[Galaxy 1994-2000] Demontaż alternatora - 2.0 8V

[djibiza]

Wrzucę, przyda się ludziom jakaś fotorelacja. W moim przypadku miałem wszystko z przodu rozebrane, tj. lampa, kierunkowskaz, atrapa, pucha filtra i taki plastik między lampą a filtrem powietrza żeby można było dojść i wyjąć alternator. Firma tylko odkręciła 2 śruby od altka by go wyjąć, tak samo z zamontowaniem było, tylko przykręcili go i założyli pasek. Jakby mieli rozbierać pół przodu to pewnie więcej by skasowali. Jak chcesz mieć profi zrobione to oddaj do firmy do wymiany tych części co u mnie, będziesz miał pewność, że jakby coś terkotało/piszczało to nie altek. Wszystkie części mieli na miejscu, robili 3 godziny.

[deku]

maciaba, proszę napisz co to za firma. Może pomogą mi z wentylatorem (pomocniczym) na chłodnicy, bo jak się odpala do samochód przygasa. A alternator był robiony w ba-car w Sopocie ale to było 2 lata tamu (chociaż nie wiem co było robione - może jakaś ściema, aczkolwiek komunikat Alternator Workshop zniknął).

[maciaba]

Bendiks - Rozruszniki Alternatory
adres:
Kmieca 34
80-279 Gdańsk
tel:
58 344-40-40, 345-13-45 fax: 58 344-40-40

Generalnie bardzo polecany zakład. Raz nawet wyczytałem opinię "szkoda, że rozrusznik tak rzadko się psuję, bo świetnie spędziłem w tym warsztacie czas" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[djibiza]

maciaba, fotki porobione, w ciągu godziny/dwóch wrzucę na forum z opisem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jest opis:

Zdjęcie 1:
Odkręcamy kierunkowskazy lewy i prawy

Zdjęcie 2:
Odkręcamy atrapę, po zewnętrznych stronach śruby na śrubokręt krzyżakowy, przy zamku z obu stron spinki / wyciągamy w górę

Zdjęcie 3:
Od środka śruba trzymająca naszą atrapę, klucz 7, z obu stron

Zdjęcie 4:
Odkręcamy reflektor, torx - rozmiaru nie podam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaznaczone również miejsce, w które wchodzi mocowanie atrapy.

Zdjęcie 5:
Odczepiamy spinki by wyjąć pokrywę filtra powietrza, u mnie jednej spinki brak co widać na foto.

[djibiza]

Zdjęcie 6:
Kolano doprowadzające powietrze do filtra, obracamy w lewo o 90st. i wyciągamy do siebie.

Zdjęcie 7:
Zaznaczone miejsca, w których trzma się obudowa filtra, pociągamy do góry i lekko w prawo

Zdjęcie 8:
Kombinerkami ściskamy obejmę, zdejmujemy wężyk.

Zdjęcie 9:
Odkręcamy dwie śruby pasa górnego, ta z lewej klucz 10, z prawej oryginalnie jest NIT, trzeba rozwiercić (na foto już mam to skręcone śrubką).

Zdjęcie 10:
Wyciągamy spinki, 6 sztuk, na foto 11 i 12 pokazane jak się je wyciąga.

[djibiza]

Zdjęcie 11:
Wciskamy czymś cienkim bolec spinki, nie wyciągamy go całkowicie!

Zdjęcie 12:
W takiej pozycji wyciągamy już całą spinkę z bolcem, zostawiając bolec w spince.

Zdjęcie 13:
Okolica zamka od wewnątrz, klucz 13, odkręcamy śrubę.

Zdjęcie 14:
Stojąc przed samochodem, po lewej stronie za reflektorem, w miejscu łączenie pasa górnego do błotnika, wyciągamy wiązkę przewodów od lampy.

Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności, możemy wyjąć plastik, z którym jest najwięcej walki, ten który oddziela obudowę filtra powietrza od alternatora / reflektora. Musimy pieścić go umiejętnie w każdą stronę aż wyjdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdjęcie 15:
Widok po demontażu w/w elementów. Od razu zrobiło się super dojście do alternatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[djibiza]

Zdjęcie 16:
Widok z boku alternatora od strony paska, zaznaczone 2 śruby trzymające go, potrzebny klucz 13 albo 14, już nie pamiętam. Przed odkręceniem altka, zdjąć pasek z koła pasowego alternatora, uprzednio popuszczając napinacz, najlepiej gedor 14 + grzechotka + przedłużka 30-40cm by móc sobie samemu dać z tym radę.Wtedy grzechotka będzie poza obrysem auta, jedną reką popuszczamy napinacz, drugą ściągamy pasek.

Zdjęcie 17:
Odkręcamy dwie śruby od wiązek prądowych oraz obejmę kolanka doprowadzającego powietrze do chłodzenia alternatora.

Teraz możemy szczęśliwie wyciągnąć alternator i w spokoju dopić piwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moderator może przenieść / skopiować opis i fotki do fotorelacji z napraw.

[maciaba]

Uou, widzę kawał dobrej roboty i że się przyłożyłeś dla forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co najciekawsze, u mnie nie ma tego plastiku odgradzającego filtr od altka oO albo nigdy nie zwróciłem na niego uwagi. W każdym razie, good job.

I jeszcze pytanko, co to jest gedor 14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[djibiza]

Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze pytanko, co to jest gedor 14

http://isu.pl/photo/30/30935.jpg

[ryju1468]

witam
jak altek był długo nie odkręcany,może mieć opory z wysunięciem się,polecam popuścić dwie śruby i stuknąć w nie przez przedłużkę młotkiem wtedy tulejki troche się poluzują i altek wyjmiesz bez zadnych oporów.polecam