[Focus 2011-2014] Akumulator rozładowuje się

[jarekfxsilver]

Dzisiaj jak wrócę z pracy to pomierzę znowu upływ i odłączę ten bezpiecznik oraz będę obserwował wyświetlacz kilometrów. Dzisiaj po założeniu akumulatora po 10min. podświetlenie km zgasło ale tak jak piszesz może się to wybudza. To zimę będzie żonka jeździła bez radia (choć radio? kupiłem go 2 lata temu z nówki mondeo mk4 gdzie na salonie je wymontowali i jeszcze folia na radiu była ale fakt to są urządzenia i mają prawo się uszkodzić. Odłączę je na pół roku bo to taki wyznacznik czasowy :-) Kod oczywiście mam.

[cobrasnake]

Znajomy miał podobną sytuację, rozwiązanie było banalne, spróbuj "zdublować" kabel masowy. Poczyść styki na obu końcach i dołóż drugi (30 zł w markecie masowy kosztuje), jemu pomogłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek70]

Napisał jarekfxsilver Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odłączę je na pół roku bo to taki wyznacznik czasowy

Jarek, nie chciałem pokarać Twojej małżonki tak długim rozstaniem z radiem i funkcjami z nim związanymi... To była tylko sugestia, bo może odpowiadać za to inny moduł. Mam nadzieję, że sprawa wyjaśni się wcześniej. Nie wiedziałem, że Sony był nowy. Skontaktuj się z kolegą djremo z Głogowa. Ma kabel i może da się odczytać jakieś błędy...

[TomQ62]

Kiedyś miałem takie objawy w Volvo. Winne było mocowanie kabli z alternatora i rozrusznika na plusowej klemie. Po oczyszczeniu i dokręceniu wszystko wróciło do normy. A tak raz ładował i kręcił rozrusznikiem, raz słabo doładowywał, a jeszcze innym razem za mało prądu docierało do rozrusznika.

[jarekfxsilver]

TomQ62 tu jest chyba inna przyczyna, ładowanie jest piękne i odpala zawsze z kopa. Problemem jest co wpiernicza prąd :-) Radku myślę że szybciej znajdzie się winowajcę całego problemu bo dzisiaj miałem chwilę i zmierzyłem mu prąd na postoju. Wszystko wyłączone, auto głuche a na mierniku pokazało 1,4A to już dużo za dużo!!! Za parę dni mój tato oddaje mi na zimowe przechowanie swojego yarisa i wtedy żonie zabiorę foczkę (yariskiem będzie do pracy latać) i oddam najpierw do mechanika (fakt jest to mechanik od autobusów ale osobowe po godzinach też naprawia) w firmie (ma kompa z kabelkiem, podepnie go i zobaczy czy czymś nie sypie), poodkręca mi kable, poczyści. Mam nadzieję że coś znajdzie.

[radek70]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , poczytaj jeszcze tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . W ostatnim poście technik08 podał prawidłowe wartości poboru pradu.

[Jarek mk3]

nie wiem jest jest w tym samochodzie jednak w innym modelu znajomy miał padnięte diody alternatora i męczył się z tym z dobre pół roku. Czasem po 5 dniach odpalał a innym razem po 2 nawet zegarek padał.

[gusiak11]

Podłączę sie do tematu...
We wrześniu kupiłem Focusa 1,6 EB Tytanium 11r. przebieg 63tys ( raczej w tak nowym aucie z tak małym przebiegiem nie szukał bym walniętych szczotek, itd...) ale do sedna...
Sprzedawca poinformował mnie że nie mógł odpalić więc kupił nowy akumulator ( w piecio letnim aucie kupił nowy, mozna było naładować) ale kupił to kupił ... oczywiście za akumulator zapłaciłem ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a to varta by ford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kupiona w salonie na f-v.
Auto przyjechało na lawecie z niemiec bo było lekko uszkodzone poza tym sprzedawca miał biznesa w Lublinie więc przytargał auto na lawecie, po przyjeździe krótka jazda próbna bo nie ma blach etc... to był piątek, postawiłem na podwórku, w niedziele rano przejażdżka z kolega no fajnie, wieczorem przychodzi żona choć pokaż auto... a tu trup... jakieś głupie komunikty czujnik ciśnienia opon, coś tam jeszcze... nie pamietam, w poniedziałek rano kolejna próba odpalenia to samo ... głupie komunikaty, laweta kolega pomoże... po 2h .... okazało się że akumulator ma zaledwie 9V ( ktoś tam pytał ... sa już aku co można je nawet do 5-6V wyczerpać i nic im sie nie dzieje, tzw.. do głębokiego wyładowania, to tam 5-6generacja akumulatorów, są jeszcze żelowe ale to już cena... ). Wymienił mi akumulator na inny też mój wyjęty z mojego klasyka około maja, zmierzony trzyma prąd, auto działa fajnie komunikaty sie potem wykasuje.
Mineło dwa tygodnie w warsztacie auto zamordowało kolejny akumulator, wyjęty aku z forda varta by ford ... ładował sie ponad 24h (ładowarka z lidla) ale po trzech tygodniach pokazywał wartości lepsze niż na etykeicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Po zamontowaniu ponownie... auto działa, jeździ dzień w dzień raz więcej raz mniej ale nie wiele to zmienia, po naładowaniu start-stop działa 3-4 dni, potam juz nie z tego co wiem wynika to z braku prądu, pojechał do innego mechanika na ksowanie tych błędów czujnika opon i coś tam jeszcze stał tam dwa dni mechanik nic nie znalazł podejrzanego a podobno mierzył go i tu i tam... po powrocie 3 dni start stop działa po 4 juz nie, wczoraj podłączyłem pod prostownik i dziś start-stop działa.
Dodam że nie mam chińskiego radia, kolizja nie ma żadnego wpływu na prąd bo to byl przerysowany błotnik i drzwi i tyle, jak pisali koledzy wcześniej po 10min auto wygasza oświetlenie zegarów itd... chyba że wcześniej się kliknie zamknij.
Ma ktoś jakiś pomysł co to??? żre prąd ???

[boncio]

Dokładany w ASO alarm?

[gusiak11]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładany w ASO alarm?

Nic na temat dokładanego alarmu nie wiem, raczej nie ma nic takiego