić coś nowszego?
|
|
|
|
30-06-2020, 19:50
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,980
|
Odp: Jaki wybrać?
Jest wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tam powinieneś przejrzeć posty. Wszystko zależy do czego mu potrzebne jest auto i ile chce (może) wydać kasy... Skoro starego Transita zezłomował bo zgnił, to już raczej wie, że przede wszystkim trzeba patrzeć na korozję. Generalnie Transity z silnikiem 2,5D czyli Mk3,4 i 5 (te do 2000 roku) mają silniki albo z prostym mechanicznym Boschem, raczej niezawodne, o mocy do 75 KM, albo mocniejsze z elektronicznie sterowanym wtryskiem Lucas EPIC o mocach 85, 100 lub 115 KM, ale za to z dużymi kłopotami z serwisowaniem. Transity po 2000 roku to już całkowicie zupełnie inna bajka - ale nadal najważniejszą sprawą jest korozja.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
