Sprawdzanie Numeru VIN

pawarycy · 23-04-2018, 07:54

Witam,
Przejrzałem forum, ale nie do końca odpowiedzi trafiają w mój problem.

Auto gaśnie przy wciskaniu sprzęgła.
1. Czasami obroty spadają do zera, czasami do "pierwszej kreski" i zdąży odbić nie gasnąc (zapalają się kontrolki i wraca na 800-1000 obrotów).

2. najczęściej gaśnie przed skrzyżowaniami, przy hamowaniu i redukcji biegu...gdy przytrzymam sprzęgło obroty lecą do zera. W czasie jazdy jest ok.

3. 4 dni temu wymiana krokowego i cewki...było chwilę ok, ale dzisiaj znów padł....po odpaleniu nierówno trzyma obroty. Po dodaniu gazu spadają na 400, potem podskoczą do 800, abo 1000. I tak skaczą miedzy 800-1000 (jakby się lekko krztusił)

4. Problem nie występuje ciągle...czasami 2 tygodnie spokoju, a później 5-10 razy gaśnie...i znów spokój.

Co robione:
ELM pokazał tylko wypadanie zapłonu. Cewka wymieniona
Silniczek krokowy wymieniony.
Była dziura w przewodzie podciśnienia. Zaklejona.

Czytałem o czujniku VSS...ale to by raczej licznik prędkości wariował i gasł podczas jazdy...?

vinczi · 23-04-2018, 08:08

Ja bym szukał nieszczelności, skoro była dziura to znaczy że gumy już przeszły swoje, mogą być twarde, pękać, źle przylegac.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

pawarycy · 23-04-2018, 08:23

Cytat:

Napisał vinczi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym szukał nieszczelności, skoro była dziura to znaczy że gumy już przeszły swoje, mogą być twarde, pękać, źle przylegac.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Dzięki. To raczej nie. Dziura się zrobiła od śrubki na źle obróconej opasce zaciskowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Blutut16 · 23-04-2018, 08:43

W 1.6 jest problem z wężem podciśnienia z Odmy, parcieje i na zapalonym silniku "zasysa" go, tak, że blokuje się przepływ całkowicie. Może u Ciebie z tyłu silnika jest to samo?
Piszesz o LPG, kiedy świece robiłeś? Kable zapłonowe? LPG jest układem bardzo wymagającym od układu zapłonowego.

pawarycy · 23-04-2018, 09:29

Lokalny mechanik zasugerował że może łapać gdzieś lewe powietrze...może własnie przewody trzeba posprawdzać...zwłaszcza, że problem jest nieregularny...

ŚWIECE....2 lata temu zakładane przy montażu gazu...ale "firmy krzak".

Jakie świece pod gaz najlepiej?

vinczi · 23-04-2018, 10:47

Cytat:

Napisał pawarycy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lokalny mechanik zasugerował że może łapać gdzieś lewe powietrze...może własnie przewody trzeba posprawdzać...zwłaszcza, że problem jest nieregularny...

ŚWIECE....2 lata temu zakładane przy montażu gazu...ale "firmy krzak".

Jakie świece pod gaz najlepiej?

Świece normalne, nie ma co się bawić w jakieś wynalazki dedykowane LPG, to ściema i wyciąganie pieniędzy. Ważne żeby świece były sprawne, to samo przewody wysokiego napięcia jest na to bardzo wrażliwe.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

pawarycy · 23-04-2018, 11:24

Możliwości (lektura w sieci):

1. przeczyscic filterek na zaworze podcisnieniowym

2. powodem falowania obrotow może być gumowy wezyk ktory łapie lewe powietrze , wezyk ten znajduje sie pod kolektorem ssacym i wychodzi z trojnika. Wężyk jest w dolnej części silniora

3. przewód gumowy odpowietrzenia skrzyni korbowej który poprzez trójnik łączy sie w dwóch miejscach w bloku silnika oraz z kolektorem dolotowym od jego wewnętrznej strony.

4. zawór odpowietrzania skrzyni korbowej

trzeba zbadać

pawarycy · 26-04-2018, 10:16

Silniczek krokowy - wymieniony
Cewka zapłonowa - wymieniona
Wypięty czujnik VSS - nadal gaśnie po wciśnięciu sprzęgła.
Zawór odpowietrzający - sprawdzony, ok
Wąż podciśnienia - sprawdzony, niby OK

Nadal lecą obroty do zera, lub zdążą odbić w ostatniej chwili. ustawiają się na drugiej kresce -czyli około 700. Lekkie falowanie...

