[Galaxy 2006-2015] Niepokojące działanie automatycznej skrzyni biegów

[3dru]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Intensywność robienia przebiegów nie jest stałą.
Pewne jest to że rok z przechodem temu miał 217 tyś km, a teraz ma ?
Jak 220 to można przyjąć że cofnięty, jak 250 to raczej nie albo nie dużo.
Jak już skrzynia "cuduje" zaszkodzić jej nie zaszkodzisz a możesz tylko pomóc.
Jak się rozwali po wymianie oleju to lepiej żebyś miał tego świadomość niż zafunduje ci niespodziankę za pół roku jak będziesz z rodziną gdzieś na nartach w Austrii albo na wczasach w Chorwacji
Bo wtedy koszty będą o wiele większe niż remont skrzyni tu na miejscu.

Ja obstawiam wariant że po serwisie olejowym będzie lepiej.

Przebieg przy zakupie wskazywał 239tys, po wymianie oleju trochę przetestuję auto i dam znać tu na forum.

[Piasek80]

Zmień statycznie, normalnie jak się zmienia, jeżeli filtr oleju też podlega wymianie to koniecznie z filtrem, jeżeli przy tym należy zrobić jakąś adaptację skrzyni komputerem czy reset/korekcję jakiegoś licznika skrzyni niech zrobią i obserwuj. Po mojemu będzie lepiej.

[3dru]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmień statycznie, normalnie jak się zmienia, jeżeli filtr oleju też podlega wymianie to koniecznie z filtrem, jeżeli przy tym należy zrobić jakąś adaptację skrzyni komputerem czy reset/korekcję jakiegoś licznika skrzyni niech zrobią i obserwuj. Po mojemu będzie lepiej.

Dzięki za podpowiedzi, udało mi się dorzucić do umówionej wymiany rozrządu również wymianę oleju w skrzyni.

Kilka chwil temu odbierając auto z serwisu otrzymałem kilka informacji od mechanika, który się tym zajmował:
- Wymieniony rozrząd jest w całkiem dobrym stanie, oznajmił że faktycznie może mieć zaledwie 40tys przebiegu, a jeśli to prawda to zapewne nikt tu nie cofał licznika.

- Olej w skrzyni również był w nie najgorszym stanie, nie było też braków (7L zeszło i 7L weszło)

- Przy wymianie oleju skrzyni wymieniony został także filtr

Z tego co zrozumiałem na temat skrzyni to tyle, że nie ma adaptacji, reset komutera został zrobiony. Skrzynia przeciąga na 2 i 3 biegu, wszystko może ulec poprawie, jednak nie stanie się to z dnia na dzień, trzeba przejechać około 100-200km. Jeśli po przejechaniu 200km nie będzie poprawy to być może problem będzie w "elektrozaworach" ?, które wymienia się oddzielnie na każdy bieg.

- Uczulił mnie także na obserwację i zachowywanie się auta. Jeśli skrzynia zacznie bardziej przeciągać 2i3 lub zaczną przeciągać pozostałe biegi to nie czekać i z powrotem do serwisu.

Trochę mnie to wszystko uspokoiło, lecz piszę to wszystko na forum, by dowiedzieć się ile w tym wszystkim jest racji.

[kamilns]

No i jak po tej wymianie pracuje skrzynia?

[3dru]

Napisał kamilns Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i jak po tej wymianie pracuje skrzynia?

W poprzednim poście napisałem, że ponoć trzeba trochę tych kilometrów zrobić zanim cokolwiek można będzie wywnioskować.

Jak na moje "parszywe" oko tak jakby nieco lepiej, ale nie wiem w sumie, czy to przypadkiem nie jest efekt dobrych wieści na temat prawidłowego przebiegu i tym podobnych.

Tak przy okazji zapytam was (w sumie miałem na razie obserwować zachowanie auta i niczego nie pisać), skoro już tu jestem - Wspominałem wcześniej, że zaopatrzyłem się od razu w interfejs i forscan, czy polecacie z niego korzystać w tym momencie?

Znaczy się, czy zalecane jest np. codzienne sprawdzanie wyskakujących błędów? Jeśli tak, to czy prócz zapisków raportów wypada także kasowanie tych błędów?

[Piasek80]

Przegoń go autostradą dobrze. Niech ten olej nowy się zagrzeje do temp. roboczej, niech tam zacznie robić robotę w postaci płukania tych nagarów, osadów czy innych szlamów które skutecznie zmniejszyły średnice wszystkich kanałów i kanalików w skrzyni odpowiedzialnych za prawidłowe przesyły ilości i ciśnienia oleju.
200-300 moim zdaniem dużo za mało. 2-3 tyś km jej daj. Ale temp. robocza jest niezbędna do tego.
Jak z silnikiem: choćby i na 15W-40 pracował, jak będzie ganiał w trasach silnik będzie krystalicznie czysty, podobnie EGR`y czy DPF`y - nie będziesz wiedział o ich istnieniu.
Zacznij pojeżdżać notorycznie w korkach i pyrkolić, możesz tam nawet super-hiper PAO 0W-20 nalać i tak syfu naodkłada i raz na kwartał z check`ami i trybem awaryjnym będziesz się wlókł do warsztatu.
Jak to mawiał Clarkson: speed and power Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[3dru]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Mam już na zegarze jakieś +300km od wymiany oleju i tak korzystając dzisiaj z auta zauważyłem jakąś dziwną "akcję".

Wcześniej pisałem, że automat "przeciąga biegi" - głównie 2gi i 3ci bieg. Nie pamiętam, czy mówiłem o takim dość "chamskim" szarpaniu. Jeżdżąc autem od światła do światła, od skrzyżowania do skrzyżowania robi się taka akcja, że jak z postoju próbuje ruszyć "delikatnie i powoli" robi się takie dwu/trzykrotne szarpanie, aż buja wszystkich pasażerów w aucie.

Zauważyłem zależność (chyba), że akcja bujania robi się po przejechaniu trasy, znaczy się "na zimno" niema takich bujanek. Trzeba trochę pojeździć i występuje "bujanka z jedynki" jakbym dotaczał się gdzieś na oparach paliwa.

Dodam jeszcze, że moją metodą na brak takich zachowań samochodu, jest dodanie gazu przy ruszaniu - bez ścierania/pisku opon, ale w miarę gwałtownie (jakbym miał sznur samochodów będąc na podporządkowanej, gdzie trzeba się wcisnąć).

I co tu teraz robić? Robić dalej kilometry, czy może jest to symptom jakiejś kolejnej sprawy dla mechanika?

[Piasek80]

Zrób chociaż z tysiąc a tak optymalnie ze 3 tysie i zmień ponownie olej statycznie. Jeżeli objawy nie ustąpią szukaj dobrego warsztatu od skrzyń.

[3dru]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrób chociaż z tysiąc a tak optymalnie ze 3 tysie i zmień ponownie olej statycznie. Jeżeli objawy nie ustąpią szukaj dobrego warsztatu od skrzyń.

Co to znaczy "zmienić olej statycznie" ?

[Marcin L.]

Nie jestem pewien, czy masz skrzynię PowerShift?