Sprawdzanie Numeru VIN

Michal2909 · 26-08-2018, 20:07

Witam wszystkich. Jest to mój pierwszy post na forum. Śledzę parę tematów ale nie mogę znaleźć takiego który odpowiada mojemu. Otóż chciałbym zrobić remont generalny silnika ponieważ ten ma już dużo km (765820km) wiem jest to duży przebieg ale realny tyle faktycznie jest przejechane dużo jeżdżę a więc do tematu. Zbliżam się do miliona km zajmie to okolo chyba 2 lat ale już myślę o tym. Wyciągu exploatacji przy silniku były wymieniane oleje dokładnie co 12 tys. Łącznie z filtrami 1 była robiona dwumasa 2 razy wymieniane wtryski przy 440tys i 760 tys km nie liczę zawieszenia bo to części które się zużywają. Ostatnio zauważyłem że autem znowu telepie czyli stawiam na dwumasa no i słabiej ciągnie słychać jak smyczy powietrze podczas przyspieszania czemu towarzyszy czarny dymek no i łańcuszek jest rozciagniety bo go słychać także 4 raz będzie robione kompletny rozrząd napinacz łańcuch itp. Ogólnie auto oslablo i zaczęło głośniej chodzić. Proszę o poradę czy robić generalny remont czy kupić słupek z przebiegiem 60 tys km (dodam też że wszystkie naprawy dokonywalem sam) proszę o radę

Jaryska · 26-08-2018, 21:18

A masz zamiar tym do emerytury jeżdzic ?,

Michal2909 · 27-08-2018, 03:21

Nie ale chce aby mi wytrzymał jeszcze z dwa może trzy lata i chodzi też mi o to aby po sprzedaży komuś innemu nie rozwalił się zbyt szybko z powodu wyexplatowania.

Jaryska · 27-08-2018, 07:04

Jak sam naprawiasz, to na dwa lata, radzę bez wyjmowania silnika, zdjąć głowicę, zrobić ją u specjalisty, bedą wiedziec co zrobic, zwalić miskę, wyjać tłoki, jak jeszcze dobre, trzymaja wymiary, dać nowe pierścienie, jak kanałki w tłokach wybite, dokupić grubsze, tej samej średnicy, dać do tokarza, spasuje jak trzeba, wymienic pompe olejową na nowa, złożyć wszystko do kupy, i będzie hulac wiecej jak dwa lata.

Parch · 27-08-2018, 10:39

Dlaczego uważam, że temat jest "fejkowy":

Po pierwsze - ktoś kto samodzielnie dokonuje wszystkich napraw w swoim samochodzie, a zwłaszcza napraw typu wymiana rozrządu z łańcuchem, kompletu sprzęgła, wtrysków, itp. nigdy nie zada na forum pytania, czy robić remont, czy kupić nowy silnik. Takie dylematy mają goście tacy jak ja, którzy naprawy mechaniczne zlecają innym.

Po drugie - właściciel samochodu o przebiegu ponad 700k km powinien wiedzieć, że może takie auto sprzedać tylko i wyłącznie handlarzowi, który potem "profesjonalnie przygotuje" samochód do dalszej odsprzedaży. A handlarz jest ostatnią osobą, która będzie się martwić stanem technicznym silnika. A już na pewno nie zapłaci za wykonany wcześniej remont kapitalny czegokolwiek w tym aucie. Zobaczy rocznik, zobaczy przebieg i zaproponuje jakąś śmieszną kwotę.

Reasumując: Temat, to podpucha, żeby bić pianę na forum.

Michal2909 · 27-08-2018, 21:02

Jaryska. Dziękuję za odpowiedź bardzo przydatna i nakreslila mi trochę temat. Ale mimo wszystko tego remontu nie podejmę się sam aczkolwiek raczej oddam samochód aby pomierzyli ciśnienia i zrobili ewentualny kosztorys.

