Sprawdzanie Numeru VIN

ethernal · 29-12-2017, 16:17

Ok, ale zmiana IC w zimie nic nie daje, zalety widać dopiero latem w czasie upałów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tym bardziej jestem pozytywnie zaskoczoną takim przyrostem mocy i momentu w twoim S-maxie.

szynszyl · 29-12-2017, 16:30

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , szczerze?
szału ni ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale ładnie się zbiera, to duża zaleta

ethernal · 29-12-2017, 19:54

chyba właśnie o to chodziło, żeby szybko się zbierał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 11-01-2018, 09:45

Kolejna zdrowa sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szynszyl · 11-01-2018, 15:11

było jakieś dłubanie w dolocie ??

heko · 11-01-2018, 15:11

nic

szynszyl · 11-01-2018, 15:40

a to pięknie poszedł

glacus · 24-01-2018, 11:43

Witam.
Potrzebuję porady i kilku odpowiedzi od starszych uzytkowników, gdyż mam esia 2,5t i chodzi mi po głowie wirus. Dla informacji dzwoniłem do pana X w Rybniku który się zapytał czy sterownik jest ten sam co w foce RS, nie znając odpowiedzi żeklem że chyba tak więc gość odpalił 800zł z hamownią. O nic więcej nie pytałem.
Kilka dni później rozmawiając z panem Y w Jastrzębiu też maja hamownię i serwis LPG otrzymałem info iż, koszt wirusa to 1200zł? W tym wysyłają program gdzieś do Krakowa i że to nie taka prosta sprawa czasem i na 4 podejścia!
I tu moje pytanie kto będzie bardziej kompetentny i tak pewnie wiecie o kogo chodzi. Poradźcie proszę gdzie pojechać. Zapomniałem napisać że korzystam z LPG.
Artur

latar · 24-01-2018, 11:47

No to podjedź do Krakowa. Do GCS. heko zrobi soft a struna dostroi LPG i będzie cacy za pierwszym podejściem.

PS Sterownik jest inny niż w Fokach.

glacus · 24-01-2018, 12:11

Dzięki.
Może źle się wyraziłem odnośnie tych 4 prób, albo czegoś nie kumam.
Wszystko fajnie ale w Krakowie bywam raz na 2 lata. Jakieś doświadczenia, opinie o chłopakach z Rybnika (kilka hamownie) i Jastrzębia Zdroju?

29-12-2017, 16:17	#1721
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Ok, ale zmiana IC w zimie nic nie daje, zalety widać dopiero latem w czasie upałów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tym bardziej jestem pozytywnie zaskoczoną takim przyrostem mocy i momentu w twoim S-maxie. __________________ FORD MONDEO Mk4

29-12-2017, 16:30	#1722
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , szczerze? szału ni ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ładnie się zbiera, to duża zaleta

29-12-2017, 19:54	#1723
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie chyba właśnie o to chodziło, żeby szybko się zbierał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD MONDEO Mk4

11-01-2018, 09:45	#1724
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Kolejna zdrowa sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

11-01-2018, 15:11	#1725
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie było jakieś dłubanie w dolocie ??

11-01-2018, 15:11	#1726
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie nic __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

11-01-2018, 15:40	#1727
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie a to pięknie poszedł

24-01-2018, 11:43	#1728
glacus ford::beginner Imię: artur Zarejestrowany: 13-05-2012 Model: s-max Silnik: 2.5t LPG Rocznik: 2006 Postów: 20	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Witam. Potrzebuję porady i kilku odpowiedzi od starszych uzytkowników, gdyż mam esia 2,5t i chodzi mi po głowie wirus. Dla informacji dzwoniłem do pana X w Rybniku który się zapytał czy sterownik jest ten sam co w foce RS, nie znając odpowiedzi żeklem że chyba tak więc gość odpalił 800zł z hamownią. O nic więcej nie pytałem. Kilka dni później rozmawiając z panem Y w Jastrzębiu też maja hamownię i serwis LPG otrzymałem info iż, koszt wirusa to 1200zł? W tym wysyłają program gdzieś do Krakowa i że to nie taka prosta sprawa czasem i na 4 podejścia! I tu moje pytanie kto będzie bardziej kompetentny i tak pewnie wiecie o kogo chodzi. Poradźcie proszę gdzie pojechać. Zapomniałem napisać że korzystam z LPG. Artur

24-01-2018, 11:47	#1729
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie No to podjedź do Krakowa. Do GCS. heko zrobi soft a struna dostroi LPG i będzie cacy za pierwszym podejściem. PS Sterownik jest inny niż w Fokach. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

24-01-2018, 12:11	#1730
glacus ford::beginner Imię: artur Zarejestrowany: 13-05-2012 Model: s-max Silnik: 2.5t LPG Rocznik: 2006 Postów: 20	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Dzięki. Może źle się wyraziłem odnośnie tych 4 prób, albo czegoś nie kumam. Wszystko fajnie ale w Krakowie bywam raz na 2 lata. Jakieś doświadczenia, opinie o chłopakach z Rybnika (kilka hamownie) i Jastrzębia Zdroju? Ostatnio edytowane przez glacus ; 24-01-2018 o 12:21

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie