Mondeo mk4 1.6 120km - ocena

[piotrek305]

Sąsiad obok ma w garażu miejsce postojowe i miał służbową octavię.. obok stało moje mondeo.. fakt jefo wersja była "flotowa" ale po prostu biedniej to wygląda.. co innego superb.. a takie rzeczy jak czujniki martwego pola czy aktywny tempomat to w tej skodzie prawdziwe rarytasy..

[Agamek12]

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sąsiad obok ma w garażu miejsce postojowe i miał służbową octavię.. obok stało moje mondeo.. fakt jefo wersja była "flotowa" ale po prostu biedniej to wygląda.. co innego superb.. a takie rzeczy jak czujniki martwego pola czy aktywny tempomat to w tej skodzie prawdziwe rarytasy..

No wiesz... Postawisz sobie typowe flotowe Mondeo mk4 z nielakierowanymi klamkami, zaślepkami zamiast świateł dziennych i kołpakami na felgach stalowych obok równie flotowej Octavii z klamkami w kolorze i felgami aluminiowymi 16" i nagle okaże się, że Octavia wygląda lepiej.
Golutkich Mondeo jest mnóstwo, a golutkich Octavii (tych z czarnymi klamkami, lustrami, felgami stalowymi 15") malusieńko...

[AstraC]

I tak bym wciąż wybrał Mondeo w wersji zaslepka. Co mnie alu czy inne gadżety z wyglądu interesują, liczy się komfort, wielkość. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[piotrek305]

Napisał Agamek12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No wiesz... Postawisz sobie typowe flotowe Mondeo mk4 z nielakierowanymi klamkami, zaślepkami zamiast świateł dziennych i kołpakami na felgach stalowych obok równie flotowej Octavii z klamkami w kolorze i felgami aluminiowymi 16" i nagle okaże się, że Octavia wygląda lepiej.
Golutkich Mondeo jest mnóstwo, a golutkich Octavii (tych z czarnymi klamkami, lustrami, felgami stalowymi 15") malusieńko...

to dziwne bo ja w Warszawie gdzie pełno flotowych aut bardzo dużo widzę oct z czarnymi klamkami... a octavia II to już w ogóle w tym królowała..

[kalkulator]

Kolego kupuj co Tobie się podoba.Twoja kasa.Nie idź na kompromisy bo niesmak będziesz czuł z każdym mijanym mk4.

[kumpel Fordzika]

Ja to bym nawet chciał mieć czarne klamki, lubię i do tych klamek Mondeo 2.0 TDCi

[Agamek12]

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to dziwne bo ja w Warszawie gdzie pełno flotowych aut bardzo dużo widzę oct z czarnymi klamkami... a octavia II to już w ogóle w tym królowała..

Możemy się licytować co kto widuje... Ale ja czarne klamki w Octavii 3 widzę bardzo rzadko. Tu królują niestety srebrne liftbacki w wersji Ambition. Zdecydowanie częściej widuję RS-a niż Active.

[Pastoo]

