Sprawdzanie Numeru VIN

deku · 06-03-2014, 07:48

Czy napięcie na alternatorze 13,95V (na wolnych obrotach bez włączonych świateł) kwalifikuje go do wymiany (regeneracji)? Czaaasem bardzo rzadko dobije do 14V

bartixr · 06-03-2014, 08:16

sprawdź na początek wszystkie połączenia elektryczne, oczka, to jak kable zaciśniete sa w ockach.
i mozesz wyjac szczotkotrzymacz - może szczotki już słabo dociskająsiędo ślizgów.

13,95 to nie za mało, ale mogłoby byc więcej , bez obciążenia.
chyba, że akumulator jest trupowaty i tak mocno obciąża generator.

canibal · 23-04-2016, 17:09

Witam
chciałbym zmienić sobie alternator ale posiadam Galaxy Mk-II a tam ten plastik oddzielający puszkę filtra powietrza jest nie rozbieralna ja na przedstawionych zdjęciach czy ktos z użytkowników przerabiał już ten temat w MK-II (wymieniał samodzielnie alternator ) jak sobie z tym poradzić ?
Bardzo proszę o pomoc nie wiem jak sobie z tym poradzić .
Dziękuję i pozdrawiam

no_fear · 06-06-2016, 08:53

jak wyżej - jak to wygląda w MKII ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

D F · 21-05-2023, 13:43

Dzień dobry.
Może przez tyle lat ktoś się z tym zmierzył i ma tę tajemną wiedzę.
Wygląda na to, że trzeba rozebrać cały przód...

06-03-2014, 07:48	#21
deku Junior Moderator Imię: Dominik Zarejestrowany: 20-03-2008 Skąd: Trójmiasto Model: Galaxy mk2 Silnik: 2.3+LpgTech516 Rocznik: 2000 Postów: 783	Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V Czy napięcie na alternatorze 13,95V (na wolnych obrotach bez włączonych świateł) kwalifikuje go do wymiany (regeneracji)? Czaaasem bardzo rzadko dobije do 14V __________________ [Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy]

06-03-2014, 08:16	#22
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V sprawdź na początek wszystkie połączenia elektryczne, oczka, to jak kable zaciśniete sa w ockach. i mozesz wyjac szczotkotrzymacz - może szczotki już słabo dociskająsiędo ślizgów. 13,95 to nie za mało, ale mogłoby byc więcej , bez obciążenia. chyba, że akumulator jest trupowaty i tak mocno obciąża generator.

23-04-2016, 17:09	#23
canibal ford::average Imię: Dominik Zarejestrowany: 19-04-2005 Skąd: Gorzów Wlkp Model: Ford Galaxy Silnik: 2,3 Pb Rocznik: 2001 Postów: 75	Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V Witam chciałbym zmienić sobie alternator ale posiadam Galaxy Mk-II a tam ten plastik oddzielający puszkę filtra powietrza jest nie rozbieralna ja na przedstawionych zdjęciach czy ktos z użytkowników przerabiał już ten temat w MK-II (wymieniał samodzielnie alternator ) jak sobie z tym poradzić ? Bardzo proszę o pomoc nie wiem jak sobie z tym poradzić . Dziękuję i pozdrawiam

06-06-2016, 08:53	#24
no_fear ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 31-05-2012 Skąd: KrK Model: MK2 Silnik: 2.3 + LPG Rocznik: `00 Postów: 183	Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V jak wyżej - jak to wygląda w MKII ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-05-2023, 13:43	#25
D F ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 16-01-2015 Skąd: Wrocław Model: Transit T260, T300, Galaxy Silnik: 2.0 TDCI, 2.3 lpg, 2.3 lpg Rocznik: 2005, 2006, 2001 Postów: 245	Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V Dzień dobry. Może przez tyle lat ktoś się z tym zmierzył i ma tę tajemną wiedzę. Wygląda na to, że trzeba rozebrać cały przód...