[Mondeo 2014- ] utrata mocy podczas jazdy w szczególności pod górę

[donat]

Cześć, mam problem z moim mondziakiem, objawia się on utratami mocy podczas jazdy w szczególności pod górę... wygląda to tak jakby nagle przestawał reagować na pedał gazu i obroty zaczynają latać o 1000 w górę i w dół, po puszczeniu pedału gazu i ponownym delikatnym przyciśnięciu wszystko wraca do normy, czasami też potrafi się z niczego wyłączyć na trasie...

Cały czas myślałem i w tym mnie również utwierdzali znajomi, że to pewnie skrzynia bo wiadomo jak to z tymi Powershift jest. Dziś byłem w firmie zajmującej się naprawą skrzyni automatycznych którą polecili mi znajomi i Pan zrobił ze mną dłuższą rundkę autem próbując powtórzyć ten problem ale przy okazji zauważył że to raczej nie jest sedno problemu. Wziął mnie również na komputer który pokazał takie błędy jak na załączonym obrazku. Z mojej słabej wiedzy wynika że może być to pompa lub wtryskiwacze. Czy ktoś z Was miał podobną usterkę ? Czy możecie polecić jakiegoś dobrego fachowca z Poznania lub okolic, który zajmuje się takimi tematami ? Będę wdzięczny za rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Matych]

Napisał donat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cały czas myślałem i w tym mnie również utwierdzali znajomi, że to pewnie skrzynia bo wiadomo jak to z tymi Powershift jest.

Jak to jest z PS powie kolega nam?

Wiedza kolegi, jak i znajomych, jest widzę wielka w temacie współczesnych samochodów.Spróbuję koledze trochę pomóc.W samochodach tego typu usterkę diagnozujemy na podstawie odczytu błędów zapisanych w pamięci podzespołów elektronicznych samochodu,przez osoby kompetentne i mające o tym jakieś pojęcie.Zdecydowanie odradzam jasnowidzów,czarowników oraz tylko takich co te błedy potrafią odczytać.A PS się kolega nie martwi bo raczej nic im się nie dzieje w MK5.

A tak na marginesie kiedy był zmieniany filtr paliwa? Następna opcja to czujnik ciś.paliwa ale niekoniecznie może być uszkodzony.Może padać pompa CR

Błąd P0251 to nie jest zepsuty czujnik, tylko mówi on o usterce regulacji dawki paliwa doprowadzanej do wtryskiwacza.
Wg IDS lista przyczyn powstania tego kodu błędu może być:
- błąd sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej
- brak paliwa w zbiorniku
- ograniczenie przepływu miedzy pompą paliwa i zbiornikiem
- niedrożny filtr paliwa
- zablokowane, splątane lub zagniecione przewody paliwowe
- uszkodzone przewody elektr. zaworu regulacji dawki paliwa
- usterka wtryskiwacza
P0087-
Filtr paliwa może być zatkany.
Uszkodzony przewód paliwowy.
Nieprawidłowy odczyt z czujnika ciśnienia w szynie paliwowej (FRP).
Pompa paliwowa może być uszkodzona.
Uszkodzona pompa wtryskowa paliwa

[donat]

Filtr paliwa był zmieniany rok temu, zrobiłem na nim może z 10000 km, pomijam fakt ze po wymianie było dokładnie tak samo więc obstawiam ze to nie filtr

[Matych]

Jeśli dzieje się to pod obciążeniem- kiedy przyśpieszasz, lub kiedy jedziesz pod górę to ewidentnie nie dostaje paliwa.

[bartecki92]

Ogólnie błędy wskazują na paliwo, ale jak słyszę, że komuś latają obroty to pada od razu pytanie, czy z obrotami latają prędkości na prędkościomierzu.
Jak samochód nie przyspiesza/hamuje ale obroty idą w górę/dół to sprzęgło. Na to też może pomóc odpuszczenie gazu i delikatne go dodanie.

[Matych]

Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie błędy wskazują na paliwo, ale jak słyszę, że komuś latają obroty to pada od razu pytanie, czy z obrotami latają prędkości na prędkościomierzu.
Jak samochód nie przyspiesza/hamuje ale obroty idą w górę/dół to sprzęgło. Na to też może pomóc odpuszczenie gazu i delikatne go dodanie.

Tak błędy mówią to co mówią,ale to pewnie sprzęgło -w dwu sprzęgłowej skrzyni automatycznej.Gratuluję dedukcji.