Panowie... I tak wszystko sprowadza się do tego, czego potrzebuje użytkownik. Ani Mondeo, ani Octavia nie są idealne. Jeśli dla kogoś wielkość w środku jest głównym czynnikiem, to żaden kompakt nie wystartuje do klasy D. Kolega na początku zapytał się o auto na miasto/trasę (50/50?) wskazując golasa Mondeo vs golasa Octavię w podobnej cenie. W tym układzie, jeśli ktoś nie wozi codziennie pełnego auta, Octavia jest poręczniejsza, a na trasie też będzie ok. Swoją drogą nikt nie zwrócił chyba uwagi, że Mondeo 1.6 120 będzie wyło na 5. biegu, a O3 1.2 TSI ma 6-stopniową skrzynię. Argument z wyciszeniem po stronie Forda nie będzie w tym wypadku prawdziwy, niestety. Lepsze trochę szumu od kół i szyb, niż silnik kręcony na obrotach dłuższy czas. A tego kręcenia w 1,5 tonowym aucie z dychawicznym motorkiem będzie sporo. Z zawieszeniem i układem kierowniczym nie demonizowałbym - jeśli ktoś szuka auta o mocy 100-120 koni, to raczej ambicje wyścigowe schował do kieszeni. Oba będą wystarczająco wygodne na kołach z wysokim profilem (jeździłem 1.4 TSI Style i było poprawne). Mondeo na wąskich gumach z wysokim profilem prowadzi się precyzyjnie, ale radości na zakrętach za wiele nie ma. 1.6 EB Titanium w cenie gołej, młodszej o 2-3 lata Octavii to klasyczny dylemat młodsze i biedniejsze czy starsze i lepiej wyposażone. W tym wypadku sam chyba bym wolał starsze Mondeo z normalniejszym silnikiem - nie kręcę dużych przebiegów i mam sentyment do Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z drugiej strony, młodsze auto teoretycznie obiecuje mniej wizyt w serwisie i mniej zmarnowanego czasu/nerwów na próbach skutecznego naprawienia.
Będę bronił wyższych wersji Mondeo pod kątem wyposażenia i wyciszenia – jakość materiałów w wielu miejscach przewyższa Octavię, i to jest ok. Co do przemyślenia pewnych elementów w kabinie, jest już niestety słabiej, ale o tym pisałem i nie będę się powtarzał. Wymieniłem najważniejsze i zaznaczam - to była część listy.
Nie upierałbym się w obronie wyposażenia Mondeo mk4. Jak mówiłem, ta część najlepiej pokazuje wiek konstrukcji. Żeby było konkretniej - z braków względem Mondeo mk4, O3 nie ma chyba głównie wentylowanych siedzeń z przodu. W reszcie wyposażenia brak luk lub widać postęp jaki dokonał się w okresie kilku lat. Infotainment w Octavii jest nowocześniejszy (8" Columbus vs 7" NX to przepaść... nawet Amundsen 6,5" jest po prostu szybszy i lepszy), Converse+ bez ingerencji Kolegów z forum jest głównie kolorowym ekranem świecącym w oczy, kolorowy Maxi-Dot + ekrany pomocnicze radia spokojnie robią tę samą robotę. Zapytam się, gdzie mk4 ma:
- boczne poduszki powietrzne tylnej kanapy
- zaczepy Isofix na przednim fotelu
- prawdziwy szklany dach, nie szyberdach
- fotochromatyczne lusterka boczne
- ładowarkę bezprzewodową do telefonu + wzmacnianie sygnału GSM
+ parę innych drobiazgów, które nie mają już wielkiego znaczenia

Wygląd przemilczę - to kwestia mocno subiektywna, Octavia RS postawiona przy Mondku Ambiente będzie tak samo pozytywniej odbierana, jak mk4 Titanium S postawiony przy O3 Active na 15" stalówkach.

[Nitrouss]

Koledzy proszę o poradę! Co sądzicie o tym aucie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dziś go oglądałem. Sprowadzony z Holandii, gotowy do rejestracji. Z 21900zl opuszczone na 20500zl "na poczet wymiany rozrządu". Stan jak dla mnie naprawde idealny z zewnatrz jak i wewnatrz, nie ma do czego sie przyczepic. Jednak przerazil mnie ten silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. posiadam teraz mk3 1.8 lpg i w miare daje rade, szału nie ma ale potrafi zaskoczyć mnie czasem. Natomiast po ruszeniu m4 doznałem rozczarowania... zupełnie co innego to nie te same 125koni co w mk3. Rozumiem że mk4 w kombi to wieksze auto. Co sadzicie o tych jednostach Ti-Vct? Znosi gaz? Jakie są usterki czeste? Zauwazylem dwie rzeczy podczas jazdy: spalanie pokazało na poziomie 19l/100km. Od osoby z komisu uslyszalem ze "dlugo stal". A druga rzecz: po dojezdzaniu do aut czujniki parkowania nic nie sygnalizowaly. Kilka razy pisneła i zapulsowała kontrolka.

[bolek-tarnow]

Napisał Nitrouss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spalanie pokazało na poziomie 19l/100km

mógł być:
- odłączany akumulator lub rozładowany
- korekta mogła sie trafić
- ktoś zresetował stan licznika i parametry komputera

W kwestii samego silnika to do tak dużego i ciężkiego samochodu to jakaś porażka. 2.0 jest w nim średni a co dopiero 1.6...