Czy ktoś ma jakiś pomysł?

adamdiver · 26-04-2018, 11:40

Miałem tak samo w Mondeo 1.8. Skończyło się na wypadaniu zapłonu, przerywaniu przy przyspieszaniu = wypalone gniazda zaworowe = remont silnika.

kln1920 · 26-04-2018, 12:36

Ile na lpg przebiegu? Kiedy sprawdzałeś luzy, wymieniałeś filtry? Może też być skopana regulacja, ale stawiam na to co kolega wyżej. W poprzednim samochodzie objawy te poprzedziły remont silnika

23-04-2018, 07:54	#1
pawarycy ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2013 Model: galaxy Mk2 Silnik: 1.9TDI Rocznik: 2004 Postów: 29	1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła Witam, Przejrzałem forum, ale nie do końca odpowiedzi trafiają w mój problem. Auto gaśnie przy wciskaniu sprzęgła. 1. Czasami obroty spadają do zera, czasami do "pierwszej kreski" i zdąży odbić nie gasnąc (zapalają się kontrolki i wraca na 800-1000 obrotów). 2. najczęściej gaśnie przed skrzyżowaniami, przy hamowaniu i redukcji biegu...gdy przytrzymam sprzęgło obroty lecą do zera. W czasie jazdy jest ok. 3. 4 dni temu wymiana krokowego i cewki...było chwilę ok, ale dzisiaj znów padł....po odpaleniu nierówno trzyma obroty. Po dodaniu gazu spadają na 400, potem podskoczą do 800, abo 1000. I tak skaczą miedzy 800-1000 (jakby się lekko krztusił) 4. Problem nie występuje ciągle...czasami 2 tygodnie spokoju, a później 5-10 razy gaśnie...i znów spokój. Co robione: ELM pokazał tylko wypadanie zapłonu. Cewka wymieniona Silniczek krokowy wymieniony. Była dziura w przewodzie podciśnienia. Zaklejona. Czytałem o czujniku VSS...ale to by raczej licznik prędkości wariował i gasł podczas jazdy...? Ostatnio edytowane przez pawarycy ; 23-04-2018 o 07:56

23-04-2018, 08:08	#2
vinczi ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2018 Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 36	Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła Ja bym szukał nieszczelności, skoro była dziura to znaczy że gumy już przeszły swoje, mogą być twarde, pękać, źle przylegac. Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

23-04-2018, 08:43	#4
Blutut16 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-10-2015 Skąd: Katowice Model: Focus mk3.5 Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2017 Postów: 55	Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła W 1.6 jest problem z wężem podciśnienia z Odmy, parcieje i na zapalonym silniku "zasysa" go, tak, że blokuje się przepływ całkowicie. Może u Ciebie z tyłu silnika jest to samo? Piszesz o LPG, kiedy świece robiłeś? Kable zapłonowe? LPG jest układem bardzo wymagającym od układu zapłonowego.

23-04-2018, 09:29	#5
pawarycy ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2013 Model: galaxy Mk2 Silnik: 1.9TDI Rocznik: 2004 Postów: 29	Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła Lokalny mechanik zasugerował że może łapać gdzieś lewe powietrze...może własnie przewody trzeba posprawdzać...zwłaszcza, że problem jest nieregularny... ŚWIECE....2 lata temu zakładane przy montażu gazu...ale "firmy krzak". Jakie świece pod gaz najlepiej?

23-04-2018, 11:24	#7
pawarycy ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2013 Model: galaxy Mk2 Silnik: 1.9TDI Rocznik: 2004 Postów: 29	Odp: [MK1 2004] 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła Możliwości (lektura w sieci): 1. przeczyscic filterek na zaworze podcisnieniowym 2. powodem falowania obrotow może być gumowy wezyk ktory łapie lewe powietrze , wezyk ten znajduje sie pod kolektorem ssacym i wychodzi z trojnika. Wężyk jest w dolnej części silniora 3. przewód gumowy odpowietrzenia skrzyni korbowej który poprzez trójnik łączy sie w dwóch miejscach w bloku silnika oraz z kolektorem dolotowym od jego wewnętrznej strony. 4. zawór odpowietrzania skrzyni korbowej trzeba zbadać

26-04-2018, 10:16	#8
pawarycy ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2013 Model: galaxy Mk2 Silnik: 1.9TDI Rocznik: 2004 Postów: 29	Odp: 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła Silniczek krokowy - wymieniony Cewka zapłonowa - wymieniona Wypięty czujnik VSS - nadal gaśnie po wciśnięciu sprzęgła. Zawór odpowietrzający - sprawdzony, ok Wąż podciśnienia - sprawdzony, niby OK Nadal lecą obroty do zera, lub zdążą odbić w ostatniej chwili. ustawiają się na drugiej kresce -czyli około 700. Lekkie falowanie... Czy ktoś ma jakiś pomysł? Ostatnio edytowane przez pawarycy ; 26-04-2018 o 10:19

26-04-2018, 11:40	#9
adamdiver ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 17-09-2012 Skąd: Ożarów Mazowiecki Model: S-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2014 Postów: 42	Odp: 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła Miałem tak samo w Mondeo 1.8. Skończyło się na wypadaniu zapłonu, przerywaniu przy przyspieszaniu = wypalone gniazda zaworowe = remont silnika.

26-04-2018, 12:36	#10
kln1920 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 1,993	Odp: 1.8 16V + LPG - Gaśnie przy wciskaniu sprzęgła Ile na lpg przebiegu? Kiedy sprawdzałeś luzy, wymieniałeś filtry? Może też być skopana regulacja, ale stawiam na to co kolega wyżej. W poprzednim samochodzie objawy te poprzedziły remont silnika