Parch. Temat nie jest fejkowy owszem dotychczas naprawiłem auto sam wiele osób to potrafi rzeczy zewnętrzne które zreguly zużywają się często chcąc zaoszczędzić pieniądze na naprawie wiele osób zaoszczędzi na robociznie czyli robi to samemu. Ja naprawiać lub robiąc co kolwiek przy samochodzie szukałem poradników, opisów pomocnych tematów postów. Tak sobie radzilem metoda prób i błędów reasumując naprawa wnętrza silnika jest dla mnie zbyt czasochłonna i nie wiem czy abym napewno sobie z tym poradził stąd pytanie wymiana czy naprawa co jest bardziej opłacalne. Dziękuję i pozdrawiam

galasi · 03-09-2018, 13:03

A ja zapytam tak trochę z boku: To w końcu w 2.0 tdci w latach 2009-2010 był łańcuch rozrządu czy pasek? Ja mam tdci 143 KM Euro 4 i jest w nim pasek rozrządu. No i na marginesie: a ja właśnie zrobiłem po 234 tys km sprzęgło, dwumasę, wymieniłem poduszki. alternator, pompę wspomagania i się zastanawiałem ile jeszcze pojeżdżę.. No to mam odpowiedź ile można...

Speedo · 03-09-2018, 20:12

Cytat:

Napisał galasi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To w końcu w 2.0 tdci w latach 2009-2010 był łańcuch rozrządu czy pasek?

i to i to, pasek między wałem korbowym a jednym wałkiem rozrządu a pomiędzy jednym i drugim wałkiem rozrządu łańcuch

galasi · 03-09-2018, 21:49

Speedo: dzięki za uświadomienie. U mnie pasek z osprzętem wymieniony, mam nadzieję jeszcze ok 100 tys zrobić. Może łańcuszka nie będę musiał ruszać...

Rafał A.(antek) · 09-09-2018, 10:19

Cytat:

Napisał Michal2909 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

robiona dwumasa 2 razy wymieniane wtryski przy 440tys i 760 tys k

wtryski nowe czy regeneracja, i za ile i gdzie jeśli można wiedzieć?

Co do twojego silnika, pomierzyć impresje i pobór oleju, jak jest ok to on rozrząd, i sprawdź przy tym popychacze i wałki rozrządu. Blokuje nie ruszaj bo po co jak dobry.

26-08-2018, 20:07	#1
Michal2909 ford::amateur Imię: Michal Zarejestrowany: 22-02-2018 Skąd: Bytów Model: Ford galaxy mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Remont generalny po przejechaniu 765820km Witam wszystkich. Jest to mój pierwszy post na forum. Śledzę parę tematów ale nie mogę znaleźć takiego który odpowiada mojemu. Otóż chciałbym zrobić remont generalny silnika ponieważ ten ma już dużo km (765820km) wiem jest to duży przebieg ale realny tyle faktycznie jest przejechane dużo jeżdżę a więc do tematu. Zbliżam się do miliona km zajmie to okolo chyba 2 lat ale już myślę o tym. Wyciągu exploatacji przy silniku były wymieniane oleje dokładnie co 12 tys. Łącznie z filtrami 1 była robiona dwumasa 2 razy wymieniane wtryski przy 440tys i 760 tys km nie liczę zawieszenia bo to części które się zużywają. Ostatnio zauważyłem że autem znowu telepie czyli stawiam na dwumasa no i słabiej ciągnie słychać jak smyczy powietrze podczas przyspieszania czemu towarzyszy czarny dymek no i łańcuszek jest rozciagniety bo go słychać także 4 raz będzie robione kompletny rozrząd napinacz łańcuch itp. Ogólnie auto oslablo i zaczęło głośniej chodzić. Proszę o poradę czy robić generalny remont czy kupić słupek z przebiegiem 60 tys km (dodam też że wszystkie naprawy dokonywalem sam) proszę o radę

26-08-2018, 21:18	#2
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Remont generalny po przejechaniu 765820km A masz zamiar tym do emerytury jeżdzic ?,

27-08-2018, 03:21	#3
Michal2909 ford::amateur Imię: Michal Zarejestrowany: 22-02-2018 Skąd: Bytów Model: Ford galaxy mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: Remont generalny po przejechaniu 765820km Nie ale chce aby mi wytrzymał jeszcze z dwa może trzy lata i chodzi też mi o to aby po sprzedaży komuś innemu nie rozwalił się zbyt szybko z powodu wyexplatowania.

27-08-2018, 07:04	#4
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Remont generalny po przejechaniu 765820km Jak sam naprawiasz, to na dwa lata, radzę bez wyjmowania silnika, zdjąć głowicę, zrobić ją u specjalisty, bedą wiedziec co zrobic, zwalić miskę, wyjać tłoki, jak jeszcze dobre, trzymaja wymiary, dać nowe pierścienie, jak kanałki w tłokach wybite, dokupić grubsze, tej samej średnicy, dać do tokarza, spasuje jak trzeba, wymienic pompe olejową na nowa, złożyć wszystko do kupy, i będzie hulac wiecej jak dwa lata.

27-08-2018, 10:39	#5
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,022	Odp: Remont generalny po przejechaniu 765820km Dlaczego uważam, że temat jest "fejkowy": Po pierwsze - ktoś kto samodzielnie dokonuje wszystkich napraw w swoim samochodzie, a zwłaszcza napraw typu wymiana rozrządu z łańcuchem, kompletu sprzęgła, wtrysków, itp. nigdy nie zada na forum pytania, czy robić remont, czy kupić nowy silnik. Takie dylematy mają goście tacy jak ja, którzy naprawy mechaniczne zlecają innym. Po drugie - właściciel samochodu o przebiegu ponad 700k km powinien wiedzieć, że może takie auto sprzedać tylko i wyłącznie handlarzowi, który potem "profesjonalnie przygotuje" samochód do dalszej odsprzedaży. A handlarz jest ostatnią osobą, która będzie się martwić stanem technicznym silnika. A już na pewno nie zapłaci za wykonany wcześniej remont kapitalny czegokolwiek w tym aucie. Zobaczy rocznik, zobaczy przebieg i zaproponuje jakąś śmieszną kwotę. Reasumując: Temat, to podpucha, żeby bić pianę na forum.

27-08-2018, 21:02	#6
Michal2909 ford::amateur Imię: Michal Zarejestrowany: 22-02-2018 Skąd: Bytów Model: Ford galaxy mk3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: Remont generalny po przejechaniu 765820km Jaryska. Dziękuję za odpowiedź bardzo przydatna i nakreslila mi trochę temat. Ale mimo wszystko tego remontu nie podejmę się sam aczkolwiek raczej oddam samochód aby pomierzyli ciśnienia i zrobili ewentualny kosztorys. Parch. Temat nie jest fejkowy owszem dotychczas naprawiłem auto sam wiele osób to potrafi rzeczy zewnętrzne które zreguly zużywają się często chcąc zaoszczędzić pieniądze na naprawie wiele osób zaoszczędzi na robociznie czyli robi to samemu. Ja naprawiać lub robiąc co kolwiek przy samochodzie szukałem poradników, opisów pomocnych tematów postów. Tak sobie radzilem metoda prób i błędów reasumując naprawa wnętrza silnika jest dla mnie zbyt czasochłonna i nie wiem czy abym napewno sobie z tym poradził stąd pytanie wymiana czy naprawa co jest bardziej opłacalne. Dziękuję i pozdrawiam

03-09-2018, 13:03	#7
galasi ford::beginner Zarejestrowany: 24-07-2013 Model: Galaxy mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 34	Odp: Remont generalny po przejechaniu 765820km A ja zapytam tak trochę z boku: To w końcu w 2.0 tdci w latach 2009-2010 był łańcuch rozrządu czy pasek? Ja mam tdci 143 KM Euro 4 i jest w nim pasek rozrządu. No i na marginesie: a ja właśnie zrobiłem po 234 tys km sprzęgło, dwumasę, wymieniłem poduszki. alternator, pompę wspomagania i się zastanawiałem ile jeszcze pojeżdżę.. No to mam odpowiedź ile można...

03-09-2018, 21:49	#9
galasi ford::beginner Zarejestrowany: 24-07-2013 Model: Galaxy mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 34	Odp: Remont generalny po przejechaniu 765820km Speedo: dzięki za uświadomienie. U mnie pasek z osprzętem wymieniony, mam nadzieję jeszcze ok 100 tys zrobić. Może łańcuszka nie będę musiał ruszać...